ภาพรวมโครงการ

โครงการนี้ดําเนินการสร้างโครงสร้างอุโมงค์ 2 แบบ อุโมงค์ A เป็นอุโมงค์สองโค้ง ยาว 200 เมตร อุโมงค์ นี้ จะ ผ่าน การ ออกแบบ ภาพ บน แผง ลาด, หิน ที่ อยู่ รอบ ๆ นั้น มี ลักษณะ เป็น รู เล็ก ๆ, และ ถนน ฟลิ้นท์ ผ่าน เข้า ไป ใน บริเวณ โครง สร้าง ที่ ผิด และ บริเวณ ที่ ได้ รับ ผล กระทบ ใน บริเวณ แผง ประตู. มี การ พัฒนา โครง สร้าง หิน โดย รอบ, หิน ก้อน ใหญ่ ไม่ มั่นคง, และ โครง สร้าง หิน ที่ พัง ทลาย ก็ ถูก ก่อ ตัว ขึ้น. พื้น ผิว น้ํา ค่อน ข้าง จะ อุดม สมบูรณ์ บริเวณ ที่ เกิด น้ํา ผิด มี ปริมาณ น้ํา สูง เกิด การ เปลี่ยน แปลง ขนาน ใหญ่ ระหว่าง การ ขุด ค้น, รอย แตก และ การ หด ที่ ปรากฏ บน ผิว น้ํา และ พื้น ผิว ก็ ได้ รับ การ เสริม ให้ แข็ง แรง ขึ้น โดย การ บด และ โครง สร้าง เป็น แนว. หลัง จาก สร้าง อุโมงค์ แล้ว และ เปิด ทาง ให้ กับ การ จราจร ก็ มี รอย แตก แตก ต่าง กัน ไป ใน บริเวณ 75 เมตร ของ แนว ที่ สอง และ มี การ รั่ว ของ น้ํา ใน ฤดู ฝน ซึ่ง เป็น อันตราย ต่อ ความ ปลอด ภัย ของ การ ดําเนิน งาน ใน อุโมงค์. มี การ ตก ลง กัน ว่า จะ ซ่อม รอย แตก และ รอย รั่ว ของ น้ํา และ วาง แผ่น ไฟเบอร์ คาร์บอน เพื่อ เสริม โครง สร้าง ของ อุโมงค์ ให้ แข็ง แรง.. อุโมงค์ บี ยาว 1,400 เมตร และ เนื่อง จาก มี การ พัฒนา ข้อ ต่อ ใน หิน ที่ อยู่ รอบ ๆ ระหว่าง การ ขุด ค้น จึง เกิด การ พัง ทลาย ครั้ง ใหญ่. หลัง จาก รถ ติด เสร็จ และ เปิด ประตู รถ ติด รอย แตก และ รอย รั่ว ของ น้ํา ก็ เกิด ขึ้น ภาย ใน 48 เมตร จาก ด้าน หน้า และ ด้าน หลัง. หลังจากรอยแตกและน้ํารั่วแล้ว แผ่นไฟเบอร์คาร์บอนทางเดียว ถูกแปะไว้เพื่อเสริมสร้างโครงสร้างชั้นนอก

อุโมงค์ A เป็นโครงสร้างแบบเต็มขั้น ของแผ่นใยคาร์บอน อุโมงค์ B เป็นส่วนก่อสร้างแบบเต็ม 24 มม. ของคาร์บอนไฟเบอร์ มีรอยแตกมากมาย2 ชั้นถูกสร้างขึ้นที่ฐานเดิมถล่ม และพื้นที่อื่น ๆ ที่ไม่อยู่ในเส้นทาง ทางเดียว คาร์บอนไฟเบอร์ถูกสร้างขึ้นภายใน 30 ซม. มี การ สร้าง แผ่น เส้นใย คาร์บอน ใน อุโมงค์ สอง แห่ง ซึ่ง ไม่ มี ทาง แยก 3 700 ตาราง เมตร

วัสดุก่อสร้างและเทคโนโลยีการก่อสร้าง

1) วินาที การตรึงรอยหยัก ต้องการดัชนีเนื้อหา:  carbol Febmber ทางเดียว

น้ําหนักหน่วย: 300 g/m2; ความแข็งแรงเป็นสิบ: 339 mpa; ยืดหยุ่น modulus: 220 GPA; ความหนาระบุ:0.167 ม.ม.

2) เทคโนโลยีการก่อสร้าง

• การรักษาผิวคอนกรีต

• แปรงทาสี

• การ ปรับ ระดับ และ การ ซ่อมแซม ด้วย กาว ที่ ยืดหยุ่น ได้

• กาวคาร์บอนไฟเบอร์ (Colbolphy) httpnbsp;

• วางผ้าใยคาร์บอน

• เคลือบด้วยกาวคาร์บอนไฟเบอร์

• การซ่อมแซม

• ป้องกัน ผิว

เรื่อง ที่ จําเป็น ต้อง เอา ใจ ใส่ ใน การ ก่อ สร้าง

วิธี ใช้ ผ้า ไหม คาร์บอน

1) ทิศทางยาว (แนวตั้ง). เมื่อ ตัด เส้นใย ของ คาร์บอน ก็ ไม่ ควร ให้ ยาว เกิน ไป. เมื่อ ไม่ จําเป็น ต้อง มี การ ออก แบบ ก็ ไม่ ควร มี ความ ยาว ของ ผ้า เส้นใย ของ คาร์บอน แต่ ละ เส้น มาก กว่า 3 เมตร. ระหว่าง การ ก่อ สร้าง มาตรฐาน คือ 2.5m-3m เพื่อความสะดวกในการดําเนินงานวางจําหน่าย ความยาวรอบจะไม่น้อยกว่า 10 ซม. ในระหว่างการก่อสร้าง การทับซ้อนจะเป็น 20 ซม.ให้ความสนใจในความสม่ําเสมอ

2) ทิศความกว้าง (ทิศตั้งฉากกับแนวใยแก้ว). เมื่อผ้าใยคาร์บอนซ้อนทับกัน ในทิศราบ โดยทั่วไปแล้วไม่จําเป็นต้องทับกัน ถ้า พื้น ผิว เรียบ ไม่ เหมาะ และ อาจ มี ช่อง ว่าง ระหว่าง วัสดุ ที่ ใช้ ทํา ผ้า ส่วน ที่ ซ้อน ทับ กัน คือ 2 ซม.

การประมวลผลหลังการวางใยคาร์บอน

หลัง จาก ผ้า เส้นใย คาร์บอน ถูก วาง ไว้ ถ้า มี ข้อ บกพร่อง เช่น การ บิด, รอย ย่น, รอย ย่น, และ อื่น ๆ. เกิด ขึ้น ก่อน ที่ กาว จะ แข็ง ตัว มัน ควร ได้ รับ การ รักษา ทันที.

1) การ กรีด ยาง: การ ทํา ให้ ยาง เหนียว ติด อยู่ กับ ส่วน ที่ ทํา ให้ เกิด ลม และ แล้ว ก็ กลิ้ง ด้วย มีด ยาง มีด ชะลอ ยาง หรือ กลิ้ง เพื่อ ทํา ให้ อากาศ ภาย ใน อุด ตัน.

2) วิงค์เคิลส์: ลื่นไหลไปตามแกนใยแก้ว พร้อมกับน้ํายางเพื่อแก้ไข

3) รอยย่น: รอยย่นของฟันหลอจะมีผลกระทบต่อความแข็งแรงของกระดูกอ่อน ดังนั้นมันควรจะได้รับการแก้ไขด้วยเศษยาง เพื่อให้มันแบนที่สุดเท่าที่เป็นไปได้

เรียงต่อเนื่อง

แผ่น ใย คาร์บอน ซึ่ง ไม่ มี ทาง ตรง เป็น วิธี ที่ ค่อน ข้าง ทั่ว ไป ใน การ เสริม โครง สร้าง แต่ มี ไม่ กี่ ตัว อย่าง ที่ ใช้ ใน การ เสริม โครง สร้าง ของ อุโมงค์. การ นํา โครงการ นี้ ไป ใช้ อย่าง ประสบ ผล สําเร็จ ทํา ให้ มี ประสบการณ์ ที่ เป็น ประโยชน์ สําหรับ โครงการ คล้าย ๆ กัน นี้ ใน อนาคต.