ซ่อมแซมแตกของสะพาน

ภาพรวมโครงการ

เมื่อสะพานเสร็จสิ้น มันพบว่ามีรอยแตกบางอย่างในคานกล่อง ในเดือนกันยายน สถาบันวิจัยทางหลวงซีอาน ได้ตรวจสอบแตกของสะพาน และทดสอบความสามารถในการแบกของสะพานที่สี่ การบิดและแตกของคานกล่องที่วัดโดยการทดลองทั้งหมดใหญ่กว่าค่าควบคุมการออกแบบ

รอยแตกในคานกล่องถูกตรวจสอบดังต่อไปนี้

1. แตกรอยแตกพื้นกวางกล่อง: พื้นได้รับแตกรอยแตกข้ามจำนวนมากความกว้างของแตกรอยแตกคือ 0.11 - 0.25 มม. ตําแหน่งแตกรอยแตกอยู่ในช่วง 10 เมตรจากท่าเรือ 16

2. รอยแตกเว็บกวางกล่อง: รอยแตกเว็บถูกกระจายที่ขอบด้านบนของหลักและขอบด้านล่างของกลาง รอยแตกเป็นแนวตั้งต่อแกนของสะพาน และความกว้างของรอยแตกสูงสุดคือ 0.31 มม.

เนื้อหาการออกแบบเสริม

ตามผลการตรวจสอบระแตกและการทดสอบโหลดของสะพานระดับ B ในแลกเปลี่ยน Xie Wang เนื้อหาหลักของการเสริมมีดังต่อไปนี้:

1. รอยแตกในพื้นและเว็บของคานกล่องปิด

พื้นผิวด้านบนของคานกล่องถูกตัดด้วยถนนสะพานคอนกรีตยางมะตอย

3. เทดาดฟ้าสะพานและปูคอนกรีต

4. คานฝากล่องเพิ่มเติม, การก่อสร้างฝั่งทะเลที่แรงดัน, สายเคเบิลที่แรงดัน

จำนวนโครงการใหญ่

1. คอนกรีต C40: 349.6m3

2. สายเหล็ก: 11.8t

3. บาร์เหล็กเกรดที่สอง: 39.9t

4. คอนกรีตกำจัด: 359.5 M3

5. ตัดผม: 1871 ตารางเมตร

6. ซ่อมแตก: 153m

7. ปลูกเหล็กเส้น: 5464 ชิ้น