การเสริมความแข็งแรงของคานโครงสร้าง

ก. คำอธิบายโครงสร้างที่มีอยู่:

ในฐานะวิศวกรโครงสร้างประจำอาคารธนาคารวิกตอเรียคอมเมอร์เชียลแบงก์ สาขาทูริเวอร์ส รัวกา กรุงไนโรบี เราได้ออกแบบอาคารโดยใช้คานขนาด 800x400 มม. และแผ่นคอนกรีตคอนกรีตเสริมเหล็ก (RC Solid Slab) หนา 175 มม. น้ำหนักบรรทุกรวมและน้ำหนักบรรทุกคงที่ (Dead Load) อยู่ที่ 17 กิโลนิวตันต่อตารางเมตร โดยคำนึงถึงผนังกั้นที่มีน้ำหนักเบา ธนาคารวิกตอเรียคอมเมอร์เชียลแบงก์กำลังดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์หนัก เช่น ตู้เก็บของ ประตูห้องนิรภัย และตู้ควบคุมไฟฟ้า (CIT) บนพื้นอาคาร ห้องนิรภัยและห้องล็อคเกอร์สร้างด้วยผนังหินหนา 200 มม. และยึดด้วยแผ่นเหล็ก MS หนา 4 มม. โดยรอบ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้ไม่ได้นำมาพิจารณาในการออกแบบเบื้องต้น ดังนั้นจึงได้มีการเสริมความแข็งแรงภายนอกของโครงสร้างในบางจุด เราเลือกใช้แผ่นคาร์บอนเสริมความแข็งแรงโดยพิจารณาจากตำแหน่งของน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้นและรูปแบบของคานคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีอยู่

ข. ภาพถ่ายพร้อมคำอธิบาย

ภาพถ่ายต่อไปนี้พร้อมคำอธิบายสั้นๆ อธิบายขั้นตอนของกระบวนการแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์และห่อด้วยคาร์บอน:

ภาพที่ 1: การเตรียมพื้นที่โดยคลุมผนังและพื้นผิวที่เปิดออกทั้งหมดด้วยแผ่น PVC เพื่อป้องกันความเสียหาย

ภาพที่ 2: มีการติดตั้งอุปกรณ์ประกอบฉากก่อนเริ่มงานชุบคาร์บอนในขณะที่งานพาร์ติชั่นภายในกำลังเริ่มต้นขึ้น

ภาพที่ 3: การเตรียมพื้นผิว ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขจัดสีและเคลือบผิวบางๆ บนคาน RC โดยการขัดและเจียร

ภาพที่ 4: การประยุกต์ใช้เรซินอีพ็อกซี่และการยึดแผ่นคาร์บอนลามิเนต (แผ่น) บนชายคาคาน RC เพื่อเพิ่มความแข็งแรงแรงดึง

ภาพที่ 5: การรองรับแผ่นลามิเนตคาร์บอนที่ใช้ด้วยแบบหล่อเพื่อการยึดติดที่เหมาะสม

ภาพที่ 6: การใช้เรซินอีพอกซีในการเตรียมการติดตั้งคาร์บอนไฟเบอร์พันรอบชายคาของคาน RC ของขาตั้งล่างเพื่อเสริมความแข็งแรงด้วยแรงเฉือน

ภาพที่ 7: การทำเครื่องหมายรอบ ๆ ใต้ชายคาของคาน RC เพื่อติดตั้งแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์

ภาพที่ 8: แผ่นลามิเนตคาร์บอนแบบคงที่ (แผ่น) บนพื้นคอนกรีตชั้น 7 บนยอดคาน RC เพื่อป้องกันการเกิดโมเมนต์ดัดเชิงลบซึ่งอาจทำให้เกิดการยึดติดแน่นได้

ภาพที่ 9: แผ่นลามิเนตคาร์บอนแบบยึดติดแน่น (แผ่น) บนแผ่นพื้นชั้น 7 ด้านบนของคานคอนกรีตเสริมเหล็ก (RC Beam) เพื่อต้านทานการโก่งตัวจากโมเมนต์ดัดเชิงลบ ซึ่งอาจทำให้เกิดการโก่งงอได้ หมายเหตุ: ต้องตัดผนังกั้นห้องเพื่อให้แผ่นลามิเนตคาร์บอนผ่านได้อย่างต่อเนื่อง

ภาพที่ 10: งานชุบคาร์บอนและหุ้มคาร์บอนที่กำลังดำเนินการอยู่ สังเกตอุปกรณ์ค้ำยันและแบบหล่อที่ช่วยให้กาวอีพ็อกซีแห้งตัว มีการค้ำยันเป็นระยะตามความคืบหน้าของงาน

ภาพที่ 11: ถั่วหลักโค้งหลักที่หุ้มด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมดเพื่อความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น

ภาพที่ 12: ภาพจากผนังกระจก: งานชุบคาร์บอนและหุ้มคาร์บอนเสร็จสมบูรณ์แล้ว ซึ่งเกี่ยวข้องกับการติดตั้งแผ่นลามิเนตไฟเบอร์และหุ้มคาร์บอนไฟเบอร์ที่ติดเข้ากับคาน RC โดยใช้เรซินอีพ็อกซีเป็นกาว และทำหน้าที่เป็นวัสดุเสริมภายนอกเพื่อช่วยรองรับน้ำหนักบรรทุกพิเศษบนชั้นที่ 7

cภาพที่ 12: ภาพจากผนังกระจก: งานชุบคาร์บอนและหุ้มคาร์บอนเสร็จสมบูรณ์แล้ว ซึ่งเกี่ยวข้องกับการติดตั้งแผ่นลามิเนตไฟเบอร์และหุ้มคาร์บอนไฟเบอร์ที่ติดเข้ากับคาน RC โดยใช้เรซินอีพ็อกซีเป็นกาว และทำหน้าที่เป็นวัสดุเสริมภายนอกเพื่อช่วยรองรับน้ำหนักบรรทุกพิเศษบนชั้นที่ 7

บทสรุป:

ได้มีการดำเนินการเสริมความแข็งแกร่งภายนอกโครงสร้างตามจุดต่างๆ

เราแนะนำให้เสริมความแข็งแรงโครงสร้างคานเดิมด้วย Carbon Plating and Carbon Wrapping และได้เลือก ULTRATECH Building Solution Limited ให้ดำเนินการงาน Carbon Plating and Carbon Wrapping Works Carbon Plating and Carbon Wrapping คือการใช้แผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์และแผ่นพันคาร์บอนไฟเบอร์ ยึดติดเข้ากับคานโดยใช้เรซินอีพอกซีเป็นกาว และทำหน้าที่เป็นวัสดุเสริมแรงภายนอก

ตำแหน่งที่จะติดตั้งอุปกรณ์หนัก น้ำหนักบรรทุกตายตัวที่เพิ่มขึ้นคือ 6KN/m2 คาน 5 คานต่อไปนี้ได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่เพิ่มขึ้น

Tbm 1 800x250 มม. Tbm 2a 800x400 มม. Tbm 3a 800x400 มม. Tbm 4 800x400 มม. Tbm 7 800x400 มม.

การเสริมความแข็งแรงภายนอกของโครงสร้าง ณ ตำแหน่งที่เลือกได้ดำเนินการสำเร็จตามข้อกำหนด

ตารางต่อไปนี้แสดงข้อมูลเพื่อสนับสนุนงานออกแบบแผ่นคาร์บอน

สิ่งที่แนบมา:

เอกสารแนบประกอบด้วยแบบโครงสร้างและเอกสารข้อมูลผลิตภัณฑ์ดังต่อไปนี้:

ก. แบบโครงสร้างสำหรับงานชุบคาร์บอนชั้น 7:

1. หมายเลขแบบ: BA/VCB/TR/0120/L12 Rev K: ผังชั้น 7 แสดงคานสำหรับการชุบคาร์บอน

2. หมายเลขแบบ: BA/VCB/TR/0120/CP: คานชั้น 7 สำหรับการชุบคาร์บอน

ข. เอกสารข้อมูลสำหรับแผ่นคาร์บอนและคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้:

1. แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ HM-1.2T

2. ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ HM-30

3. ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ - โครงสร้างม้า