สะพานสถานีคือ 231. ยาว 2 มม. และประกอบไปด้วยสะพานขนาด 9 ช่อง 24 มม.2551 สะพานเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. สะพานสาย I, II และ 3 สร้างเสร็จและปัจจุบันอยู่ในปฏิบัติการที่ดีโครงสร้างของคานระยะยาว ถูกจองไว้สําหรับสะพาน 4 บรรทัด มีเฉพาะท่าเรือและเศษอาหารเท่านั้น ที่ถูกสร้างขึ้น ไม่มีคานสร้าง และโครงสร้างปัจจุบันก็ดี สะพานเดิมทําจาก ท่าเรือคอนกรีตเสริมเหล็ก และท่อเสริมรูปสลัก เขาขุดรากมาอย่างดีแล้ว และวางรากฐานไว้ในศิลาแข็งครบ หลัง จาก ออก แบบ และ คํานวณ แล้ว ความ เครียด พื้น ฐาน ก็ บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง ของ เส้น ใหม่.

เนื่องจากความเร็วการออกแบบของสายรถไฟใหม่คือ 160km/h ความเร็วการออกแบบของสายที่มีอยู่คือ 120km/h. หลังจากตรวจสอบแล้ว ท่าเรือสะพาน 4 บรรทัดที่มีอยู่ ไม่สามารถสอดคล้องกับความต้องการของสายใหม่ได้ และท่าเรือ 4 บรรทัดที่มีอยู่ จะต้องเสริม โดย การ เปรียบ เทียบ ผล กระทบ ทาง เทคนิค และ เศรษฐกิจ ของ แผนการ สร้าง สะพาน ต่าง ๆ ที่ เสริม ความ เข้ม แข็ง และ การ เลือก แผน เสริม ความ เข้ม แข็ง ที่ ดี ที่ สุด เชื่อ กัน ว่า เส้น ทาง ใหม่ นี้ จะ ถูก นํา มา ใช้ ได้ ใน เวลา เดียว กัน.Reinforceing สะพานสะพานโดย " การเสริมความแรงเสริมแบบ Chematical solution Meditions integraphation contination; หมายถึงการนําสารเคมีกลับมาเป็นความลึกบางส่วนและปริมาณของแท่งเหล็กบาง ๆ บนสะพานสะพานที่มีอยู่แล้วจากนั้นสนับสนุนการทํางานและเทคอนกรีต โดยเพิ่มปริมาณของอาคารท่าเรือและเพิ่มความหนาหลังและเพิ่มความจุของสะพานแนวตั้ง

หลักการพื้นฐานของเคมี

ใช้ อุปกรณ์ เจาะ เจาะ เจาะ รู ใน คอนกรีต และ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า รู มี คุณสมบัติ และ เจาะ เข้า ไป ใน ความ ลึก ที่ กําหนด ไว้ โดย ใช้ มาตรการ บาง อย่าง. แล้ว ก็ ทํา ความ สะอาด และ ทํา ให้ ช่อง แห้ง แล้ว ก็ ฉีด กาว ที่ ทํา จาก ก้าน ก้าน คอนกรีต กลับ เข้า ไป อีก และ ปลูก เรบาร์ ให้ ทัน เวลา. หลัง จาก รักษา แท่ง เหล็ก ได้ ระยะ หนึ่ง แล้ว แท่ง เหล็ก ก็ จะ ถูก ยึด ไว้ แน่น ใน คอนกรีต เพื่อ ว่า แท่ง เหล็ก จะ มี บทบาท สําคัญ ใน ความ เครียด ของ คอนกรีต.

กระบวนการ ก่อ สร้าง สาร เคมี เสริม ความ เข้ม แข็ง

การทําความสะอาดหลุมชําระเงิน การซักแห้งบาร์ การรักษาด้วยยาบํารุงแบบชําเลือง-เชฟบาร์เรบาร์

ตาม ขั้น ตอน ข้าง ต้น การ ก่อ สร้าง สะพาน และ เสา 16 เสา ที่ ปลูก ไว้ ใน โครงการ นี้ และ การ ตรวจ สอบ ตัว อย่าง หลัง จาก การ ก่อ สร้าง เสร็จ สิ้น ลง ดัชนี และ การ ดึง ความ ต้านทาน ของ แท่ง ที่ ปลูก ไว้ ทุก อย่าง ก็ บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง ใน การ ออก แบบ และ อัตรา การ ผ่าน นี้ อยู่ ที่ 100 เปอร์เซ็นต์.ท่าเรือ ที่ มี อยู่ แล้ว ได้ รับ การ เสริม ให้ แข็ง แรง ยิ่ง ขึ้น โดย แถบ ยึด สาร เคมี ซึ่ง ช่วย ปรับ ความ สามารถ ใน การ ควบคุม ของ ท่า เรือ และ ประหยัด การ ลง ทุน. ใน ขณะ เดียว กัน ก็ สามารถ ใช้ แถบ สาร เคมี เสริม ความ บกพร่อง ของ สะพาน และ อาคาร อื่น ๆ ด้วย ซึ่ง มี บทบาท อย่าง มาก ใน การ ปรับ ปรุง ความ ปลอด ภัย และ การ ใช้ ชีวิต ใน การ ก่อ สร้าง.