โครงสร้างชั้นใต้ดิน

โครงการ

ชั้นใต้ดินของอาคารมี 2 ชั้นสำหรับโรงรถ อาคารหลักมี 14 ชั้นสำหรับอาคารที่พักอาศัย และอาคารโพเดียมมี 1 ชั้น หลังจากการก่อสร้างหลังคาสองชั้นด้านลบของชั้นใต้ดินเสร็จสมบูรณ์ โครงการถูกระงับเนื่องจากเหตุผลหลายประการ ในช่วงที่ปิดทำการ การขาดการบำรุงรักษาระบบระบายน้ำของหลุมฐานรากทำให้ระดับน้ำใต้ดินค่อยๆ สูงขึ้น และในที่สุดก็ข้ามหลังคาสองชั้นด้านลบที่สร้างเสร็จแล้ว โครงสร้างที่จมอยู่ใต้น้ำได้รับผลกระทบจากการกัดกร่อนของน้ำใต้ดิน การแช่ และการลอยตัวของน้ำใต้ดิน ส่งผลให้เกิดรอยแตกร้าวบนคาน แผ่นพื้น และผนังบางส่วน และการกัดกร่อนของแท่งเหล็กกล้าคาร์บอนไนซ์คอนกรีต

ความเสียหายของส่วนประกอบ

1) ผนัง ส่วนหนึ่งของผนังรับแรงเฉือนมีรอยแตกร้าวยาวแนวตั้ง และมีรอยแตกร้าวทั้งสองด้าน ความกว้างของรอยแตกร้าวจากการตรวจสอบ ณ สถานที่ก่อสร้างอยู่ที่ 0-0.2 มม. ใน 5 จุด และ 0.2-0.4 มม. ใน 16 จุด ความกว้างของรอยแตกร้าวจากการตรวจสอบ ณ สถานที่ก่อสร้างไม่เกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้

2) คาน พบรอยสนิม 30 รอยที่ตำแหน่งโกลนด้านล่างของคาน พบรอยแตกร้าว 11 รอยในทิศทางโกลนทั้งสองด้านของคาน พบรอยแตกร้าวเฉียง 8 รอยที่ด้านข้างและด้านล่างของปลายคาน รอยแตกร้าวมีขนาด 0.2 มม. และเหล็กเส้นถูกกัดกร่อน

3) พื้น มีรอยแตกร้าวผิดปกติ 14 รอยในพื้นหล่อในที่ โดยมีความกว้างของรอยแตกร้าว 0.2 มม. รอยน้ำที่เห็นได้ชัดปรากฏให้เห็นในรอยแตกร้าว ณ สถานที่ก่อสร้าง และพื้นด้านล่างของแผ่นเหล็กส่วนใหญ่มีรอยสนิมตามแนวของเหล็กเส้นเสริมแรง

4) เสา ยกเว้นเสาโครงสองต้นที่มีการกัดกร่อนของเหล็กเส้น ไม่พบรอยแตกร้าวหรือความผิดปกติอื่นๆ ในเสาโครงอื่นๆ ที่ได้รับการตรวจสอบ

การเสริมแรงด้วยผ้าคาร์บอนไฟเบอร์

1 ขั้นตอนการก่อสร้าง

① ทำความสะอาด ② ซ่อมแซมโครงสร้างเดิม ③ การบำบัดอินเทอร์เฟซ ④ ทาสีรองพื้นด้วยแปรง ⑤ ซ่อมแซม ปรับระดับ แปรง วางวัสดุเส้นใย และบำรุงรักษา ⑥ ตรวจสอบคุณภาพการก่อสร้าง ⑦ สร้างชั้นพื้นผิวป้องกัน

2 ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการเสริมแรงผ้าคาร์บอนไฟเบอร์

1) หลังจากซ่อมแซมแล้ว ควรซ่อมแซมและปรับระดับส่วนเสริมคอนกรีตและส่วนแปะที่เผยให้เห็นพื้นผิวใหม่ของมวลรวม และใช้กาวซ่อมแซมโครงสร้างเพื่อซ่อมแซมและฟื้นฟูข้อบกพร่องต่างๆ เช่น รูขนาดใหญ่ พื้นผิวเว้า และซี่โครงที่โผล่ออกมา ส่วนที่มีรอยต่อและมุมภายใน ควรทาสีให้เรียบเป็นผิวโค้งมน ขอบและมุมของส่วนประกอบควรขัดให้โค้งมนและมีรัศมีไม่น้อยกว่า 25 มม. หลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการข้างต้น ควรทำความสะอาดพื้นผิวคอนกรีตและรักษาให้แห้ง

2) ปริมาณความชื้นของพื้นผิวคอนกรีตที่ปูด้วยวัสดุเส้นใยไม่ควรเกิน 4% และไม่ควรเกิน 6% คอนกรีตที่มีความชื้นเกินขีดจำกัดควรทำให้แห้งด้วยมือ หรือควรปูด้วยกาวโครงสร้างพิเศษสำหรับพื้นผิวที่มีความชื้นสูง

3) คุณภาพการยึดเกาะระหว่างวัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์และคอนกรีตสามารถตรวจสอบได้โดยวิธีการตอกหรือวิธีการตรวจจับที่มีประสิทธิภาพอื่นๆ พื้นที่ยึดเกาะที่มีประสิทธิภาพทั้งหมดที่ได้รับการยืนยันตามผลการตรวจสอบต้องไม่น้อยกว่า 95% ของพื้นที่ยึดเกาะทั้งหมด เมื่อทำการตรวจจับ วัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์ที่ติดกาวแล้วควรแบ่งออกเป็นโซน และพื้นที่ของดรัมกลวงจะถูกกำหนดเป็นพื้นที่ต่อพื้นที่ หากพื้นที่ของดรัมกลวงเดี่ยวน้อยกว่า 10,000 มม. อนุญาตให้ใช้วิธีฉีดเพื่ออุดและซ่อมแซม หากพื้นที่ของดรัมกลวงเดี่ยวมากกว่าหรือเท่ากับ 10,000 มม. ควรตัดและซ่อมแซม และติดวัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์ในปริมาณเท่ากัน เมื่อติดกาว ความยาวทับที่ปลายแต่ละด้านของทิศทางแรง (ทิศทางตามแนวเกรน) ไม่ควรน้อยกว่า 200 มม. หากจำนวนชั้นกาวเกิน 3 ชั้น ความยาวทับไม่ควรน้อยกว่า 300 มม. ความยาวทับทั้งสองด้านของทิศทางที่ไม่ได้รับแรงเค้น (ทิศทางขวางเกรน) สามารถใช้เป็น 100 มม. ได้

การเสริมแรงรอยแตกร้าว1) ความกว้างของรอยแตกน้อยกว่า 0.2 มม. ทำการเคลือบผิวรอยแตกก่อน แล้วจึงแปะคาร์บอนไฟเบอร์ลงในรอยต่อ

2) ความกว้าง ≥0.2 มม. ทะลุผ่านรอยแตกได้ ควรเปิดร่องวีที่รอยแตก อุดรอยแตกด้วยรอยต่อ แล้วจึงติดคาร์บอนไฟเบอร์ที่รอยต่อ

3) รอยแตกร้าวแบบเจาะทะลุ หากรอยแตกร้าวไม่ทะลุโครงสร้าง จำเป็นต้องเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ที่ด้านรอยแตกร้าวเท่านั้น

4) อุดรอยร้าวด้วยกาวและปิดผนึก หากมีเบาะรองหรือชั้นพื้นผิวอาคารอื่น ๆ บนพื้นคอนกรีต ควรทำความสะอาดรอยร้าวและตรวจสอบใหม่ เมื่อทำการยาแนวด้วยแรงดันเพื่อปิดรอยร้าว ควรดำเนินการก่อสร้างตามข้อกำหนดต่อไปนี้: ① ฝังหัวฉีดยาแนว; ② ปิดรอยต่อเพื่อให้รอยแตกร้าวก่อตัวเป็นโพรงปิด; ③ ตรวจสอบการปิดผนึก; ④ อัดฉีดด้วยเรซินอีพอกซีดัดแปลง (แรงดันในการยาแนวควรอยู่ที่ 0.2~0.4 MPa); ⑤ หลังจากยาแนวเสร็จแล้ว ให้ถอดหัวฉีดยาแนวออกและปิดผนึกด้วยซีเมนต์อีพอกซี

คำกล่าวสรุป

การใช้คาร์บอนไฟเบอร์เพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับรอยแตกร้าวของผนัง คาน และพื้นห้องใต้ดิน ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเชิงกลของโครงสร้างและเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้าง นอกจากนี้ ควรให้ความสำคัญกับการซ่อมแซมและปิดรอยแตกร้าวบนผนังและพื้น เพื่อแก้ไขปัญหาการรั่วซึมของผนังรับแรงเฉือนและพื้นคอนกรีตบนพื้นผิวที่สัมผัสกับน้ำของห้องใต้ดิน การใช้คาร์บอนไฟเบอร์ช่วยเพิ่มความเร็วในการซ่อมแซมและเสริมแรงโครงสร้าง โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือก่อสร้างที่ซับซ้อนและอุปกรณ์ก่อสร้างระดับมืออาชีพ ใช้งานง่าย รับประกันคุณภาพการก่อสร้างได้ง่าย ขนาดและน้ำหนักของโครงสร้างโดยรวมไม่เพิ่มขึ้น ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและความทนทานของโครงสร้าง เพิ่มความปลอดภัยของโครงสร้าง ยืดอายุการใช้งานของอาคาร และลดต้นทุนการซ่อมแซมและเสริมแรงได้อย่างมาก