พูดง่ายๆ สะพานต้องเสริมสร้างขึ้นเนื่องจากเหตุผลต่างๆ รวมถึงปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้น คุณภาพและเทคโนโลยีที่ยากจนของสะพานในช่วงต้นๆ

นอก จาก นี้ ยัง มี การ ใช้ คอนกรีต สร้าง สะพาน ด้วย เหล็ก ชั้น นอก, ห่วง, เสริม น้ํา แข็ง, และ เสริม สร้าง ฟลอเรนซ์. วิธี การ เสริม ความ เข้ม แข็ง ทาง เคมี คือ การ เสริม กําลัง โดย การ ทํา ให้ เหงื่อ ออก. สะพาน ที่ สร้าง ขึ้น ใหม่ นี้ มี ความ สําคัญ อย่าง ยิ่ง ต่อ การ บํารุง รักษา และ การ เสริม สร้าง.

ไฟเบอร์ แรงกระแทกของโพลีเมอร์(FBER Reinforized busic) วิธีการเสริมสร้างความแข็งแรงหมายถึงการใช้กาวเพื่อรองรับวัสดุโพลีเมอร์ที่ยึดติดโดยตรง ต่อพื้นผิวของคอนกรีตสะพานภายใต้สภาวะอุณหภูมิปกติ การ ทํา งาน ของ โพ ลี เม อร์ ที่ ได้ รับ การ เสริม ให้ แข็ง แรง มี ข้อ ได้ เปรียบ คือ น้ํา หนัก เบา, ความ แข็ง แรง สูง, แรง ต้าน จาก แรง กระแทก, แรง ต้าน จาก ไฟ, มลพิษ ต่ํา, และ การ ก่อ สร้าง ที่ สะดวก. วิธีการเสริมสร้างโพลีเมอร์ของฟีเบอร์คือ เทคโนโลยีเสริมสร้างรูปแบบใหม่ ที่ใช้โดยทั่วไปในประเทศพัฒนาแล้ว เช่น สหรัฐอเมริกาและยุโรป2553 สามารถนําไปใช้ในวิศวกรรมการแพ่งต่าง ๆ และยังได้ดึงดูดความสนใจของวงการวิศวกรรมแห่งชาติมากขึ้น ๆ). ความสนใจ

1 ลักษณะ พิเศษ ของ เส้นใย เสริม โพ ลี เม อร์

11 ประโยชน์ ของ เส้นใย เสริม โพ ลี เม อร์ ใน การ เสริม สะพาน

โพลิเมอร์ไฟเบอร์-ไรน์ไรซ์เมอร์ โดยปกติแล้วมีคาร์บอนไฟเบอร์ไฟเบอร์เสริมโพลีเมอร์ (Cabon Fimber Reinforer) แอมรามไฟด์ไฟเบอร์ไฟเบอร์ไฟเบอร์ไฟเบอร์ไฟไลเมอร์ (Araid Fimber Remimers). ข้อ ได้ เปรียบ ของ เส้นใย เสริม โพ ลี เม อร์ รวม ไป ถึง:

1) ความแข็งแรงสูงและมีประสิทธิผลสูง (พ.ศ. ไฟเบอร์-ไรซ์เมอร์ มักประกอบด้วยวัสดุดิบ เช่นอะตอมคาร์บอนเรียงตัวกัน และเชื่อมต่อกับโครงสร้างไฟเบอร์ ใน ขณะ เดียว กัน มัน สามารถ ยึด ติด กับ พื้น ผิว ของ โครง สร้าง คอนกรีต สะพาน ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ โดย วิธี นี้ จึง บรรลุ จุด มุ่ง หมาย ใน การ ปรับ ปรุง ความ สามารถ และ ความ สามารถ ใน การ ควบคุม สะพาน โดย ทั่ว ไป โดย วิธี นี้ จึง เพิ่ม ความ สามารถ ใน การ ไหล เวียน และ ความ ถี่ ที่ สั่น สะเทือน.

2) สร้างง่าย. เมื่อใช้ไฟเบอร์เสริมใยโพลีเมอร์สําหรับการก่อสร้างเสริม, งานเปียกจําเป็นเป็นพิเศษ และอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่และอุปกรณ์คงที่ ไม่จําเป็นต้องใช้พร้อมกัน การ ก่อ สร้าง นี้ สะดวก และ เป็น พื้น ที่ เล็ก ๆ.ในขณะเดียวกัน เส้นใยเหล็กที่เพิ่มแรงให้โพลีเมอร์ เป็นวัสดุที่ยืดหยุ่นก่อนที่จะรักษา แม้ว่าจะมีฟองอากาศบนผิวของไฟเบอร์-พลังงาน โพลีเมอร์หลังจากการรักษา วิธีฉีดยางมะตอยสามารถใช้เติมฟองได้

3) การใช้งานในวงกว้าง สะพาน ที่ มี รูป แบบ โครง สร้าง ต่าง กัน และ ส่วน ต่าง ๆ ของ สะพาน รวม ทั้ง สะพาน ขนาด ใหญ่ ที่ สร้าง ด้วย วิธี การ เสริม แบบ ดั้งเดิม สามารถ เสริม สร้าง ด้วย เส้นใย ที่ เสริม สร้าง ได้ โดย ไม่ เพิ่ม คุณภาพ และ ขนาด ของ สะพาน และ ไม่ มี ผล กระทบ ต่อ การ ปรากฏ ตัว ของ สะพาน.

4) ออกแบบแบบสรีรวิทยา (พ.ศ. ไฟเบอร์-แรงแรงโพลีเมอร์มีไฟเบอร์สโอฟฟิกส์ ก่อให้เกิดความแตกต่างหลายอย่างในการแสดงในทิศทางที่แตกต่างกัน

5) การต่อต้านการแข็งตัว และการให้บริการที่ยาวนาน (พ.ศ. สารโพลีเมอร์ที่มีแรงสูง มีแรงต้านสารปนเปื้อนทั่วๆ ไป หลัง จาก บํารุง รักษา และ เสริม กําลัง ไม่ จําเป็น ต้อง บํารุง รักษา เป็น ประจํา ลด ค่า บํารุง รักษา และ เพิ่ม อายุ การ รับ ใช้ บน สะพาน.

คาร์บอนไฟเบอร์เสริม โพลีเมอร์ ทนสารปนเปื้อนทั่วไปได้มากกว่า ขณะเดียวกัน แอมรามไฟเบอร์เสริม โพลีเมอร์ และไฟเบอร์เสริมแก้ว อย่าง ไร ก็ ตาม วัสดุ ก่อ สร้าง ชนิด อื่น ๆ มี แรง ต้าน ที่ ร้าย แรง ยิ่ง ขึ้น ต่อ สาร เจือ ปน ดัง นั้น โดย ทั่ว ไป แล้ว เส้นใย ที่ เสริม โพ ลี เม อร์ จะ มี แรง ต้าน แรง ต้าน จาก คอ โร ฟลู.

12 การ วิเคราะห์ เส้นใย เสริม โพ ลี เม อร์

แรง โน้ม ถ่วง ของ เส้นใย คาร์บอน ที่ เสริม โพ ลี เม อร์ อาจ สูง ถึง 240 จี พา และ ความ แข็ง แรง ของ เม่น สามารถ สูง ถึง 4 เมตร.0 GPA ซึ่งเป็นที่สูงสุดในหมู่ไฟเบอร์เสริมใยใยแก้ว อัตรา การ เพิ่ม ขึ้น ของ เส้นใย แอมไฟด์ เสริม โพ ลี เม อร์ ดี กว่า ที่ จะ ทํา ให้ โพ ลี คาร์โบไฮเดรต มี โพ ลี เม อร์ เสริม คาร์บอน. เส้นใย คาร์บอน ที่ เพิ่ง พัฒนา ขึ้น มา ใน ญี่ปุ่น มี ข้อ ได้ เปรียบ จาก ความ แข็ง แรง สูง และ การ ยืดหยุ่น สูง ของ เส้นใย คาร์บอน เสริม โพ ลี เม อร์ และ อัตรา การ เสริม โพ ลี เม อร์ ให้ แข็ง แรง สูง. มันได้กลายเป็นทางเลือกใหม่ สําหรับวัสดุเสริมสะพาน

2 การ วิจัย เกี่ยว กับ คุณสมบัติ ทาง กลไก ของ เส้นใย ที่ เสริม โพ ลี เม อร์

21 การ วิจัย เกี่ยว กับ คุณสมบัติ ของ เส้นใย ที่ เสริม สร้าง โพ ลี เม อร์

ความ แข็ง แรง ของ เส้นใย คาร์บอน เสริม โพ ลี เม อร์ ใน บรรดา โพ ลี เม อร์ ที่ เสริม เส้นใย สาม เส้นใย นั้น ดี กว่า.

22 การ วิจัย เกี่ยว กับ การ ปรับ ตัว ของ เส้นใย เสริม สร้าง โพ ลี เม อร์

คาร์บอนไฟเบอร์เสริมสร้างโพลีเมอร์ มีผลกระทบบางอย่างในการปรับปรุงความจุสูงสุด และเจาะท่อคอนกรีต

3 การ วิเคราะห์ เส้นใย ของ สะพาน ที่ เสริม ความ แข็ง แรง ของ โพ ลี เม อร์

31 วิธี การ เสริม สร้าง สะพาน โพ ลี เม อร์

ไฟเบอร์-รีมิเมอร์เสริมใยโพลีเมอร์ รวมถึงการเสริมใยใยใยใยใยใยแก้วที่แนบมาภายนอก การเสริมสร้างโพลีเมอร์ ใกล้กับเซอร์เฟซ เมาท์โรด และเสริมใยใยใยไฟภายใน ใน บรรดา วิธี การ เสริม น้ํา หนัก หลาย วิธี วิธี การ เสริม แบบ มือ เทียม ที่ ใช้ กัน อย่าง กว้าง ขวาง ที่ สุด วิธี หนึ่ง. วิธีการเสริมนี้โดยทั่วไปจะเติม ระเบียงคอนกรีตกับฐานยาง แล้วตัดไฟไฟเบอร์พลังงานโพลีเมอร์ตามขนาดของโครงสร้างสะพาน และในที่สุดวางมันบนชั้นคอนกรีตโดยชั้นในบางช่วงเวลาตามจํานวนของชั้นที่ต้องการ& nbsp; วิธีการและแก้ไขวิธีการใกล้พื้นผิวคือการแรกขุดร่องบนพื้นผิวของคอนกรีตสะพาน ผสมไฟไฟไฟไฟไฟไฟ-แรงโพลีเมอร์กับยางมะตอยแล้วฝังพวกเขาในร่องและแก้ไขการติดตามในสมาชิกที่อยู่ติดกันและในที่สุดเติมร่องอย่างสมบูรณ์ด้วยยางมะตอย วิธีการเสริมใยใยใยใยแก้วภายใน หมายถึงการใช้ไฟเบอร์-พลังงาน โพลีเมอร์ แทนแผ่นเหล็กและซี่โครง

32 การ ใช้ เส้นใย เสริม น้ํา หนัก สะพาน โพ ลี เม อร์

การใช้ไฟเบอร์เสริมสร้างโพลีเมอร์ เพื่อเสริมสร้างสะพาน ในประเทศของผม เริ่มช้าไปเล็กน้อย บทความ นี้ วิเคราะห์ สะพาน ที่ เสริม ด้วย เส้นใย คาร์บอน เสริม โพ ลี เม อร์ เพื่อ ให้ มี การ อ้างอิง ถึง โครงการ เสริม สร้าง สะพาน.

ให้ พื้น ฐาน บาง อย่าง ที่ ใช้ อ้างอิง สําหรับ แผนการ สร้าง สะพาน ใน อนาคต. สะพานที่วิเคราะห์ในกระดาษนี้ เป็นสะพานลาดข้ามแม่น้ําแยงซี2561. บรรจุสินค้าออกแบบสําหรับรถ: ระดับ 20 เทรลเลอร์: ระดับ 120, สแปนหลัก: 35 mx45 mx35 เมตร, ความสูงผ่าน 3.5 m และพื้นผิวสะพานเป็นโครงสร้างคอนกรีต1999 ในช่วงการตรวจสอบในปี 2008 พบว่าร่างกายสะพานมีความบิดเบี้ยวเล็กน้อย และรอยแตกปรากฏขึ้นที่ปลายกลางของช่วงกลางของช่วงหลัก ค.ศ. เพื่อลดผลกระทบต่อการจราจรระหว่างกระบวนการเสริมสะพาน ตัวเลือกสุดท้ายก็คือการใช้เหล็กที่ด้านข้างด้านในของเว็บ

หลัง จาก การ เสริม สะพาน เสร็จ แล้ว ก็ จะ มี การ ประเมิน ผล การ เสริม สร้าง. ข้อมูลที่วัดแล้วแสดงให้เห็นว่า แผนเสริมสร้าง ส่งผลตามที่คาดหวังไว้ ใน ขณะ เดียว กัน สะพาน นี้ ก็ ได้ ดําเนิน การ มา จน กระทั่ง บัด นี้ และ รอย แตก และ ข้อ หักเห ของ สะพาน ก็ ได้ รับ การ ควบคุม อย่าง ดี ทุก ครั้ง ที่ สะพาน ผ่าน การ ตรวจ สอบ อย่าง มี คุณภาพ เป็น ประจํา ซึ่ง บ่ง ชี้ ว่า ยุทธวิธี เสริม กําลัง ประสบ ความ สําเร็จ.

4 สรุป

ปัจจุบัน สะพาน ส่วน ใหญ่ ที่ ได้ สร้าง ขึ้น มี ปัญหา ต่าง ๆ เช่น ความ สามารถ ที่ มี อยู่ ไม่ พอ และ การ แก่ ลง ของ โครง สร้าง. เครื่องทําโพลีเมอร์ที่เสริมสร้างจากไฟเบอร์เป็นวัสดุเสริมสร้างสะพานใหม่ เนื่องจากความแข็งแกร่งสูงและแรงเฉื่อยสูง และมีความคาดหวังในการใช้งานอย่างกว้างขวาง

บทความนี้แนะนําประโยชน์ของไฟเบอร์-พลังงานโพลีเมอร์เป็นวัสดุเสริมสะพาน และในขณะเดียวกัน ใช้คาร์บอนไฟเบอร์-พลังงานโพลีเมอร์เป็นตัวอย่าง อาจ เห็น ได้ จาก ผล ที่ ว่า เส้นใย เสริม โพ ลี เม อร์ ให้ แข็ง แรง เป็น สาร เสริม ความ แข็ง แรง สามารถ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ใน การ รับ น้ํา หนัก ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ มาก ที่ สุด และ การ เจาะ สะพาน. อย่าง ไร ก็ ตาม ความ สามารถ ใน การ เพิ่ม ภาระ หนัก นั้น ไม่ เห็น ได้ ชัด. นี่เนื่องจากความแข็งแกร่งสูง ของโพลีเมอร์ที่มีไฟเบอร์ และความสามารถในการยืดตัว อย่าง ไร ก็ ตาม เนื่อง จาก ปริมาณ เล็ก น้อย ผล กระทบ ของ โม ดู ลัส ยืดหยุ่น จึง ไม่ ชัดเจน เมื่อ การ เปลี่ยน แปลง ของ ระดับ น้ํา ฝน ไม่ มาก นัก ดัง นั้น ผล กระทบ จึง จํากัด และ ภาระ ที่ ทํา ให้ แตก ก็ ไม่ อาจ เพิ่ม ขึ้น ได้ อย่าง เห็น ได้ ชัด. สุดท้าย, วิธีการเสริมใยใยใยใยแก้ว ถูกนํามาใช้ และตัวอย่างถูกใช้เพื่อแสดงให้เห็น