การเสริมกำลังศูนย์เรือสำราญคอนกรีต

ในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้างหลักของศูนย์ท่องเที่ยวเรือสำราญสามผา ได้มีการปรับสมดุลน้ำหนักโครงสร้างบางส่วนและยกระดับการใช้งานของอาคาร เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านกำลังรับน้ำหนักโครงสร้าง ความต้านทานการแตกร้าว และความทนทานที่ปรับปรุงใหม่ภายใต้แรงบรรทุกจากการสัญจรของผู้โดยสารจำนวนมาก คานและพื้นในบางส่วนของศูนย์ท่องเที่ยวแห่งนี้จึงจำเป็นต้องได้รับการเสริมกำลังโครงสร้าง

ตามผลการตรวจสอบโครงสร้างในพื้นที่และข้อกำหนดของการออกแบบ จึงได้นำระบบเสริมกำลังแบบผสมผสานและแตกต่างกันมาใช้กับพื้นและคานโครง ดังนี้

คานโครงได้รับการเสริมกำลังด้วยการติดกาวแผ่นเหล็ก ส่วนพื้นใช้แผนการเสริมกำลังสามรูปแบบที่ออกแบบให้ตรงจุด ได้แก่ การเสริมกำลังด้วยคาร์บอนไฟเบอร์โพลิเมอร์เสริมแรง (CFRP) เพียงอย่างเดียว การเสริมกำลังด้วยการติดกาวแผ่นเหล็กเพียงอย่างเดียว และการเสริมกำลังแบบผสมผสานระหว่าง CFRP & แผ่นเหล็ก ซึ่งสอดรับกับช่วงพาดและเงื่อนไขการรับน้ำหนักที่แตกต่างกันของพื้นในพื้นที่จริงได้อย่างเต็มที่

การเสริมกำลังคาน: การเสริมกำลังด้วยการติดกาวแผ่นเหล็กเต็มรูปแบบ

คานโครงหลักและคานโครงรองรับน้ำหนักบรรทุกเข้มข้นขนาดใหญ่และแรงรวมระหว่างการดัดและแรงเฉือน จึงได้ใช้การเสริมกำลังด้วยการติดกาวแผ่นเหล็กภายนอกกับคานทุกตัวเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งและกำลังรับน้ำหนักโดยรวม มีการติดแผ่นเหล็กที่ท้องคานเพื่อเพิ่มกำลังรับน้ำหนักด้านการดัด และติดตั้งปลอกเหล็กรูปตัว U ที่ด้านข้างคานเพื่อเสริมกำลังต้านทานแรงเฉือน แผ่นเหล็กและคอนกรีตยึดเกาะเป็นระบบรับแรงแบบบูรณาการผ่านกาวอีพอกซีโครงสร้างกำลังสูง ซึ่งมีความแข็งแกร่งสูง กำลังรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นอย่างมีเสถียรภาพ และสมรรถนะการทำงานโดยรวมยอดเยี่ยม ตอบสนองความต้องการใช้งานรับน้ำหนักหนักในระยะยาวของอาคารท่องเที่ยวสาธารณะ

การเสริมกำลังพื้น

เมื่อพิจารณาจากช่วงพาด ความหนา และระดับน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกันของพื้นในพื้นที่จริง จึงได้กำหนดวิธีการเสริมกำลังที่เป็นวิทยาศาสตร์และตรงจุดสามวิธี

(1) การเสริมกำลังพื้นด้วย CFRP เพียงอย่างเดียว: ใช้กับพื้นที่มีช่วงพาดขนาดกลางและเล็กทั่วไปที่มีภาระเพิ่มขึ้นในระดับปกติ ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ กำลังรับแรงดึงสูง และมีความหนาน้อย จึงไม่เพิ่มน้ำหนักตัวเองและความสูงของชั้นของโครงสร้างเดิม สามารถเพิ่มความต้านทานการดัดและการแตกร้าวของพื้นได้อย่างมีประสิทธิผล ยับยั้งการขยายตัวของรอยแตกร้าวในคอนกรีต และเสริมสมรรถนะกันน้ำและกันการกัดกร่อนของคอนกรีตพื้น โดยมีข้อได้เปรียบเด่นชัดคือการก่อสร้างสะดวกและไม่กินพื้นที่

(2) การเสริมกำลังพื้นด้วยการติดกาวแผ่นเหล็กเพียงอย่างเดียว: ใช้กับพื้นที่ต้องเพิ่มความแข็งแกร่งสูง ซึ่งมีช่วงพาดขนาดใหญ่บางส่วนและรับน้ำหนักบรรทุกหนักบางส่วน การติดกาวแผ่นเหล็กช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งโดยรวมและกำลังรับน้ำหนักเฉพาะจุดของพื้นอย่างมีนัยสำคัญ ลดการแอ่นตัวของโครงสร้าง และแก้ปัญหาการเสียรูปของโครงสร้างพื้นช่วงพาดขนาดใหญ่ภายใต้น้ำหนักบรรทุกสม่ำเสมอระยะยาว ทำให้พื้นเรียบสม่ำเสมอและปลอดภัยต่อการใช้งานของพื้นที่กระจายผู้โดยสาร

(3) การเสริมกำลังพื้นแบบผสมผสาน CFRP & แผ่นเหล็ก: ใช้กับพื้นที่ช่วงพาดขนาดใหญ่มากที่เป็นจุดสำคัญและพื้นที่รับน้ำหนักที่เป็นจุดสำคัญ ซึ่งมีข้อกำหนดควบคุมน้ำหนักบรรทุกและการเสียรูปที่เข้มงวด โดยใช้ประโยชน์จากข้อเด่นที่เสริมกันของทั้งสองเทคโนโลยีอย่างเต็มที่ แผ่นเหล็กให้ความแข็งแกร่งสูงและรองรับน้ำหนักได้ดี ส่วน CFRP ยับยั้งรอยแตกร้าวขนาดเล็กและต้านทานความเสียหายจากความล้า ระบบผสมผสานนี้ช่วยยกระดับสมรรถนะทางกลโดยรวมของพื้นอย่างมาก ตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยขั้นสูงสุดของพื้นที่การใช้งานหลักของศูนย์ท่องเที่ยว

โครงการนี้ใช้การผสมผสานแผนการเสริมกำลังพื้นสามรูปแบบร่วมกับการเสริมกำลังด้วยการติดกาวเหล็กของคาน ทำให้สามารถเสริมกำลังได้อย่างแม่นยำตามลักษณะการรับแรงที่แตกต่างกันขององค์ประกอบโครงสร้างแต่ละส่วน ช่วยหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองต้นทุนงานวิศวกรรมจากการเสริมกำลังเกินความจำเป็นแบบเดียวกันทั้งหมด และขจัดอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดจากการเสริมกำลังเฉพาะจุดที่ไม่เพียงพอ จึงมีความตรงจุดทางวิศวกรรมสูง