มี การ เสริม กําลัง หลัก ๆ สอง ชนิด สําหรับ ส่วน ที่ เป็น แท่ง ไม้. ประการ แรก ความ สามารถ ใน การ ตัด ขน ของ คาน คอนกรีต เดิม นั้น ไม่ เพียง พอ. ประการ ที่ สอง ความ จุ ของ ส่วน ที่ เป็น รู รับ แสง ของ ไม้ คาน นั้น ไม่ พอ เนื่อง จาก การ เสริม น้ํา หนัก ของ ส่วน ปกติ.

เพื่อ การ เสริม ความ แข็ง แกร่ง ของ คาน ด้วย ส่วน ที่ ปกติ เวลา ที่ จะ งอ ข้อ ผิด พลาด จะ ลด ลง อย่าง มาก แต่ ก็ ยัง เป็น อุปสรรค มาก กว่า การ ตัด ขน สัตว์. ฉะนั้น จึง ควร หลีก เลี่ยง การ ตัด ขน ที่ ทํา ให้ เกิด การ เสริม สร้าง CFRP.

การ ตรวจ ครั้ง ก่อน แสดง ว่า คาน ที่ แข็ง แรง ยืดหยุ่น ได้ รับ ความ เสีย หาย จาก เส้นใย ของ คาร์บอน ที่ ติด อยู่ ตรง ก้น คาน. ดัง นั้น เมื่อ คํานวณ ความ จุ ของ ลํา แสง ที่ มี แนว เอียง อิทธิพล ของ เส้นใย คาร์บอน ที่ ติด อยู่ กับ ก้น ของ คาน ก็ ถูก ละเลย.

วิธี การ บังคับ การ จัด การ ส่วน ของ คาร์บอน ไฟเบอร์

ตาม ปกติ แล้ว จะ มี การ จัด การ ทิศทาง ที่ สามารถ ควบคุม รอย แตก ของ ขน แกะ ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ. สําหรับการปรับการตัดขนของ bolique การตัดขวางของคาน มีสามวิธีการหลักของการเชื่อมต่อคาร์บอน

1 การ อุด รู ไหม คาร์บอน ทั้ง ด้าน ของ คาน เป็น วิธี ที่ ยาก ที่ สุด และ มี การ แสดง ให้ เห็น ถึง ผล กระทบ จาก การ เสริม สร้าง ที่ ดี ที่ สุด ใน ตัว เลข ต่อ ไป นี้. อย่าง ไร ก็ ตาม ใน กรณี ส่วน ใหญ่ จะ มี การ เท คาน และ พื้น เป็น ชิ้น เดียว และ ไม่ อาจ ปิด คลุม ได้ ด้วย วิธี ปิด. วิธีการนี้ มีขอบเขตการใช้งานน้อย

2เสียบใยคาร์บอนที่ทั้ง 2 ข้างของคาน ดัง ที่ แสดง ไว้ ใน ตัว เลข ต่อ ไป นี้ (ข) วิธี การ แบบ นี้ ง่าย ที่ จะ ถูก ตัด ออก และ ความ สามารถ ใน การ ตัด ขน สัตว์ ก็ ไม่ ดี ขึ้น มาก และ ผล กระทบ จาก การ เสริม กําลัง ก็ เลว ร้าย ที่ สุด. ไม่ เหมาะ ที่ จะ รับ เอา วิธี นี้ โดย ทั่ว ไป.

3 ติดแถบคาร์บอนไฟเบอร์ไว้ด้านข้างและล่าง (3 ด้าน) ของคาน, I.eห่วงรูปตัว U ข้างบนนี้แสดงใน C-F. วิธีการสร้างแรงกดอากาศแบบนี้ มีผลกระทบที่ดี และถูกใช้อย่างกว้างขวาง แต่มันอาจจะถูกปอกเปลือกออก การ เก็บ สมอ ระยะ ยาว เป็น วิธี การ จับ สมอ ที่ ใช้ กัน ทั่ว ไป ใน ปัจจุบัน ดัง ที่ แสดง ไว้ ใน ตัว เลข ข้าง ล่าง.

ถึงวิธีการทั้งสามสามารถปรับปรุงความจุของคานได้ดีขึ้น แต่ส่วนตัดแบบสมบูรณ์นี้มีประสิทธิภาพมากที่สุด ตามด้วยห่อรูปตัว U และผลกระทบที่ติดแน่นของทั้งสองฝั่งเป็นส่วนที่แย่ที่สุด ปัจจุบัน มี การ ใช้ วง ยู รูป วงกบ ติด กัน ทั่ว ไป ใน ด้าน วิศวกรรม.