การเสริมกำลังท่าเรือ

ประตูน้ำ Expo Watergate ได้รับการออกแบบเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งทางน้ำและการท่องเที่ยวสำหรับงาน Shanghai World Expo ปี 2010 และเพื่อส่งเสริมการพัฒนาที่ครอบคลุมทั้งสองฝั่งแม่น้ำหวงผู่ การก่อสร้างได้ดำเนินการตามแผนผังของสถานีขนส่งนักท่องเที่ยวทางน้ำแม่น้ำหวงผู่ และแผนการเลือกสถานที่ตั้งประตูน้ำด้านนอกสวน Expo Park ของรัฐบาลเทศบาลนครเซี่ยงไฮ้

ในระหว่างการก่อสร้างและใช้งานท่าเรือวอเตอร์เกต เกิดปรากฏการณ์บางอย่าง เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการในปัจจุบันได้ รอยแตกร้าวและเหล็กเส้นในโครงสร้างคอนกรีตบางส่วน หากปล่อยให้ท่าเรือวอเตอร์เกตขยายตัว จะส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการใช้งานท่าเรือ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเสริมความแข็งแรงโครงสร้าง

ในฐานะศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญ ท่าเรือมีผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตทางเศรษฐกิจและการเมืองของมนุษย์ ดังนั้น การเสริมกำลังและการบำรุงรักษาท่าเรือจึงมีความสำคัญอย่างยิ่งยวด กุญแจสำคัญของการปรับปรุงท่าเรือวอเตอร์เกตคือการทำให้มั่นใจว่าโครงสร้างท่าเรือได้รับการเสริมกำลังอย่างมั่นคง ปราศจากอันตรายแอบแฝง และสามารถรองรับการใช้งานและการใช้งานท่าเรือได้ตามปกติ วิธีการเสริมกำลังไม่เพียงแต่พิจารณาถึงความแข็งแรงของโครงสร้าง เช่น ความสามารถในการรับน้ำหนัก ว่าเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่ แต่ยังพิจารณาถึงความทนทานอีกด้วย กล่าวคือ ในสภาพแวดล้อมที่แห้งและเปียกชื้นจากกระแสน้ำขึ้นน้ำลง รอยแตกและเหล็กเส้นภายในท่าเรือจะเร่งการกัดกร่อนของเหล็กเส้นและปัจจัยลบอื่นๆ

จากการวิเคราะห์ระบบโครงสร้างเดิมของท่าเรือวอเตอร์เกต รวมถึงสภาพธรรมชาติ เช่น ระดับน้ำ การไหลของน้ำ และธรณีวิทยา ฝ่ายที่เกี่ยวข้องได้กำหนดแผนการเสริมกำลังที่สมเหตุสมผลและเป็นไปตามหลักวิทยาศาสตร์ และได้นำการเสริมกำลังท่าเรือวอเตอร์เกตมาใช้โดยการติดคาร์บอนไฟเบอร์และการวางเหล็กเส้น ความกว้างของรอยแตกร้าวใหม่ที่มากกว่าหรือเท่ากับ 0.2 มม. จะได้รับการซ่อมแซมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ และใช้วิธีอัดฉีดอีพอกซีสำหรับความกว้างของรอยแตกร้าวที่น้อยกว่า 0.2 มม.

เวลาเสริมกำลัง: มกราคม 2557

ในแง่ของวัสดุเสริมแรง ได้เลือกผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ Shanghai Horse กาวคาร์บอนไฟเบอร์ กาวเทโครงสร้าง และกาวเสริมแรง