เสริมสร้างลำแสง

เป็นเวลานาน สะพานในการดําเนินงานจะริ้วรอยค่อยๆ เมื่อเวลาผ่านไป และความจุของแบริ่งจะลดลง เพื่อปรับปรุงความสามารถในการแบริ่งของสะพานและยืดอายุการใช้งานของสะพานจำเป็นต้องเสริมสะพาน ในฐานะวิธีการทางเทคนิคที่สําคัญในการเสริมสร้างสะพาน วิธีการแผ่นเหล็กกาวมีลักษณะของความแข็งแรงสูง ประสิทธิภาพสูง การใช้งานที่สะดวกและ สามารถใช้กับโครงสร้างสะพานต่างๆ และชิ้นส่วนโครงสร้างต่างๆ มันถูกนำมาใช้ค่อยๆ ในโครงการเสริมสร้างสะพานในช่วงปีที่ผ่านมา

ปัจจุบันนักวิชาการในประเทศและต่างประเทศมุ่งเน้นไปที่ "ความเครียดเดียว" ในการวิจัยของคานคอนกรีตเสริมที่เสริมขึ้นโดยการติดแผ่นเหล็ก นั่นคือในโครงการเสริมขึ้นจริง ในโซนอัดของสมาชิกดัดเสริมขึ้นโ โดยทั่วไปการคำนวณจะดําเนินการตามความเครียดครั้งเดียวของคานเปลือยสองครั้ง และการศึกษาทดลองมุ่งเน้นไปที่อิทธิพลของตำแหน่งและอัตราส่วนความกว้างและความหนาของแผ่นเหล็กต่อความสามารถในการแบริ่งของคานเสริม ในทางกลับกัน มีการวิจัยเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการเสริมลำคอนกรีตเสริมโดยการติดแผ่นเหล็กภายใต้ภาระที่สอง มีเพียงการวิเคราะห์คุณสมบัติทางกลและการคำนวณความจุของส่วนปกติของสมาชิกคอนกรีตเสร

 "รหัสการออกแบบเสริมสร้างสะพานทางหลวง" ปัจจุบันกําหนดไว้ว่า "ก่อนที่จะวางแผ่นเหล็ก, สมาชิกที่เสริมสร้างควรถูกปลดลง". ดังนั้นความตึงเครียดคอนกรีตและความตึงเครียดแผ่นเหล็กควรถูกพิจารณาในสูตรการคำนวณความจุของแบริ่ง และการเพิ่มขึ้นของความจุในการออกแบบของลำแสงที่เสริมขึ้นควรจําก ปริมาณสูงสุดและความผิดปกติของแผ่นเหล็กที่สามารถติดได้ภายใต้การขนถ่ายจะถูกตรวจสอบ แทนที่จะใช้เพียงแค่สูตรการคิดค่าการออกแบบของความสามารถในการแบริ่งของโครงสร้างคอนกร เนื่องจากการออกแบบไม่ได้พิจารณาสถานการณ์จริง มันไม่เพียง แต่เป็นเสียเหล็ก แต่ยังทำให้เกิดการเสียหายของความยืดหยุ่น การเพิ่มความเปราะบาง การเพิ่มขึ้นการผิดพิเศษและประสิทธิภาพการดันไหวของสมาชิกหลังจากการเสริมสร้างดังนั้นควรให้ความสนใจเพียงพอ ดังนั้นบนพื้นฐานของการสรุ

1) โดยพิจารณาอิทธิพลของแรงรอง สูตรทฤษฎีของความสามารถในการแบริ่งที่สุดของคานคอนกรีตเสริมที่เสริมขึ้นด้วยแผ่นเหล็กถูกสรุปโดยการใช้ทฤษฎีกลยืดหยุ่นซึ่งแตกต่างจากสูตรโดยไม่พิจารณาอิทธิ

2) หลังจากคานคอนกรีตเสริมได้รับการเสริมสร้างด้วยแผ่นเหล็กความเครียดที่สองมีผลต่อความสูงของโซนอัด จำกัด ภายใต้เงื่อนไขของความล้มเหลวของเครื่องเสริมที่เหมาะสมและอิทธิพลเกี่ยวข้องกั ตามสูตรในการคำนวณปริมาณสูงสุดของแผ่นเหล็กที่ติดต่อที่จําเป็นในโซนความตึงเครียด สามารถหลีกเลี่ยงความล้มเหลวที่เปราะบางของคานเสริมและเสียของแผ่นเหล็กเสริมสามารถลดลงซึ่งให้ข้อมูลอ้างอิงสําหรับการ

3) สูตรการคำนวณความสามารถในการแบริ่งของโครงสร้างคอนกรีตเสริมที่เสริมสร้างด้วยแผ่นเหล็กในรหัสการออกแบบสะพานทางหลวงปัจจุบันควรพิจารณาขนาดของการเพิ่มขึ้นความสามารถในการแบริ่ง, ปริมาณสูงสุดของแผ่นเหล็กที่จะติดต่อ, ความสัมพันธ์ความเครียดแ