ใน ปัจจุบัน เนื่อง จาก เศรษฐกิจ และ การ เพิ่ม ขึ้น อย่าง รวด เร็ว ของ จํานวน รถยนต์ และ ความ สามารถ ใน การ ขน ของ สะพาน ทาง หลวง ไม่ อาจ ทน ต่อ ภาระ ที่ เกิด จาก การ ไหล ของ การ จราจร ได้ และ แม้ แต่ การ ที่ สะพาน มี มาก เกิน ไป ก็ ทํา ให้ เกิด อุบัติเหตุ ร้าย แรง. ด้วย เหตุ นี้ การ ใช้ มาตรการ เสริม กําลัง สําหรับ การ ขาด ความ สามารถ ใน การ ควบคุม สะพาน ด่วน จึง เป็น เรื่อง สําคัญ มาก.

วิธีการปรับโครงสร้างใหม่ สําหรับความจุของสะพานไม่เพียงพอ

ปรับใช้วิธีการเสริมสร้างแท่งกระดาษ

(1) หลัก การ เสริม ความ แข็ง แรง: สมอ สมอ สมอ เคมี ถูก นํา มา ใส่ ไว้ และ กาว โครง สร้าง ถูก นํา มา ใช้ ระหว่าง สมาชิก คอนกรีต กับ แผ่น เหล็ก เหล็ก และ แผ่น เหล็ก กล้า จะ รวม เข้า ด้วย กัน อย่าง มี ประสิทธิภาพ เพื่อ ทํา ให้ เป้า หมาย ที่ จะ ได้ รับ แรง เสริม ให้ ครบ ถ้วน. ส่วน การ ตัด ขน และ ความ สามารถ ของ สมาชิก คอนกรีต ได้ รับ การ ปรับ ปรุง ให้ ดี ขึ้น และ ความ จุ ของ สะพาน ก็ ได้ รับ การ ปรับ ปรุง ให้ ดี ขึ้น บ้าง.

(2) กระบวนการก่อสร้าง: ดําเนินการเอางานชั้นฐานออกงาน; ใช้เจาะสําหรับผิวฐาน, ล้างทําความสะอาด กากบาทในอุโมงค์; ไส้สมอปลูกเป็น แผ่น เหล็ก ที่ เคลือบ ด้วย กาว; ขัด และ ขัด ผิว ส่วน ที่ เป็น สนิม ของ แผ่น เหล็ก; ทํา ความ สะอาด ราก หญ้า; การ เตรียม กาว เหล็ก; การ ติด แผ่น เหล็ก เหล็ก; การ จัด การ กับ งาน เคลือบ ป้องกัน สาร เหล็ก.

(3) เครื่อง ปรุง รส: ควร ขัด แผ่น เหล็ก อย่าง ระมัดระวัง เพื่อ ทํา ให้ เป็น สี สว่าง และ เป็น ธรรมชาติ และ ควร ใช้ กาว ใน ปริมาณ เพียง พอ และ เท่า เทียม กัน และ ไม่ ควร กลวง.

วิธีการเสริมสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ของ CNF

(1) หลัก การ เสริม กําลัง: การ ใช้ ปูน เป็น เรือ บรรทุก ด้วย ความ ช่วย เหลือ จาก การ เพิ่ม คาร์บอนไฟเบอร์ เมช สะพาน นี้ จะ กลาย เป็น สะพาน ใหม่ ที่ มี สะพาน เดิม ทั้ง หมด เพื่อ จะ บรรลุ เป้า หมาย ของ แรง ร่วม กัน. เมื่อคานถูกกดดัน ความแข็งแกร่งของคาร์บอนไฟเบอร์เมช จะถูกใช้เพื่อเพิ่มความต้านทานการตัดขนของสมาชิกคอนกรีต

(2) กระบวนการก่อสร้าง: พื้นฐานถูกปูและทําความสะอาด ปูนถูกปรับแต่งตามสัดส่วนที่สมเหตุสมผล ปูนล่างเป็นพ่นไฟ

(3) สสารต้องการความสนใจ: ต้องรักษาเส้นใยคาร์บอนด้วยเคลือบพิเศษก่อน เพื่อตอบสนองความต้องการป้องกันไฟและเป้าหมายยึด

วิธี เสริม เส้นใย คาร์บอน ก่อน

(1) หลักการการเสริมกําลัง: เพิ่มความเครียดก่อนกําหนดที่ด้านล่างของคาน เมื่อ ร่าง กาย ของ มัน อยู่ ภาย ใต้ ความ ดัน ความ ดัน จะ มี การ ปรับ ตัว ให้ แข็ง แรง ขึ้น และ ร่าง กาย ก็ จะ มี ความ สามารถ ที่ จะ รับ แสง ได้ ดี ขึ้น.

(2) กระบวนการก่อสร้าง: ตอกพื้นฐานออก การรักษาผิวฐาน; ใช้การเจาะและทําการทําความสะอาด; ใช้กาวพิเศษ ติดตั้งไฟเบอร์คาร์บอน ความตึงเครียดของคาร์บอนไฟเบอร์

(3) สภาวะก่อนคลอด: ในกระบวนการเสริมสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความเครียดก่อนนั้น ต้องซ่อมให้แข็งแรงขึ้น เส้นกลางของแรงกดทับที่ท้าย และคาร์บอนไฟเบอร์ที่รองรับ ควรขนานกัน หรือเป็นเส้นตรงเดียวกัน มันสามารถตรวจสอบว่า คาร์บอนไฟเบอร์จาน ในความเครียดที่ตามมา ของแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ จะตระหนักถึงแรงตัดผ่านทั้งหมด

ไม่มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอของท่าเรือและวิธีการเสริมสร้าง

การ ต่อ รอง ทาง ไปรษณีย์ และ วิธี การ เสริม กําลัง ไม่ เพียง พอ คือ การ เพิ่ม ท่าเรือ และ การ อุด ตัน ให้ หนัก ขึ้น. การเพิ่มพื้นที่ตัดขวางของท่าเรือ และการอุดตัน และเพิ่มความเครียดทางข้าม เพื่อทําให้มันมีความจุที่แข็งแรงขึ้น ลําดับ การ ก่อ สร้าง รูป แบบ การ เสริม สร้าง นี้ คือ: การ ทํา ให้ พื้น ผิว คอนกรีต เป็น รู พรุน; การ ตั้ง ตําแหน่ง และ การ ทํา เพดาน; การ เจาะ และ การ ปลูก น้ํา หนัก ให้ สําเร็จ; การ ติด ไฟ เสริม เหล็ก. ติดตั้งท่อส่งเอกสาร; ติดตั้งต้นแบบ; ปรับใช้อินเทอร์เฟซ; เทคอนกรีต; ทําการทํางานซ่อมบํารุง; ติดตั้งแท่งเหล็กก่อนความเครียด; เปิดใช้งานการกด trouting; การผนึกสมออย่างสมบูรณ์

จุดสําคัญของการควบคุมคุณภาพคือ ความตึงเครียดก่อนความเครียด ควรอยู่ในความสอดคล้องกับความต้องการที่ตั้งไว้อย่างเต็มรูปแบบ และควรจ่ายความเอาใจใส่ให้กับการรวมกันของคอนกรีตใหม่และคอนกรีตเก่า บาง แห่ง ที่ ปิด ซ่อน ไว้ เป็น เรื่อง ยาก มาก ที่ จะ คง ไว้ ซึ่ง การ กัก น้ํา ดัง นั้น จึง รักษา โรค ได้ โดย การ ใช้ ยา รักษา โรค.

วิธี ที่ จะ รับมือ กับ ความ สามารถ ใน การ แบก ไม่ พอ

เมื่อ จัด การ กับ ความ สามารถ ใน การ เกื้อ หนุน ที่ ไม่ เพียง พอ การ มี อคติ, การ แตก และ การ เกื้อ หนุน ก็ จําเป็น ต้อง ถูก แทน ที่ ด้วย. หลัก การ ที่ นํา มา ใช้ ใน กระบวนการ รักษา รวม ถึง: การ แทน ที่ การ มี อคติ, การ แตก แยก, และ การ ก่อ ความ เสีย หาย เพื่อ จะ ได้ รับ การ ป้องกัน แรง บังคับ ที่ ไว้ วางใจ ได้ สําหรับ โครง สร้าง บน และ ต่ํา กว่า ของ สะพาน ด้วย เหตุ นี้ จึง เพิ่ม ความ สามารถ ที่ จะ มี สะพาน เดิม. วิธี การ ก่อ สร้าง คือ: จัด เตรียม เครื่อง แจ็ก; ทํา การ ทดสอบ แจ็ค ออก มา ด้วย การ จี้; การ สอบ แบบ สอบ ตก พร้อม กัน ให้ สูง เท่า ที่ จําเป็น สําหรับ การ ก่อ สร้าง; แทน ที่ จะ ใช้ เครื่อง ค้ํา; ใช้ ไม้ กระพุ้ง ที่ ทํา งาน ประสาน กัน และ ทํา ความ สะอาด สถาน ที่ นั้น.

จุดสําคัญของการควบคุมคุณภาพคือ ด้วยความช่วยเหลือของการทดสอบหลังคา, การประสานของแจ็คและการย้ายการเคลื่อนไหว

วิธีการบังคับการแสดงผลสําหรับค่าพื้นฐานไม่เพียงพอ

การ เสริม สร้าง แบบ หลัก คือ การ ขยาย วิธี การ เสริม รากฐาน เพื่อ ซ่อมแซม ฐาน ราก ที่ ได้ รับ ความ เสีย หาย ซึ่ง สามารถ ขยาย พื้น ที่ ที่ มี น้ํา หนัก ของ ฐาน ราก ให้ กว้าง ขึ้น และ ทํา ให้ ความ สามารถ ใน การ ควบคุม นั้น แรง ขึ้น. กระบวนการก่อสร้างก็คือ การขับรถแผ่นเหล็กแข็งกองเงินกองทุน ขุดดินในหีบห่อน้ํา ดูดน้ําที่มีอยู่ในหีบห่อ; ทําฐานคอนกรีต; ทําความสะอาดเว็บไซต์

จุด สําคัญ ของ การ ควบคุม คุณภาพ ก็ คือ ความ จําเป็น ที่ จะ ขยาย รากฐาน และ รากฐาน เก่า เพื่อ จะ สามารถ ก่อ ให้ เกิด ความ ครบ ถ้วน สมบูรณ์. วิธี การ ที่ ใช้ คือ การ ปลูก ลูก กรง เหล็ก หรือ เชื่อม เหล็ก.