การประยุกต์ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ เสริมเทคโนโลยีเสาอากาศ

การ เสริม เส้นใย คาร์บอน ของ โครง สร้าง เสา ตอม่อ

carbon fiber reinforced pier



วัสดุ ประกอบ ของ เส้นใย คาร์บอน โดยปกติแล้วจะเป็นใยไม้และเมทริกซ์ เส้นใยคาร์บอน เป็นวัสดุประกอบของไฟเบอร์ ที่ใช้ในการเสริมสร้างโครงสร้างคอนกรีต เนื่อง จาก ข้อ ได้ เปรียบ ของ น้ํา หนัก เบา, ความ แข็ง แรง สูง, การ ปฏิบัติ งาน ง่าย ๆ, การ ติด ไม้, และ ไม่ มี การ บด มัน จึง ถูก ใช้ อย่าง กว้าง ขวาง ใน การ เสริม สร้าง องค์ ประกอบ หลาก หลาย รูป แบบ เช่น การ งอ งอ ขืน, การ ดื้อ ดึง, การ ดื้อ ดึง, และ การ ต้านทาน แรง สั่น สะเทือน. สําหรับ สะพาน เก่า ๆ ที่ มี อัตรา การ เสริม น้ํา หนัก ต่ํา หรือ แรง ยึด ยึด เหล็ก แรง สูง ผล กระทบ จาก การ เสริม สร้าง นั้น มี ความ สําคัญ โดย เฉพาะ. ขณะ เดียว กัน ก็ เหมาะ สําหรับ การ ดื้อ รั้น ของ การ ตัด ขน, การ บีบ คั้น ให้ ตอม่อ คอนกรีต, การ เสริม สร้าง ท่อ ประปา, และ การ ซ่อมแซม หลัง จาก แผ่น ดิน ไหว.



ความต้องการด้านวัตถุ


(1) เส้นใย คาร์บอน ที่ ไม่ สม่ําเสมอ ทํา จาก ขี้ ผึ้ง โพ ลี โพ ร ไพ ลีน หรือ เส้นใย เม โซ ฟา เรส ผ่าน การ ทํา ให้ เป็น คาร์บอน ที่ มี อุณหภูมิ สูง. ระดับ ของ การ ทํา ให้ เป็น คาร์บอน ถูก กําหนด โดย คุณสมบัติ ต่าง ๆ เช่น การ ฉีก ก้าน, ความ หนา แน่น และ ความ ประพฤติ. ความ แข็ง แรง ของ ผ้า เส้นใย คาร์บอน ซึ่ง มี ค่า น้อย กว่า โดย ทั่ว ไป คือ 350 MPA และ ยืดหยุ่น โมดูลัส มี 2 ชนิด.35 x 105 MPA.โปรเจกต์นี้ใช้ Taw PolyPopylene foot (Pan-form) ขนาดไม่เกิน 24 k และไม่มีสายใยใยแก้วใหญ่


(2) วัสดุพันธะคือวัสดุที่เชื่อมใยคาร์บอนเข้ากับพื้นผิวของคอนกรีต และส่วนใหญ่รวมถึงสารชั้นชั้นเอก วัสดุที่เชื่อมกันควรมีความแข็งและแข็งแรงเพียงพอ ที่จะตรวจสอบการส่งผ่านแรงตัดระหว่างคอนกรีตกับคาร์บอนไฟเบอร์ และในเวลาเดียวกันควรมีความแข็งแรงเพียงพอ


(3) เสื้อกันกระสุนป้องกัน ควรทําด้วยวัสดุที่หล่อเลี้ยง และเสื้อกันน้ําต้องกันน้ําที่ดี ป้องกันไฟ ต่อต้านการดูดซับ และคุณสมบัติการดูดพลังที่แข็งแรง

carbon fiber reinforcement of the pier column structure




& nbsp;


(1) ความหนาของโครงสร้างสะพานคอนกรีต ไม่สามารถลดลงได้อย่างสมบูรณ์ระหว่างการเสริมเหล็ก และกําลังรองต้องพิจารณา ขนาด ของ สะพาน คอนกรีต มี ขนาด ใหญ่. เนื่อง จาก สูตร การ สร้าง ภูมิ คุ้ม กัน ที่ ได้ มา ภาย ใต้ สภาพ การณ์ ใน ห้อง ปฏิบัติ การ ไม่ จําเป็น ต้อง เหมาะ สําหรับ การ เสริม สร้าง โครง สร้าง สะพาน สูตร เหล่า นี้ จึง ต้อง ได้ รับ การ ปรับ ปรุง เช่น ปัจจัย ด้าน ความ ปลอด ภัย.


(2) เมื่อคํานวณการออกแบบเสริม ต้องพิจารณาถึงเงื่อนไขการออกแบบและการจัดองค์ประกอบน้ําหนักทั้งหมด กระบวนการคํานวณรวมการคํานวณ ของสถานะลิมิตของ ความสามารถในการจับและสถานะ จํากัดของการใช้งานปกติ โดย ทั่ว ไป สภาพ ที่ จํากัด การ รับ ใช้ จะ ควบคุม การ ออก แบบ เสริม กําลัง. การ คํานวณ สภาพ ของ ความ สามารถ ใน การ แบก ได้ สูง สุด ควร คํานึง ถึง ความ ล้ม เหลว ต่าง ๆ ที่ อาจ เกิด ขึ้น. โดย ทั่ว ไป แล้ว จะ มี การ แบ่ง โหมด ความ ล้ม เหลว ออก เป็น สอง ประเภท กล่าว คือ โครง สร้าง ที่ สามารถ ใช้ งาน ได้ ทั้ง หมด หลัง จาก แผ่น เส้นใย คาร์บอน ถูก วาง ไว้ แล้ว และ ส่วน ประกอบ ที่ ใช้ งาน ไม่ ได้ ทั้ง หมด.


(3) การคํานวณค่าจํากัดการให้บริการรวมถึง การจํากัดความเครียดเพื่อหลีกเลี่ยงการผลิตแท่งเหล็ก การทําลายคอนกรีตหรือการเลื้อยมากเกินไป และการแตกร้าวของคาร์บอนไฟเบอร์ข้อจํากัดของการเสื่อมสภาพข้อจํากัดของการเจาะ เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างและความซื่อสัตย์ของพันธบัตร


(4) แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์มีคุณสมบัติแบบยืดหยุ่นเชิงเส้น เมื่อเน้นจนกระทั่งมันล้มเหลว และความคมชัดของมันก็แตกต่างจากความยืดหยุ่นของแท่งเหล็กอย่างชัดเจน ใน ด้าน หนึ่ง แผ่น ใย คาร์บอน ไม่ มี ท่อ ที่ ทํา จาก แท่ง เหล็ก และ ท่อ เสริม ของ โครง สร้าง ที่ เสริม สร้าง ก็ จะ มี จํากัด. ใน อีก ด้าน หนึ่ง เนื่อง จาก การ ขาด ความ สามารถ ใน การ ใช้ เส้นใย ของ คาร์บอน การ เพิ่ม ความ เครียด เข้า ไป ใน ส่วน ประกอบ จะ ถูก จํากัด. ดัง นั้น ใน การ ออก แบบ โครง สร้าง ของ แผ่น เส้นใย คาร์บอน จึง ไม่ อาจ ใช้ ผ้า ไหม คาร์บอน แทน แท่ง เหล็ก และ ต้อง ถือ ว่า ความ เปราะ บาง ของ เส้นใย คาร์บอน.


(5) สภาพการออกแบบพิเศษ ควรพิจารณาการลดลงของคาร์บอนไฟเบอร์ เนื่องจากผลกระทบ ความเสียหายที่มนุษย์สร้างขึ้น หรือไฟ




วิธี การ และ การ ควบคุม ท่า เรือ ที่ มี คุณภาพ พร้อม ด้วย ผ้า เส้นใย คาร์บอน


1) วิธี การ ตัด ไม้ ตัด ผ้า: มัก จะ เป็น ผ้า เส้นใย คาร์บอน หรือ ผ้า ชนิด อื่น ๆ ที่ ไม่ มี ทาง เลือก หรือ ผ้า ที่ ใช้ ยาง มะตอย และ จาก นั้น ก็ วาง บน คอลัมน์. ผ้า ไหม จะ ถูก นํา ไป ทํา เป็น เส้นใย ซึ่ง ทํา จาก เส้นใย คาร์บอน และ คาร์บอน ไฟเบอร์ จะ ถูก นํา ไป ตาก เป็น เส้นใย. ตามความสูงของเสา คาร์บอนไฟเบอร์ได้วางวิธีการไว้ดังนี้ การแปะต่อเนื่อง, ช่วงรูปเกลียว, และช่วงรูปวงแหวน


2) วิธีหมุนของฟิลลาเมน: คล้ายกับวิธีการห่อผ้า ความแตกต่างคือ วิธีการหมุนของลมใช้ไฟเบอร์คาร์บอนแทนผ้าใยคาร์บอนหรือผ้า เพื่อให้ใยใยใยใยใยแก้วสามารถแตกได้โดยอัตโนมัติกับเสาโดยเครื่องจักร การ ใช้ วิธี นี้ สามารถ ควบคุม ความ หนา ของ เส้นใย ของ คาร์บอน, การ ชี้ ทิศ ทาง เส้นใย และ อัตรา ส่วน ของ ปริมาตร เส้นใย.


3) โครงสร้างของคาร์บอนไฟเบอร์บนแขนเสื้อ คือแขนเทียมแบบ prefricated สามารถสร้างเป็นกึ่งวงกลม หรือสร้างเป็นวงกลมได้ นอก จาก นี้ รูป ทรง ของ เสา อาจ เปลี่ยน ไป ได้ ด้วย วิธี นี้ และ แขน เทียม ของ เส้นใย คาร์บอน ยัง สามารถ เป็น แม่ แบบ สําหรับ เท คอนกรีต ได้ ด้วย.



ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดย Horse Construction

คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น

แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ HM-1.2T

แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต

เพิ่มเติม >

HM-30 พอลิเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP)

ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูงทิศทางเดียวที่ผ่านการทำให้อิ่มตัวล่วงหน้าเพื่อสร้างผ้าโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) ซึ่งใช้สำหรับเสริมความแข็งแรงให้กับองค์ประกอบคอนกรีตโครงสร้าง

เพิ่มเติม >

HM-60 ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง

แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์แบบทิศทางเดียวที่มีความแข็งแรงสูงที่ผ่านการทำให้อิ่มตัวล่วงหน้าเพื่อสร้างแผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) ซึ่งใช้สำหรับเสริมความแข็งแรงให้กับองค์ประกอบคอนกรีตโครงสร้าง

เพิ่มเติม >

Back
Top
Close