สะพานสวน Panyu Lijiang

ภาพรวมโครงการ

สะพานสวน Panyu Lijiang ข้ามถนนน้ำหอมสาม เชื่อมต่อสะพาน Luoxi และพื้นที่อาศัยสวน Lijiang สะพานถูกเปิดสําหรับการจราจรในเดือนพฤษภาคม 1995 สะพานมี 17 ช่วงซึ่งประกอบด้วย 6 ช่วงต่อเนื่องกล่องคานพร้อมกับ + 3 ช่วงสะพานโค้งของ + 8 ช่วงกล่องคานคือ 525 เมตรความกว้างทั้งหมดของดาดฟ้าสะพานหลัก 18 เมตร (1.50 เมตร + 15 เมตร + 1.50 เมตร เท้าเลน ความกว้างของดาดฟ้าสะพาน (6 เมตร) 4.50 เมตร + 1.50 เม ถนนเท้า) การออกแบบโหลดของสะพานสำหรับรถบรรทุก -20, รถพ่วง -100 และประชากร 3.5kN / m2 สะพาน คณะกรรมการ และคอลัมน์เป็นคอนกรีตเลขที่ 40 เท้าเดินเป็นคอนกรีตเลขที่ 20 และคอลัมน์ป้องกันการชนเป็นคอนกรีตเลขที่ 25

โรคโครงการ

1. โครงสร้างของสะพาน

ตามผลการทดสอบสะพานครั้งแรก ~ 6 ช่วงโครงสร้างกล่องเสริมคอนกรีตต่อเนื่อง, ที่เจ็ด ~ 9 ช่วงโครงสร้างสะพานโค้ง, ที่สิบถึง 17 ช่วงโครงสร้างกล่องเสริมคอนกรีตธรรมดาของสะพาน; แรก ~ 6 และที่สิบ ~ 17 ข้ามช่วงของสะพาน, ที่เจ็ดถึง 9 สําหรับโครงสร้างสะพานหลักของช่วงหลัก ทำโรคหรือข้อบกพร่องต่อไปนี้

1) รอยแตกของกล่องกระดานอย่างต่อเนื่องส่วนใหญ่จะแพร่กระจายในขณะบวกข้ามภูมิภาค, ความยาวของรอยแตกในช่วง 0.15 ~ 8.20 เมตร, ความกว้างในช่วง 0.08 ~ 0.24 มม., ทั้งหมด 10 ความกว้างของรอยแตกมากกว่า "ข้อกำหนดทางเทคนิคของการบำรุงรักษาสำหรับสะพานเมือง" (CJJ99-2003) ข้อบังคับ

2) สะพานหลัก (60m + 90m + 60m คอนกรีตเสริมโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค

3) ทั้งหมด 617 รอยแตกสะพานเต็มความยาวรอยแตก 454.61m ความกว้างรอยแตกในช่วง 0.08 ~ 0.30mm ซึ่งมากกว่า 100 ความกว้างรอยแตก 0.15mm ความยาวคือ 80.75m; ความกว้างของแตกมากกว่าหรือเท่ากับ 0.20 มม. ของ 36 ความยาวรวม 40.05 เมตร

4) สะพานเต็มมีพื้นที่ขนาดเล็กของความเสียหายคอนกรีตจำนวนมากโรคเหล็กเหล็กเสียหายพื้นที่ที่เสียหายคือรวม 13.46m2 พื้นที่ที่เสียหายเดียวในช่วง 0.01 ~ 0.65m2 โรคดังกล่าวมีอิทธิพลมากต่อความทนทานของโครงสร้าง แนะนําสถานที่ความเสียหาย ซ่อมแซมสนิมได้เร็วที่สุด ให้แน่ใจว่าความทนทานของโครงสร้างตอบสนองความ

5) แตกข้ามปรากฏบนพื้นที่ที่ตําแหน่งของช่วงที่เก้าใกล้กับโค้งของโค้ง สาเหตุของโรคนี้คือการตั้งอยู่ของดินข้างแม่น้ํา

2. โครงสร้างย่อยสะพาน

ตามผลการทดสอบในสนาม โครงสร้างย่อยของสะพานส่วนใหญ่มีโรคหรือข้อบกพร่องต่อไปนี้:

 (1) 0 # จากด้านขวาของความชันของกรอยหินร่วมแตกความชันของล้างอ่างกรวย 4 ซม. วัชพืช

 (2) มีรอยแตกด้านหลังของแพลตฟอร์มและมีรอยของสารละลาย

 (3) เสริมเสริมท่าเรือลำแสงที่เสียหายและหลายร่องรอยของการซึมซึมของน้ำ

 (4) มีอาคารใต้สะพาน

 (5) แบริ่งมีโรคเช่นการเสียรูปการตัด, การแตกแตกชั้นยางและการริ้วรอย

3. ระบบดาดฟ้าสะพาน

ตามผลการทดสอบในสนาม ข้อบกพร่องหลักหรือข้อบกพร่องของระบบดาดฟ้าสะพานคือดังต่อไปนี้:

 (1) ดาดฟ้าสะพานปูด้วยคอนกรีตและรอยแตกตามยาวและข้ามปรากฏบนพื้นผิวสะพานและซิกมา L = 104.75m;

 (2) มีโรคเช่นการแตกคอนกรีต, กลูเตน, และอื่น ๆ ในดาดฟ้าของสะพานและซิกมา A = 15.79m2;

 (3) 0 # ความไม่สม่ำเสมอของหัวสะพานด้านบนทั้งสองด้านความแตกต่างสูง 0.6 ซม. ทําให้เกิดกระโดดเล็กน้อย

 (4) มีรอยแตกและอ่างน้ำทั้งสองด้านของกระดานเดินเท้า

 (5) มีรอยแตกมากมายทั้งสองด้านของรั้วป้องกันและสนิมบางส่วน

 (6) รูปล่อยถูกบล็อกและน้ำจำนวนเล็กน้อยสะสมบนพื้นผิวสะพาน

 (7) ริ้วรอยของสายพานยางในข้อต่อการขยาย, การเติมดินและปรากฏการณ์การกระโดดรถยนต์

วิธีเสริม

1. เสริมสร้างโครงสร้างสะพาน

1) การเสริมเสริมของคานกล่องต่อเนื่องด้วยแผ่นเหล็ก

1,2,5,6 สะพานแตกคานสะพานส่วนใหญ่ถูกกระจายในขณะบวกข้ามภูมิภาคในด้านล่างของกล่องวางแผ่นเหล็กเพื่อปรับปรุงความสามารถในการดัดกล่องยาวคานวิธีเสริมคอนกรีตตามที่แสดงในรูป

2) สะพานหลักวางแผ่นเหล็กเสริม

สะพานหลัก (60m + 90m + 60m คอนกรีตเสริมโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค้งโค ในสาเหตุของโหนด Rib เชื่อมต่อที่ตั้งของรอยแตกเป็นส่วนใหญ่ความเข้มข้นความเครียดในท้องถิ่นเหตุผลหลักของรอยแตกในห้องเก็บจะได้รับผลกระทบจากการดัดแตก ดังนั้นแผ่นเหล็กจะติดตั้งอยู่กับด้านล่างของชิ้นส่วนแตกเพื่อปรับปรุงความสามารถในการดัดของส่วนประกอบ

3) การรักษาแตกและการรักษาข้อบกพร่องคอนกรีต

การรักษาแตก

รอยแตกในโครงสร้างบนของสะพานจะได้รับการรักษาดังต่อไปนี้:

 (1) สำหรับความกว้างของแตกใหญ่กว่า 0.15 มม. วิธีการหล่อแรงดัน

 (2) วิธีการปิดผนึกพื้นผิวใช้ในการแตกความกว้างแตก <0.15mm

การรักษาข้อบกพร่องคอนกรีต

 (1) สำหรับข้อบกพร่องพื้นผิวของคอนกรีตหลังจากเปิดเผยคอนกรีตหลวมแท่งเหล็กที่เปิดเผยจะถูกซ่อมแซมด้วยปูนซีเมนต์โพลีเมอร์หลังจากแปรงตัวยับยั้งสนิม

 (2) สำหรับช่องและโรคที่เปิดเผย bellows เราควรลบคอนกรีตหลวมก่อนทำความสะอาดอินเตอร์เฟซคอนกรีตและแห้ง จากนั้นซ่อมมันด้วยคอนกรีตโพลิเมอร์ เมื่อซ่อมแซมมันควรจะถูกฟอกโดยชั้นต่อชั้นและรูการฟอกจะถูกสงวนไว้ที่รูที่ด้านบนของบลลว์ หลังจากเสร็จสิ้นการซ่อมแซม รูการตัดในด้านบนของลูกจะถูกกดผ่านรูการตัดในที่สำรอง และสารละลายปูนซีเมนต์ที่ใช้อีพ็อกซี่จะถูกใช้ในวัสดุตัดใน

2. เสริมสร้างโครงสร้าง

1) การสนับสนุนการเปลี่ยน

1 # ท่าเรือ 1, 2 # สนับสนุนคอลัมน์, ช่วงที่เก้า 1 # ซี่โครงโค้ง 4 # สนับสนุนคอลัมน์, ช่วงที่เก้า 2 # ซี่โครงโค้ง 2 # และ 4 # แบริ่งคอลัมน์มีการผิดปกติการตัด, การแตกและริ้วรอยชั้ การเปลี่ยนแบริ่งเดิมควรเปลี่ยน

2) การสนับสนุนใหม่

รองรับเท่าเรือ 2 # รองรับเท่าเรือ 6 # รองรับเท่าเรือ 6 # รองรับเท่าเรือ 6 # รองรับเท่าเรือ คอลัมน์ท่าเรือเหล่านี้มีขนาดใหญ่ระยะห่างระหว่างคอลัมน์ท่าเรือและคานมีขนาดเล็กมากและแบริ่งมีการฝังอย่างลึกซึ้

3) การรักษาแตก

รอยแตกในโครงสร้างย่อยของสะพานจะได้รับการรักษาดังต่อไปนี้:

 (1) สำหรับความกว้างของแตกใหญ่กว่า 0.15 มม. วิธีการหล่อแรงดัน

 (2) วิธีการปิดผนึกพื้นผิวใช้ในการแตกความกว้างแตก <0.15mm

ลำแสงหมวก B3 # มีรอยแตกต่างที่ชัดเจน ก่อนอื่น เราควรถอดคอนกรีตที่จุดเชื่อมต่อระหว่างคานหมวกที่ติดตั้งและคานกล่องเข้าไป และทำความสะอาดคอนกรีตในรอยแตก หลังจากน้ำความดันสูงได้รับการล้าง เราใช้กาวโครงสร้างเพื่อซ่อมแซมแตก

3. ระบบดาดฟ้าสะพาน

1) ทำความสะอาดพื้นผิวสะพาน ขุดลอกท่อน้ำของพื้นผิวสะพาน ลดฝนจากทางเท้าในเวลา และเปลี่ยนคนที่เสียหายในรูปแบบของโครงสร้างเดิม

2) ทำความสะอาดเศษและวัชพืชในท่าเรือ

3) เปลี่ยนข้อต่อขยายสะพาน

4) ข้อเสนอแนะความเสียหายทางเท้า: ชิลคอนกรีตหลายบนพื้นผิวที่แตกของทางเท้าและเติมคอนกรีต

ผสม, สั่นสะเทือน และปรับระดับและปรับระดับ, สเปรย์สารบ่มเพื่อรักษาสุขภาพ, และเปิดการจราจรหลังจากคอนกรีตถึงความแข็งแรงของการจราจร.

5) ขยายรอยแตกทางเท้าและชิ้นส่วนที่เสียหายของคอนกรีตทำความสะอาดฉีดวัสดุของตะเข็บและเปิดการจราจรหลังจากการแข็งเสร็จสิ้น

6) รอยแตกขนาดเล็กในราวปิดโดยตรง

7) ทําเหยียบ 0 # ใหม่เพื่อให้หัวสะพานด้านบนราบรื่น