มีหลายวิธีที่จะเสริมสร้างสะพาน แต่สามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทได้

หมวดหมู่แรก คือเปลี่ยนระบบโครงสร้าง ปรับแรงภายในของโครงสร้าง และลดภาระบนคานเดิม

ตัว อย่าง เช่น: การ เพิ่ม เครื่อง ค้ํา ยัน แบบ แนวทแยง เพื่อ ลด ช่วง ของ ไม้ คาน โดย การ เปลี่ยน ไม้ คาน แบบ ง่าย ๆ ให้ เป็น โครง สร้าง ที่ ต่อ เนื่อง เพิ่ม จํานวน คาน ยาว, เปลี่ยน ตําแหน่ง ไม้, และ ลด ภาระ ของ ไม้ คาน เดิม โดย เพิ่ม ขนาด ของ ไม้ คาน ด้าน ที่ สร้าง ใหม่ และ ปรับ สัมประสิทธิ์ ด้าน หลัง.

ประเภทที่สอง คือเพิ่มขนาดการตัดหน้า และเสริมสร้างส่วนอ่อนแอ ด้วยแรงเสริม

มี หลาย วิธี ที่ จะ เสริม ส่วน ประกอบ ที่ อ่อนแอ ให้ แข็ง แรง ขึ้น ซึ่ง อาจ แบ่ง ได้ เป็น สอง ประเภท จาก หลัก การ ใน การ กระทํา:

1 ใส่วัสดุเสริมเหล็กลงไปโดยตรง ในบริเวณที่มีความเครียด เช่น: ซ่อมเชื่อมเหล็ก แปะแผ่นเหล็ก การ ออก แบบ วิธี การ เสริม ความ แข็ง แรง นี้ ต้อง พิจารณา ลักษณะ ของ แรง ที่ ยืดหยุ่น ของ สะพาน ภาย ใต้ การ บรรทุก. ความแข็งแรงของวัสดุเสริมสร้างหลังการบูรณะ จํากัด โดยความเสื่อมโทรมของคานเดิม และโดยทั่วไปแล้ว ไม่สามารถบรรลุค่าความแข็งแรงของตัวมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อมันได้รับการเสริมโดย การวางสารประกอบที่มีประสิทธิภาพสูง เส้นใย, ประสิทธิภาพสูงของสารประกอบThe & quot; Big Horse-chirn รถเข็น http; เป็นการเสียค่านิยมอย่างมาก มันไม่ปลอดภัยที่จะประมาณผลกระทบ ของวัสดุเสริมสร้างหลังการปรับสภาพ โดยไม่ได้พิจารณาลักษณะลักษณะความเครียดระยะ

2 หลักเกณฑ์ของการกลายสภาพเป็นศัตรูก่อนถูกนํามาใช้เพื่อเสริมสร้าง เนื่องจากผลกระทบของการโหลดก่อน สภาวะความเครียดของคานเดิมได้ดีขึ้น และความสามารถในการรับภาระ และแรงต้านทานร้าวของคานเดิมได้ดีขึ้น การใช้กําลังก่อนการเสริมสร้าง สามารถให้การเล่นเต็มรูปแบบกับคุณสมบัติทางกลของวัสดุเสริม

ควร ชี้ ให้ เห็น ว่า ควร ให้ ความ เอา ใจ ใส่ เป็น พิเศษ ต่อ การ ออก แบบ แบบ แบบ เสริม สะพาน: ความ สามารถ ที่ มี อยู่ ใน ระดับ สูง สุด ซึ่ง ส่วน นี้ สามารถ ทน ได้ หลัง จาก วิธี การ ที่ กล่าว ข้าง ต้น เกี่ยว กับ การ เสริม ความ ตึงเครียด ของ เขต ทํา งาน ได้ รับ การ เสริม ให้ เข้ม แข็ง ภาย ใต้ การ กําหนด ว่า จะ รักษา ลํา แสง เดิม ให้ คง ไว้ ซึ่ง ขนาด ไม่ เปลี่ยน แปลง.. การ เพิ่ม ความ สามารถ ใน การ ควบคุม ขึ้น อยู่ กับ อัตรา ส่วน การ เสริม ความ แข็ง แรง ของ ไม้ คาน ต้น เดิม และ ไม่ เกี่ยว ข้อง กับ วิธี การ เสริม สร้าง ที่ ใช้. ใน บาง กรณี เนื่อง จาก ความ สูง ของ ไม้ คาน ต้น เดิม ค่อน ข้าง เล็ก และ อัตรา การ เสริม ความ แข็ง แรง ค่อน ข้าง ใหญ่ จึง เป็น วิธี การ ทํา ให้ ดาดฟ้า สะพาน หนา ขึ้น จึง สามารถ ใช้ ได้ เมื่อ ความ แรง เสริม ของ บริเวณ ที่ มี ความ ตึงเครียด นั้น ไม่ สามารถ บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง ใน การ ออก แบบ. ใน ขณะ เดียว กัน การ เสริม ความ แข็ง แรง ของ คาน และ เพิ่ม ความ สูง ของ ไม้ คาน นั้น ให้ มาก ขึ้น ก็ สามารถ บรรลุ จุด มุ่ง หมาย ใน การ ปรับ ปรุง ความ จุ ของ ไม้ คาน ต้น เดิม ได้ ด้วย. การ ปฏิบัติ ตาม ปกติ คือ การ ใช้ มาตรการ ด้าน โครง สร้าง ที่ มี ประสิทธิภาพ เพื่อ เสริม ความ เชื่อม ต่อ โดย รวม ระหว่าง ชั้น ระเบียง สะพาน กับ พื้น ที่ ที่ มี ปีก แบบ เดิม ให้ ประสาน กับ การ บํารุง รักษา ชั้น ระเบียง สะพาน. ส่วน หนึ่ง ของ คอนกรีต ชั้น ใน ของ สะพาน สามารถ พิจารณา ได้ ใน งาน ต่อ ของ คาน หลัก.

นอก จาก นั้น การ ออก แบบ แบบ เสริม สะพาน ควร เอา ใจ ใส่ ต่อ การ ปรับ ปรุง อย่าง ละเอียด ถี่ถ้วน ของ วิธี การ ต่าง ๆ ที่ เสริม ความ เข้ม แข็ง โดย การ ปรับ พลัง ภาย ใน ของ โครง สร้าง เพื่อ ลด ภาระ ของ ไม้ คาน เดิม ให้ น้อย ที่ สุด เท่า ที่ เป็น ไป ได้ เพื่อ ลด ภาระ งาน เสริม และ เสริม กําลัง น้อย ลง.