โครงสร้างคอนกรีตเสาเสริมคาร์บอนไฟเบอร์
วิธีการก่อสร้างและการคำนวณคาร์บอนไฟเบอร์

Select language

















วิธีการก่อสร้างและการคำนวณคาร์บอนไฟเบอร์
สรุป: หลังจากการสร้างเหล็กเสริม CFRP แล้ว ความสามารถในการรับน้ำหนักของเสาก็เพิ่มขึ้นประมาณ 30% ซึ่งตรงตามข้อกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักตามการออกแบบ
คำอธิบายโครงการ
โครงการนี้เป็นโรงไฟฟ้าพลังงานความร้อนที่มีกำลังการผลิตติดตั้งรวม 2×1000 เมกะวัตต์
บทนำโครงสร้างที่ต้องการเสริม
ในครั้งนี้ ต้องใช้การเสริมคอนกรีตเสริมเหล็กสำหรับเสาโครงสร้างฐานกังหันไอน้ำของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน ขนาดหน้าตัดของเสาคือ 2710 มม. × 2000 มม. และเหล็กเสริมหลักคือเหล็กเส้น 60 เส้นที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 32 มม. ดังแสดงในรูปที่ 1

สาเหตุที่คอนกรีตมีความแข็งแรงไม่เพียงพอ
(1) ช่วงการก่อสร้างเป็นช่วงฤดูฝน ทำให้มีความชื้นในมวลรวมและทรายสูง ผู้จำหน่ายคอนกรีตเชิงพาณิชย์ไม่ได้ปรับอัตราการผสมคอนกรีตในเวลาที่เหมาะสม และอัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์สูงเกินไป ส่งผลให้ความแข็งแรงของคอนกรีตต่ำกว่าข้อกำหนดการออกแบบ
(2) ในกรณีที่มีฝนตกหนักในระหว่างขั้นตอนการเทคอนกรีต มาตรการป้องกันในสถานที่ไม่ได้ผลทันท่วงที และน้ำฝนจำนวนมากก็ไหลเข้าไปในโกดังและรถบรรทุกผสมคอนกรีต ส่งผลให้ความแข็งแรงของคอนกรีตลดลงอีกด้วย
(3) ในเวลาต่อมา ได้มีการทดสอบความแข็งแรงของคอนกรีตด้วยวิธีการคืนตัว พบว่าความแข็งแรงของคอนกรีตมีค่าเท่ากับ 24Mpa ซึ่งยากที่จะตอบสนองความต้องการด้านความสามารถในการรับน้ำหนัก และต้องมีการเสริมความแข็งแรงของคอนกรีตด้วยโครงสร้าง
วัสดุเสริมแรง
HM-30
HM-180C3P
คุณสมบัติเชิงกลของวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์
ค่ามาตรฐานของความแข็งแรงแรงดึงคือ 4900N/mm2 โมดูลัสแรงดึงของความยืดหยุ่นคือ 230000N/mm2 ความหนาของวัสดุคือ 0.167 มม. และการยืดตัวจนขาดคือ 0.021
เสริมกำลังรับน้ำหนักของเสาหน้า
ความแข็งแรงแรงดึงของเหล็กเส้น: 500N/mm2 พื้นที่หน้าตัดของเหล็กเส้นตามยาว As=0mm2 (เนื่องจากการคำนวณนี้ใช้สำหรับความแข็งแรงของคอนกรีตเท่านั้น ดังนั้นพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพของเหล็กเส้นจึงถือเป็น 0) ความแข็งแรงของแรงอัดของคอนกรีตคือ 24N/mm2 เสามีกำลังรับน้ำหนัก:

ความสามารถในการรับน้ำหนักของเสาหลังจากการเสริมแรง
Pc=0.35Fcc’Ac=58996.7kN
สรุป: หลังจากการสร้างเหล็กเสริม CFRP แล้ว ความสามารถในการรับน้ำหนักของเสาก็เพิ่มขึ้นประมาณ 30% ซึ่งตรงตามข้อกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักตามการออกแบบ