ขอบเขตการใช้งานระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรง

•ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างสะพาน มีข้อได้เปรียบที่ไม่มีใครเทียบได้ในแผ่นคานช่วงกว้างของการเสริมแรงแบบดัด
•ลดการเสียรูปของโครงสร้างอย่างมีนัยสำคัญและปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้าง ลดความกว้างของรอยแตกร้าวและ
การเสียรูปจากการเบี่ยงเบน และเหมาะสำหรับแผ่นคานช่วงกว้างของการเสริมแรงแบบดัด
•ปรับปรุงความแข็งของโครงสร้าง และใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพของวัสดุอย่างเต็มที่ ประหยัดวัสดุและต้นทุนทางวิศวกรรมได้มาก

ขอบเขตการใช้งานระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรง

•ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างสะพาน มีข้อได้เปรียบที่ไม่มีใครเทียบได้ในแผ่นคานช่วงกว้างของการเสริมแรงแบบดัด
•ลดการเสียรูปของโครงสร้างอย่างมีนัยสำคัญและปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้าง ลดความกว้างของรอยแตกร้าวและ
การเสียรูปจากการเบี่ยงเบน และเหมาะสำหรับแผ่นคานช่วงกว้างของการเสริมแรงแบบดัด
•ปรับปรุงความแข็งของโครงสร้าง และใช้ประโยชน์จากประสิทธิภาพของวัสดุอย่างเต็มที่ ประหยัดวัสดุและต้นทุนทางวิศวกรรมได้มาก

ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา

•น้ำหนักของสมอตัวเดียวเพียง 6.3 กก. ลดมวลได้มากกว่าครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับบล็อกยึดแบบสี่เหลี่ยม
•ใช้คลิปยึดแบบล็อกอัตโนมัติรูปลิ่ม
ยิ่งมีแรงตึงมาก แรงยึดก็จะมากขึ้น
•ออกแบบให้คลิปเรียวและรูปแบบฟันเหมาะสมที่สุด
หลีกเลี่ยงการลื่นไถลของแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ บรรเทาความเครียดที่กระจุกตัวและปกป้องแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์

ขนาดเล็กและน้ำหนักเบา

•น้ำหนักของสมอตัวเดียวเพียง 6.3 กก. ลดมวลได้มากกว่าครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับบล็อกยึดแบบสี่เหลี่ยม
•ใช้คลิปยึดแบบล็อกอัตโนมัติรูปลิ่ม
ยิ่งมีแรงตึงมาก แรงยึดก็จะมากขึ้น
•ออกแบบให้คลิปเรียวและรูปแบบฟันเหมาะสมที่สุด
หลีกเลี่ยงการลื่นไถลของแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ บรรเทาความเครียดที่กระจุกตัวและปกป้องแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์

ไม่จำเป็นต้องมีการเจาะร่อง

ไม่จำเป็นต้องมีการเจาะร่องระหว่างการก่อสร้างแผ่นยึดแบบวงกลมที่ทำจากแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรง ซึ่งช่วยประหยัดการก่อสร้างและลดความเสียหายต่อส่วนประกอบเดิม

ไม่จำเป็นต้องมีการเจาะร่อง ไม่จำเป็นต้องมีการเจาะร่องระหว่างการก่อสร้างแผ่นยึดแบบวงกลมที่ทำจากแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรง ซึ่งช่วยประหยัดการก่อสร้างและลดความเสียหายต่อส่วนประกอบเดิม

แรงตึงที่ศูนย์กลางโดยไม่มีความเยื้องศูนย์

•สกรูจะผ่านกรอบจำกัดเพื่อยึดจุดยึดแบบวงกลม และตำแหน่งการสร้างความตึงจะอยู่ที่เส้นกึ่งกลางของจุดยึดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้โมเมนต์ดัดที่เกิดจากความเยื้องศูนย์ของการสร้างความตึงส่งผลกระทบต่อระบบโดยรวม
•หลีกเลี่ยงความเยื้องศูนย์ที่ทำให้เกิดการติดขัดในการยึด ส่งผลให้เกิดการเบี่ยงเบนมากเกินไประหว่างการยืดตัวจริงและการยืดตัวตามทฤษฎี

แรงตึงที่ศูนย์กลางโดยไม่มีความเยื้องศูนย์ •สกรูจะผ่านกรอบจำกัดเพื่อยึดจุดยึดแบบวงกลม และตำแหน่งการสร้างความตึงจะอยู่ที่เส้นกึ่งกลางของจุดยึดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้โมเมนต์ดัดที่เกิดจากความเยื้องศูนย์ของการสร้างความตึงส่งผลกระทบต่อระบบโดยรวม •หลีกเลี่ยงความเยื้องศูนย์ที่ทำให้เกิดการติดขัดในการยึด ส่งผลให้เกิดการเบี่ยงเบนมากเกินไประหว่างการยืดตัวจริงและการยืดตัวตามทฤษฎี

ประสิทธิภาพการยึดสูง

เมื่อเปรียบเทียบกับจุดยึดแบบสี่เหลี่ยมที่ทำจากแผ่นคาร์บอนอัดแรง การกระจายความเค้นบนแผ่นคาร์บอนในจุดยึดแบบวงกลมที่ทำจากแผ่นคาร์บอนอัดแรงจะสม่ำเสมอมากขึ้น ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการแตกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประสิทธิภาพการยึดสูง เมื่อเปรียบเทียบกับจุดยึดแบบสี่เหลี่ยมที่ทำจากแผ่นคาร์บอนอัดแรง การกระจายความเค้นบนแผ่นคาร์บอนในจุดยึดแบบวงกลมที่ทำจากแผ่นคาร์บอนอัดแรงจะสม่ำเสมอมากขึ้น ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการแตกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

 

 

ติดต่อเรา

ชื่อ

* Email

* วाटซัพ/โทรศัพท์

โปรดทิ้งความต้องการของคุณที่นี่ เราจะติดต่อกลับคุณในไม่ช้า

มาพูดกันเถอะ

สำรวจผลิตภัณฑ์อื่น ๆ ผู้ที่สำรวจผลิตภัณฑ์นี้จะสนใจผลิตภัณฑ์เหล่านี้เช่นกัน:

HM-20 เส้นใยคาร์บอนแบบผืน

แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ HM-1.2T

ระบบแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรง

HM-120CP กาวติดแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์

HM-30 พอลิเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP)

HM-60 ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง

แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) HM-1.4T

ตาข่ายคาร์บอนไฟเบอร์ HM-CFN

HM ตัวยึดคาร์บอนไฟเบอร์

ปลอกเสาเข็ม HM FRP

1.  
2.  
3.  
4.