การเสริมความแข็งแรงของคานโครงชั้น 1
คอมเพล็กซ์หัวรถจักรนิวอีสต์พันล้าน
เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงหน้าที่ของอาคาร รอยแตกร้าวเล็กๆ บางส่วนจึงปรากฏขึ้นหลังจากรับน้ำหนักบนคานเพิ่มขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างโดยรวมมีคุณภาพการรับน้ำหนักที่ดี จึงจำเป็นต้องเสริมโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับคานด้วยโพลิเมอร์เสริมเส้นใย (FRP)

การสำรวจทางวิศวกรรม
ชื่อโครงการ: โครงการใหม่ตงอี้
สถานที่ตั้งโครงการ: เขตหนานเจียง ปาจง มณฑลเสฉวน
รายละเอียดทางวิศวกรรม: การซ่อมแซมรอยแตกร้าวของคานและคานคอนกรีตเสริมเหล็กไฟเบอร์กลาส (FRP)
เหตุผล
เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงหน้าที่ของอาคาร รอยแตกร้าวเล็กๆ บางส่วนจึงปรากฏขึ้นหลังจากรับน้ำหนักบนคานเพิ่มขึ้น เพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างโดยรวมมีคุณภาพการรับน้ำหนักที่ดี จึงจำเป็นต้องเสริมโครงสร้างที่เกี่ยวข้องกับคานด้วยโพลิเมอร์เสริมเส้นใย (FRP)
เทคโนโลยีซ่อมแซมรอยแตกร้าวและการเชื่อมติดโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP)
การซ่อมแซมคอนกรีต

การเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เหนียว (FRP)
(1) การทำความสะอาดพื้นผิวคานคอนกรีต
คอนกรีตที่เสื่อมสภาพ เช่น รอยแตกร้าว รอยแตกร้าวแบบรวงผึ้ง รอยแตกที่ยื่นออกมา และรอยกัดกร่อนบนพื้นผิวคานคอนกรีต จะถูกกำจัดออกด้วยล้อเจียรไฟฟ้าเพื่อเผยให้เห็นชั้นโครงสร้างคอนกรีต
(2) ตำแหน่งของสายไฟ:
ตามการออกแบบ ควรพ่นเส้นหมึกเพื่อกำหนดช่วงของเหล็กเสริม CFRP ออก ปรับเทียบจากบนลงล่าง และกำหนดขอบเขตตามขนาดการออกแบบจากปลายทั้งสองด้านของส้นเท้าถึงกลาง หากการแบ่งไม่ใช่จำนวนเต็ม ควรปรับพื้นที่และขนาดไม่ควรมากกว่าขนาดการออกแบบ
(3) การเจียรผิว
พื้นผิวคอนกรีตที่ติดด้วยแผ่น CFRP จะต้องแข็ง หลังจากกำจัดส่วนที่มีคุณภาพต่ำ เช่น ชั้นสารละลายและสเตนเลสออกแล้ว ควรขัดคอนกรีตให้เรียบ และมีความเรียบ 5 มม./ม. ควรขัดพื้นผิวให้เป็นส่วนโค้งนอกมุมที่ติดกาว และรัศมีส่วนโค้งไม่ควรน้อยกว่า 20 มม. หลังจากขัดผิวแล้ว สามารถกำจัดฝุ่นผงบนพื้นผิวออกได้อย่างหมดจดโดยใช้เครื่องเป่าลมแรงสูงหรือเครื่องดูดฝุ่นแบบวิ่ง
(4) การบำบัดด้วยกระบวนการทำให้บริสุทธิ์
หลังจากยึดพื้นผิวคาร์บอนไฟเบอร์ของคอนกรีตเข้ากับพื้นผิวที่ขรุขระแล้ว ต้องทำความสะอาดด้วยเส้นด้ายฝ้ายและอะซิโตนอุตสาหกรรม
(5) การบำบัดด้วยการปรับระดับ
1. ควรจัดสรรวัสดุปรับระดับตามข้อกำหนดทางเทคโนโลยีที่ผู้ผลิตกำหนด
2. ควรใช้วัสดุปรับระดับเพื่อเติมส่วนเว้าของพื้นผิวคอนกรีต และไม่ควรมีขอบหรือมุม
3. ที่มุม ควรซ่อมแซมวัสดุปรับระดับให้เป็นส่วนโค้งวงกลมเรียบ มีรัศมีไม่น้อยกว่า 20 มม.
4. เมื่อพื้นผิวของวัสดุปรับระดับแห้งแล้ว ให้ดำเนินการก่อสร้างต่อไปทันที
(6) การตัดเย็บผ้าคาร์บอนไฟเบอร์
สามารถตัดผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ได้ด้วยกรรไกรหรือมีดตัดตามแบบที่กำหนด ควรรับประกันความสมบูรณ์ของเส้นใยตามยาวของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ ห้ามพับผ้าคาร์บอนที่ตัดตามขนาดที่ออกแบบไว้โดยเด็ดขาด ควรเก็บผ้าคาร์บอนให้ตั้งตรงเพื่อป้องกันการบิดงอและการเสียรูป ไม่ควรมีคราบฝุ่นและน้ำมันติด
(7) ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์
1. กาวคาร์บอนไฟเบอร์ควรเตรียมตามข้อกำหนดทางเทคโนโลยีที่ผู้ผลิตกำหนด และควรทาลงบนส่วนกาวให้สม่ำเสมอ
2. ความยาวทับซ้อนของ CFRP ตามทิศทางแรงเค้นของ CFRP ไม่ควรน้อยกว่า 200 มม. และตำแหน่งทับซ้อนของแผ่น CFRP หรือแผ่นลามิเนตควรสลับกัน
3. ลูกกลิ้งพิเศษใช้กลิ้งไปตามทิศทางของเส้นใยหลายๆ ครั้งเพื่อไล่ฟองอากาศออก เพื่อให้ตำแหน่งทับซ้อนของแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์สลับกัน
4. ควรทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นโดยการวางแบบหลายชั้น และควรวางชั้นล่างโดยเร็วที่สุดหลังจากที่กาวคาร์บอนไฟเบอร์บนพื้นผิวคาร์บอนไฟเบอร์สัมผัสแห้ง
การตรวจสอบคุณภาพกระบวนการ
(1) ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ควรสะอาด ไม่มีรอยยับ การจัดเรียงเส้นใยสม่ำเสมอ ต่อเนื่อง ไม่มีลวดขาด ปม ฯลฯ
(2) ลักษณะและสีของกาวผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ต้องสม่ำเสมอ ไม่เป็นก้อน และไม่มีตะกอนเป็นชั้นๆ
วิธีการตรวจสอบ: การสังเกต
(3) การตรวจสอบพื้นผิวหลังจากการเจียรและแต่งผิว
วิธีการตรวจสอบ: ไม้บรรทัดสัมผัสต้องเรียบและมีประวัติที่ดี
(4) แผ่น CFRP ที่ยึดติดควรเรียบสนิทโดยไม่มีรอยยับและถังลม พื้นที่ยึดติดที่มีประสิทธิภาพระหว่างแผ่น CFRP กับคอนกรีตไม่ควรน้อยกว่า 95% ของพื้นที่ยึดติดทั้งหมด พื้นที่ถังเปล่าเดี่ยวที่มีขนาดน้อยกว่า 10,000 ตารางมิลลิเมตร สามารถซ่อมแซมได้ด้วยวิธีการฉีด พื้นที่ถังเปล่าเดี่ยวที่มีขนาดน้อยกว่า 10,000 ตารางมิลลิเมตร ควรตัดและซ่อมแซม แปะทับด้วยผ้าไฟเบอร์คุณภาพสูงอื่นๆ และความยาวของการทับซ้อนหลายด้านไม่ควรน้อยกว่า 150 มิลลิเมตร
(5) ควรจุ่มกาวที่ชุบแล้วลงในพื้นผิวของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ แล้วจึงขัดพื้นผิวด้วยแปรง
วิธีการตรวจสอบ: การสังเกต
(6) การตรวจจับ: รายงานการทดสอบจากหน่วยงานทดสอบตามกฎหมายแห่งชาติ การทดสอบป้องกันการดึงออก การทดสอบการทำลาย