การเสริมสร้างสะพาน

วิธีเสริม FRP Prestress:

วิธีการเสริมแรงดันล่วงหน้าส่วนใหญ่ถูกใช้ในการเสริมแรงของสะพานคานต่างๆ ภายใต้สถานะจํากัดการใช้งานปกติ วิธีนี้ส่วนใหญ่คือการใช้ความแรงดันใหม่ในร่างกายสะพานซึ่งจำเป็นต้องเสริมเพื่อลดระดับความม้วนต่ำของสะพานลำแสงลดรอยแตกและแม้กระทั่งกำจัดรอยแตกเพื่อให้แรงของแต่ละส่วนมีความเหมาะสมและ

หลักการของการเสริมแรงดึงล่วงหน้าภายนอกคือการสร้างแท่งดึงหรือเสาและยึดมันออกร่างกายสะพานเพื่อเชื่อมต่อสะพานได้ดีกับร่างกายสะพานแล้วใช้แรงดึงล่วงหน้าเพื่อให้แรงดึงแท่งเพื่อเปลี่ยนการกระจายแรงภายในของร่างกายส โดยใช้วิธีนี้ ความสามารถในการแบริ่งสามารถปรับปรุงได้อย่างมาก และรอยแตกสามารถลดหรือแม้กระทั่งกำจัด โดยใช้วิธีนี้ น้ำหนักโค้งและการกระจายภาระบนโค้งสมดุลยังสามารถลดได้ แม้ว่าสะพานคานและสะพานโค้งสามารถบรรลุวัตถุประสงค์ในการเพิ่มความสามารถในการแบริ่งโดยใช้วิธีนี้ แต่ยังมีความแตกต่างระหว่างพวกเขา สะพานโค้งส่วนใหญ่มีเป้าหมายที่การผิดพิเศษขนาดใหญ่ของแหวนโค้งและเป้าหมายของการปรับแกนโค้าและสายความดันคือการปรับการกระจายภาระบนโค้ง เมื่อความจุแบริ่งของพื้นฐานสะพานโค้งค่อนข้างต่ำ วิธีการเสริมแรงดันภายนอกนี้ยังสามารถใช้เพื่อลดความต้องการของความจุแบริ่งของพื้นฐาน