ท่าเรือเก่า

ข้อบกพร่องความเสียหายทั่วไปของเสาเข็มคอนกรีตสี่เหลี่ยมในท่าเรือ Old High Pile

การแตกร้าวของตัวเสาเข็ม (รอยแตกร้าวตามยาว ตามขวาง หรือตามเส้นรอบวง) ความเสียหายของคอนกรีตในบริเวณนั้น (การลอก การแตกร้าว) การกัดกร่อนของเอ็นที่ถูกเปิดออก เสาเข็มหัก เป็นต้น มักส่งผลให้ความสามารถในการรับน้ำหนักและความทนทานของฐานรากเสาเข็มลดลง หากไม่ตรวจพบและประเมินผลในเวลาที่เหมาะสม และใช้มาตรการซ่อมแซมและเสริมกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ ข้อบกพร่องที่เกิดจากความเสียหายที่มีอยู่จะรุนแรงและเสื่อมลง ความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้น และความปลอดภัยของโครงสร้างและการใช้งานของท่าเทียบเรือจะได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง

ความเสียหายของพื้นคอนกรีตเสาเข็ม

เสาเข็มแตกร้าว คอนกรีตเสียหายบริเวณนั้น

การแตกร้าวของเสาเข็มคอนกรีต, เอ็นที่โผล่ออกมาและการกัดกร่อน

กองหัก

ติด CFRP เพื่อซ่อมแซมและเสริมแรง

การซ่อมแซมและเสริมแรงของ CFRP ที่ติดกาวมีลักษณะเฉพาะคือ การก่อสร้างที่เรียบง่าย ประสิทธิภาพการก่อสร้างสูง ไม่ต้องใช้อุปกรณ์และแบบหล่อขนาดใหญ่ ไม่เพิ่มขนาดและน้ำหนักของโครงสร้าง ทนต่อการกัดกร่อนและความทนทานได้ดี และขึ้นรูปได้สะดวก มีข้อได้เปรียบที่สำคัญในช่วงการก่อสร้างและสภาพการก่อสร้าง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการซ่อมแซมและเสริมแรงท่าเรือและท่าเทียบเรือ โดยปกติแล้วจะมี 2 วิธีในการวาง CFRP บนเสาเข็มคอนกรีตสี่เหลี่ยม ได้แก่ การวางตามทิศทางยาวของฐานรากเสาเข็มและในทิศทางรอบทิศทาง การวาง CFRP ในทิศทางรอบทิศทางของฐานรากเสาเข็มนั้นเทียบเท่ากับการใช้คานเสริมเพิ่มเติม ซึ่งสามารถยับยั้งการเสียรูปด้านข้างของฐานรากเสาเข็ม ยับยั้งการแตกร้าวของคอนกรีต การแพร่กระจายของรอยแตกร้าว และการโก่งตัวของเหล็กเสริมตามยาว จึงปรับปรุงความเหนียวและความต้านทานแรงเฉือนของฐานรากเสาเข็มได้

การซ่อมแซมความเสียหายของพื้นคอนกรีตเสาเข็มด้วย CFRP

คาร์บอนไฟเบอร์สำหรับซ่อมแซมรอยแตกร้าวตามยาวของเสาเข็ม

คาร์บอนไฟเบอร์สำหรับการซ่อมแซมรอยแตกร้าวด้านข้างของเสาเข็ม

1) หากคอนกรีตที่ด้านบนของเสาเข็มได้รับความเสียหายให้ยาแนวเพื่อซ่อมแซมพื้นที่ที่เสียหายก่อนแล้วจึงติดผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ 3 ถึง 4 ชั้นเป็นเส้นรอบวงภายในระยะไม่น้อยกว่า 0.5 ม. จากด้านบนของเสาเข็มถึงขอบล่างของพื้นที่ที่เสียหาย หากตัวเสาเข็มมีรอยแตกร้าวในแนวตั้งหรือแนวนอนให้ปิดผนึกหรือยาแนวก่อนเพื่อซ่อมแซมรอยแตกร้าวแล้วจึงติดผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ 3 ถึง 4 ชั้นบนแนวตั้งที่ด้านข้างของรอยแตกร้าวของฐานเสาเข็ม จากนั้นวางผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ 2 ~ 3 ชั้นเป็นเส้นรอบวงและระยะการวางไม่น้อยกว่า 0.5 ม. เหนือด้านบนของรอยแตกร้าวหรือไม่น้อยกว่า 0.5 ม. จากด้านบนของเสาเข็มถึงด้านล่างของรอยแตกร้าว

2) ข้อกำหนดดัชนีประสิทธิภาพผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ CFRP: ระดับความแข็งแรงสูง I

3) กุญแจสำคัญของเทคโนโลยีการซ่อมแซมและการเสริมแรงของการวางผ้าคาร์บอนไฟเบอร์คือการทำให้แน่ใจว่าผ้าคาร์บอนไฟเบอร์และฐานรากเสาเข็มยึดติดแน่นเพื่อสร้างเป็นหนึ่งเดียว เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของความเครียดทั่วไป เพื่อให้คุณสมบัติแรงดึงของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ใช้งานได้เต็มที่ เพื่อให้แน่ใจว่าได้ผลในการยึดติด ควรใส่ใจกับการบำบัดพื้นผิวฐาน การเลือกกาว และการดำเนินการวาง

4) ความกว้างของรอยทับระหว่างชั้นบนและล่างของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์หุ้มห่วงไม่ควรน้อยกว่า 50 มม. ความยาวส่วนต่อขยายของจุดตัดของห่วงไม่ควรน้อยกว่า 200 มม. และตำแหน่งการทับซ้อนของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์แต่ละผืนควรจะสลับกัน

5) หลังจากติดผ้าคาร์บอนไฟเบอร์แล้ว ก็สามารถพ่นอะครีลิกมอร์ตาร์หนาไม่น้อยกว่า 20 มม. ลงบนพื้นผิวด้านนอก และเคลือบด้วยสีป้องกันการกัดกร่อน เพื่อเพิ่มความทนทานของวัสดุและลดต้นทุนการบำรุงรักษาในภายหลัง