การเสริมสร้างสะพาน
ซ่อมรอยแตก 0f สะพานด้วยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่ตึงเครียด

Select language

















ซ่อมรอยแตก 0f สะพานด้วยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่ตึงเครียด
ซ่อมรอยแตก 0f สะพานด้วยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ที่ตึงเครียด

ภาพรวมโครงการ
(4 × 25 เมตร) + (5 × 25 เมตร) ชิ้นส่วนประกอบกล่องคอนกรีตต่อเนื่อง + 18 เมตร Simply รองรับกล่องคอนกรีตต่อเนื่อง + (5 × 35 เมตร) ชิ้นส่วนประกอบกล่องคอนกรีตต่อเนื่อง + 18 เมตร (6 × 25 เมตร) + (5 × 25 เมตร) และความกว้างของดาดฟ้าสะพานคือ 35 เมตรและโครงสร้างด้านล่างคือเสาประเภท นอกจากลำแสงกล่องของบล็อกเพศตรงข้าม โครงสร้างด้านบนและด้านล่างที่เหลือใช้ในรุ่น 2003 ของรูปทั่วไป, ความสูงลำแสงกล่องรวม 25 เมตร 1.4 เมตร, ความสูงลำแสง 35 เมตร 1.8 เมตร, พื้น, ความหนาของเว็บได้ 450px การออกแบบสะพานเต็ม D80, D100, D160 สามข้อกำหนดของข้อต่อขยายโหลดการออกแบบสะพาน: รถ - ซุปเปอร์ 20, รถพ่วง -120
การออกแบบนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวางแผ่นใยคาร์บอนเครียดล่วงหน้าบนพื้นเพิ่มความเครียดดันของลำแสงล่าช้าเวลาของรอยแตกในแผ่นด้านล่าง ในขณะเดียวกันแผ่นเหล็ก, ตารางไฟเบอร์คาร์บอนสองทิศทาง, ความสามารถในการตัดลำแสงเสริม, แตกเว็บและการพัฒนา
ใช้วัสดุ
เซี่ยงไฮ้ HORSE การก่อสร้างระบบเสริม FRP ที่ตึงเครียด
เวลาเสริม
ตุลาคม 2016
