1 โครงการ Overview  ค.ศ.

สะพานลองซี่ อินเตอร์ทรานส์ 1 อยู่ที่ 42 km+295 m จาก Hening Expressway. ความยาวทั้งหมดของสะพานคือ 110 เมตร และสแปนของตาข่ายคือ 100 m.โครงสร้างบนของสะพานเป็นหล่อในหลักที่เสริมเกราะคอนกรีต กับสี่เลนในทั้งสองทิศทาง

ตาม การ สังเกต จาก สนาม มี รอย แตก มาก มาย อยู่ ที่ ก้น คาน กล่อง และ รอย แตก นั้น ก็ ลึก เข้า ไป และ มี การ รั่ว ของ น้ํา.

ตามการคํานวณของการคํานวณการออกแบบ มีความเครียดจากโรคเรื้อรังขนาดใหญ่ ที่ขอบล่างสุดของกล่อง ที่วางจานขนาดกลางใต้ท้องของขนาดจํากัดของบริการปกติ และคอนกรีตที่แตกต้องเสริมเพื่อป้องกันรอยแตกจากการขยายตัวมากขึ้น เพื่อ บรรลุ เป้า หมาย นี้ ได้ มี การ กําหนด แผน เสริม สร้าง สะพาน ดัง ต่อ ไป นี้:

1 รับ การ รักษา แบบ ผิว เผิน เพื่อ รักษา รอย แตก โดย มี ความ กว้าง แตก ร้าว ○ 002 มม.

2 สําหรับความกว้างเส้นทแยงมุม & gt; 002 มม. ใช้แรงกดกด

3 หลัง จาก รักษา ด้วย เส้นใย คาร์บอน 1 และ 2 ข้าง บน แล้ว ก็ จะ นํา ผ้า เส้นใย คาร์บอน ไป ติด ไว้ ที่ แผ่น ก้น ของ ลํา แสง เพื่อ เสริม ความ แข็ง แรง.

2 การ เลือก ผ้า เส้นใย คาร์บอน และ วิ ส โคส

21 คาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP)

ผ้า เส้นใย คาร์บอน เป็น วัสดุ ประกอบ ด้วย เส้นใย คาร์บอน ใน ทิศ ทาง หนึ่ง.โครงการนี้ใช้ HM-300 ผลิตโดย Horse Construction Co.- ลัด ด้วยความแข็งแกร่งของสหราชอาณาจักร 93000 MPa, การยืดเยื้อ ⁇ 1.4% และหน่วยมวลเท่ากับ 300 g/m. ผ้า CFRP เป็นไฟเบอร์ทางเดียว ความกว้าง 100 ซม.

22 กาว ไซ ซิน

ตาม วัตถุ ประสงค์ หลัก แล้ว กาว ที่ ให้ การ เกื้อ หนุน จะ ถูก แบ่ง เป็น กาว ล่าง, กาว สําหรับ ค้น หา และ กาว กาว ที่ ติด ไว้.โปรเจกต์นี้ใช้ Horse ไพรม์เซอร์ ปรับระดับกาว และ HM-80C3P กาวคาร์บอนไฟเบอร์กาว ชั้น ล่าง ส่วน ใหญ่ จะ ถูก หุ้ม ไว้ บน พื้น ผิว ของ โครง สร้าง ที่ เสริม สร้าง ซึ่ง สามารถ ปรับ ปรุง ความ แข็ง แรง ของ พื้น ผิว คอนกรีต ได้ อย่าง มาก และ ความ แรง ของ กาว นี้ ต่อ เส้นใย คาร์บอน ชั้น บน. ส่วน ใหญ่ แล้ว กาว มี การ ใช้ เพื่อ ปิด รอย แตก ของ คอนกรีต และ ทํา ให้ พื้น ผิว เรียบ. มี การ ใช้ กาว เส้นใย คาร์บอน เพื่อ เชื่อม ใย เส้นใย เข้า กับ คอนกรีต เสริม เหล็ก.

3 เทคโนโลยี การ ก่อ สร้าง ที่ สําคัญ เกี่ยว กับ สะพาน เสริม เส้นใย คาร์บอน

31 การ เตรียม การ ก่อ สร้าง

(1) การ ตรวจ สอบ ด้าน วัตถุ. สําหรับวัสดุที่ซื้อมา หลังจากทบทวนรายงานการตรวจสอบการผลิตและใบรับรองที่แนบมากับสินค้านั้น พวกเขาจะส่งตัวอย่างไปตรวจสอบทันที มันสามารถใช้ได้หลังจากผ่านการตรวจสอบแล้ว

(2) ตั้ง เวที ทํา งาน ใน อาคาร และ เตรียม อุปกรณ์ ที่ จําเป็น สําหรับ การ ก่อ สร้าง.

32 วิธี รักษา หลัก

(1) เอา ส่วน ที่ เสื่อม ลง ของ พื้น คอนกรีต ออก ไป เช่น การ ปอก เปลือก, รัง ผึ้ง, การ หลวม, และ การ บด. สําหรับ บริเวณ กว้าง ที่ มี ชั้น ที่ ด้อย กว่า ต้อง ทํา ความ สะอาด ซ้ํา แล้ว ซ้ํา อีก จน กระทั่ง ชั้น แข็ง ๆ ปรากฏ ขึ้น. หลังจากลบชั้นที่ด้อยกว่าออก แล้วให้สารอีพอกซี่ เจจีเอ็น-ดีเอ็น กาวโครงสร้างเพื่อซ่อมแซม และทําการบํารุงรักษาทันเวลา

(2) ใช้เครื่องบดมุมคอนกรีต, ล้อบด, ปืนปรับอากาศสูงและเครื่องมืออื่น ๆ เพื่อกําจัดสารปนเปื้อนเช่น สนิมและน้ํามันบนพื้นผิวคอนกรีต, และขัดคอนกรีตพื้นฐานพื้นผิวขององค์ประกอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วน โพรโตชันของพื้นผิว, และมุมภายในและภายนอกควรจะผ่านดําเนินการออก Chamfering และรูปร่างส่วนโค้งที่มีรัศมี 2 ซม. เพื่อป้องกันไม่ให้ความเข้มข้นความเครียดลดผลกระทบการซ่อมแซม

(3) ชั้นฐานควรแบน ตามหลักแล้ว ช่วงระหว่าง 1 m ควรน้อยกว่า 5 มม. และ ไม่ควรมีความไม่เท่ากันระหว่าง 25 cn. นอกจากนี้ ระดับความแตกต่างก็อยู่ภายใน lham และมันไม่มีส่วนมุมแหลม ถ้ามีรอยแตกของ <002 มม. ในระยะการก่อสร้างเสริมสร้าง ผิวจะถูกปิดด้วย simmant และรอยแตกของ >0.02 มม. จะเต็มไปด้วยกาว

(4) หลังการขัดผิวฐานแล้ว ใช้เครื่องเป่าผมเป่าฝุ่นบนพื้นผิวคอนกรีต แล้วเช็ดออกหลายครั้งด้วยเอธานอลและอะเซโทน และเช็ดมันออก

33 ประยุกต์ ไพรม์

(1) ตาม ข้อ เรียก ร้อง ของ โต๊ะ 2 และ คู่มือ การ สอน จง ใส่ ตัว แทน หลัก และ ตัว รักษา ไว้ ใน ตู้ เก็บ ของ อย่าง ต่อ เนื่อง ผสม กับ เครื่อง ปั่น กระแส ไฟฟ้า ด้วย โดย กําหนด ปริมาณ ตาม อุณหภูมิ ที่ แท้ จริง ของ สถาน ที่ นั้น และ ควบคุม เวลา ที่ ใช้ อย่าง เข้ม งวด.

(2) ใช้ ลูก กลิ้ง หรือ แปรง เพื่อ แพร่ กาว ออก ไป ตาม พื้น ผิว ของ สมาชิก คอนกรีต และ ไม่ ควร มี การ รั่ว, การ ไหล, หรือ ฟอง อากาศ. หลัง จาก รักษา กาว ให้ หาย แล้ว ก็ ดําเนิน การ ต่อ ไป.

34 ระดับ ของ พื้น ผิว คอนกรีต

(1) สําหรับ ส่วน ที่ เว้า ของ ผิว คอนกรีต ให้ ใช้ ตะแกรง ถู และ ขูด กาว และ ซ่อมแซม บาง ส่วน แล้ว ใส่ เข้า ไป. ความ แตก ต่าง ที่ สูง ของ ข้อ ต่อ ทํา งาน แบบ ฟอร์ม ควร บรรจุ กาว ที่ ยืดหยุ่น ได้ ด้วย.

35 วาง ผ้า เส้นใย คาร์บอน

(1) ตาม ขนาด ที่ จําเป็น สําหรับ การ ออก แบบ และ ขนาด แท้ จริง ของ สถาน ที่ นั้น ผ้า เส้นใย คาร์บอน จะ ถูก ตัด หมาย เลข และ ตอก หลัก.

(2) ปรับแต่ง, กวนและวางกาว, ใช้ลูกกลิ้งแปรงบนคานครอบกล่อง และใช้เพิ่มเติมบนเส้นทับและมุมในตอนแรก กาวฐานเป็น 05 กก. การพูดตะกุกตะกักเป็น 025 ~0.3 กิโลกรัม/ม. และทําการแข่งขันทดลองตามพื้นที่ที่วางคาร์บอนไฟเบอร์ในพื้นที่ เพื่อให้คาร์บอนไฟเบอร์ถูกถอดออกอย่างสมบูรณ์

(3) กระจายโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ ลงบนพื้นผิวคอนกรีตแบบยางมะตอย และใช้ลูกกลิ้งแบบเรียบๆ เพื่อม้วนพื้นผิวคาร์บอนในทิศทางเดียวกันหลายครั้งบนพื้นผิวคาร์บอน เมื่อ ม้วน ตัว จาก ก้น ถึง ด้าน บน จาก ด้าน ใน ไป ข้าง นอก เพื่อ เอา ฟอง อากาศ ออก ไป เพื่อ ว่า ผ้า เส้นใย คาร์บอน จะ ถูก แทรกซึม เต็ม ที่ ด้วย ยาง. เมื่อ ผิว เส้นใย แห้ง ชั้น ต่อ ไป ของ ผ้า CFRP ก็ สามารถ วาง ได้ (ระยะ ควร มี มาก กว่า 12 h).

(4) นําสีป้องกันสภาพอากาศ 2 ชั้น มาทาบนพื้นผิวชั้นนอกสุดของผ้า CFRP เพื่อต่อต้านความชราของยางมะตอยที่เกิดจากแสงแดดและรังสีอัลตราไวโอเลต (พ.ศ.โปรเจกต์นี้ใช้แอคริลิคที่มีระดับความสูง & quot; Fongcai" สีซีเมนต์แบรนด์

4&/0sp; ความเป็นไปได้การพัฒนาของวัสดุประกอบคาร์บอนไฟเบอร์

เพื่อ จะ ปรับ ปรุง และ ฟื้นฟู ความ สามารถ ของ สะพาน ที่ มี อยู่ ให้ ดี ขึ้น จึง มี การ รับ เอา วิธี การ เสริม ความ เข้ม แข็ง ใน การ ยึด ส่วน ประกอบ ของ เส้นใย คาร์บอน ไว้ นอก ด้าน ความ ตึงเครียด ของ โครง สร้าง สะพาน. เมื่อ เทียบ กับ วิธี การ เสริม ความ แข็ง แรง แบบ ดั้งเดิม ที่ ใช้ กัน มา แต่ โบราณ วิธี การ เสริม เหล็ก เหล็ก เสริม เหล็ก ชั้น นอก วิธี เสริม เหล็ก เสริม เหล็ก, วิธี เสริม ความ แข็ง แกร่ง เพิ่ม เติม และ วิธี การ เสริม กําลัง ก่อน การ เสริม สร้าง จึง มี ค่า ใช้ จ่าย ง่าย ๆ ใน การ ก่อ สร้าง และ การ เสริม น้ํา หนัก ให้ แข็ง แรง ต่ํา (การ เสริม สร้าง เสริม เหล็ก สามารถ ประหยัด 25%). และ ข้อ ได้ เปรียบ ของ การ ไม่ ลด การ เข้า ไป ใน สะพาน และ วัสดุ เสริม ความ แข็ง แรง ไม่ ได้ เพิ่ม ภาระ ที่ ต้อง เสีย ไป และ การ ก่อ สร้าง เสริม สร้าง ก็ สามารถ ดําเนิน การ ได้ โดย ไม่ มี ผล กระทบ ต่อ การ ใช้ โครง สร้าง.CFRP ยังมีลักษณะของความแข็งแรงสูง และมีความทนทานที่ดี