การ เสริม เส้นใย คาร์บอน เป็น วิธี ที่ มี ประสิทธิภาพ ใน การ เสริม สร้าง สะพาน. เนื่อง จาก วัสดุ เส้นใย คาร์บอน มี ลักษณะ เฉพาะ ของ น้ํา หนัก เบา และ ความ แรง สูง ของ มัน เอง หลัง จาก ใช้ วิธี เสริม สร้าง นี้ โครง สร้าง ของ สะพาน ใน ท้อง ถิ่น จึง สามารถ เสริม สร้าง ได้ โดย ไม่ เพิ่ม น้ํา หนัก ของ สะพาน.& nbsp;

ดังนั้นสิ่งที่จําเป็นต้องตอบสนอง เมื่อทําสะพานคาร์บอนไฟเบอร์เสริม?

มาตรา 1 ต้องการพื้นที่ตัดหน้าตัด

เพราะเมื่อเสริมสร้าง มันมักจะทําหน้าที่บนส่วนประกอบพื้นฐานบางอย่างในสะพาน ถ้าพื้นที่ตัดขวางของส่วนประกอบเหล่านี้ ไม่ได้ตรงกับความต้องการ จํากัดที่ต่ํากว่า ในข้อบังคับ มันจะเป็นเรื่องยากที่จะดําเนินการ

มาตรา 5nbsp; 2. ความสูงต้องการของพื้นที่ความดัน

คอนกรีต เสริม สร้าง จะ ถูก ใช้ ใน การ ก่อ สร้าง สะพาน บาง สะพาน จําเป็น ต้อง มี การ ดัด แปลง ระดับ หนึ่ง แล้ว ที่ โค้ง จะ แบก ภาระ หนัก ค่อน ข้าง มาก.

เมื่อ สมาชิก สะพาน ได้ รับ การ เสริม ให้ แข็ง แรง ด้วย สะพาน ใย คาร์บอน ส่วน การ บีบ ตัว ของ ส่วน ที่ โค้ง ต้อง บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง สูง. นอก จาก นั้น อัตรา ส่วน ของ การ ทํา งาน เบา ๆ และ การ เสริม ความ แข็ง แรง ของ พื้น ที่ บีบ ต้อง บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง บาง อย่าง ด้วย.

มาตรา 3ส่วนประกอบสําหรับค่าความจุ

ส่วน ประกอบ หลาย อย่าง ใน สะพาน จําเป็น ต้อง มี น้ํา หนัก ตัว. วัสดุเสริมสร้างจะมีผลกระทบเล็กน้อย ต่อความจุของส่วนประกอบเหล่านี้ที่โค้ง ถ้า มี การ ใช้ เส้นใย คาร์บอน มาก เกิน ไป ความ จุ ของ ส่วน ประกอบ จะ เปลี่ยน ไป.

ดังนั้น เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลง ความสามารถในการแบกรับภาระของสมาชิก เมื่อเสริมสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ของสะพาน จึงจําเป็นต่อการทําให้แน่ใจว่า