ซ่อมแซมสะพาน

โครงการ

โครงการนี้เป็นการก่อสร้างสะพานทางหลวงสายหลักแห่งใหม่ในประเทศซาอุดีอาระเบีย หลังจากงานลาดยางพื้นสะพานแล้วเสร็จ จะเริ่มติดตั้งและยึดรอยต่อขยายเหล็กของสะพาน

คอนกรีตเปราะแบบดั้งเดิมที่ใช้ในบริเวณยึดรอยต่อขยาย มีความเสี่ยงสูงต่อการแตกร้าว หลุดล่อน น้ำซึม และการกระเด้งของยานพาหนะ ภายใต้น้ำหนักยานพาหนะและการเปลี่ยนรูปจากอุณหภูมิ โครงการนี้ใช้มอร์ตาร์ HM-TS เป็นวัสดุอุดถาวรสำหรับบริเวณยึดรอยต่อขยายโดยตรง ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสะพานตั้งแต่เริ่มต้น

ข้อดีของผลิตภัณฑ์

• ความยืดหยุ่นและทนทานต่อการเปลี่ยนรูปสูง: ต่างจากคอนกรีตแข็งทั่วไป HM-TS มีความสามารถในการเปลี่ยนรูปยืดหยุ่นได้ดีเยี่ยม ปรับเข้ากับการขยายและหดตัวจากอุณหภูมิของสะพานได้ ต้านทานแรงกระแทกซ้ำๆ จากยานพาหนะหนักได้อย่างต่อเนื่อง และป้องกันการแตกร้าวและความเสียหายในบริเวณยึด;

• การซีลและกันน้ำโดยรวม: หลังการบ่ม โครงสร้างจะหนาแน่นและกันน้ำได้ ป้องกันน้ำฝนซึมเข้าคาน ป้องกันการกัดกร่อนของเหล็ก และเพิ่มความทนทานในการใช้งานระยะยาวของสะพาน;

• ทำงานได้ดีเยี่ยม: ผสมและเทได้ที่หน้างาน ไหลตัวเองจนแน่น ขัดแต่งด้วยมือได้ง่าย และยึดติดกับเหล็กรอยต่อขยายและพื้นสะพานแอสฟัลต์เดิมได้แข็งแรงโดยไม่มีช่องว่าง;

• ได้กำลังเร็วและส่งมอบงานได้รวดเร็ว: รอบการบ่มสั้น ทำให้เปิดการจราจรได้เร็ว สอดคล้องกับกำหนดการก่อสร้างของโครงการถนนและสะพานใหม่

ขั้นตอนการก่อสร้างหน้างาน

• การจัดตำแหน่งและเตรียมพื้นผิวฐาน:

ทำความสะอาดร่องที่เตรียมไว้สำหรับรอยต่อขยาย เป่าฝุ่นและเศษวัสดุออกให้หมด จัดการยกและจัดตำแหน่งรอยต่อขยายเหล็กทั้งชุดให้เรียบร้อย ขันสลักเกลียวยึดให้แน่น และปรับระดับความเรียบของผิวด้านบนอย่างแม่นยำ

• การผสมและเทคอนกรีตยืดหยุ่น HM-TS:

ผสมคอนกรีตยืดหยุ่น HM-TS แล้วเทลงในร่องยึดที่เตรียมไว้ทั้งสองด้านของรอยต่อขยาย ช่วยเกลี่ยและสั่นกระชับด้วยมือ เพื่อให้วัสดุคลุมสลักเกลียวยึดได้อย่างสมบูรณ์และแน่นโดยไม่มีช่องว่าง

• การขัดแต่งและปรับระดับผิวละเอียด:

คนงานใช้เกรียงขัดแต่งผิววัสดุให้เรียบ ควบคุมระดับผิวด้านบนอย่างเคร่งครัด เพื่อให้เกิดการเปลี่ยนผ่านที่เรียบระหว่างพื้นที่ซ่อมและผิวแอสฟัลต์สะพาน ขจัดความต่างระดับที่ยานพาหนะสัมผัสได้

• การบ่มและตรวจรับ ส่งมอบการจราจร:

ทำการบ่มและปกป้องผลงานอย่างเหมาะสม เมื่อวัสดุถึงกำลังตามแบบแล้ว ให้รื้อสิ่งกีดขวางความปลอดภัยและอุปกรณ์การจราจรออก

หลังจากโครงการแล้วเสร็จ บริเวณยึดรอยต่อขยายขึ้นรูปได้เรียบและสมบูรณ์ ยานพาหนะสามารถผ่านได้อย่างราบรื่นไม่มีกระแทกหรือเสียงดัง มอร์ตาร์ HM-TS ยึดติดกับเหล็กโปรไฟล์และพื้นสะพานได้อย่างแน่นหนาด้วยรอยต่อประสานที่แข็งแรง