วิศวกรรมบำรุงรักษาสะพาน

โครงการ

โครงการสะพานมีความยาวรวม 586 เมตรและกว้าง 28 เมตร เป็นสะพานความกว้างสองเท่าและออกแบบตามแบบสี่เลนสองทาง โครงสร้างด้านบนของสะพานใช้คาน T อัดแรงสำเร็จรูป พื้นสะพานเป็นคอนกรีตหล่อในที่ ถนนมีขนาด 2×10.25 เมตร และทางเท้ามีขนาด 2×1.9 เมตร โครงสร้างรองของสะพานเป็นเสาเข็มฐานราก แพลตฟอร์มรูปตัว U และแผ่นยางรองรับน้ำหนัก เนื่องจากสะพานสร้างขึ้นมาเป็นเวลานาน หลังจากใช้งานมาหลายปี โครงสร้างสะพานจึงมีปัญหาโรคมากมาย เช่น รอยแตกร้าวในตาข่าย ความเสียหายต่อลูกปืน ซี่โครงที่โผล่ออกมาบนตัวเสา และความเสียหายต่อพื้นสะพาน เพื่อขจัดโรคและฟื้นฟูประสิทธิภาพของสะพาน จึงตัดสินใจใช้แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรงเพื่อเสริมความแข็งแรงของสะพาน ต่อไปนี้จะมุ่งเน้นไปที่การวิเคราะห์การใช้แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ในการก่อสร้างเสริมความแข็งแรงของสะพาน

โครงการเสริมความแข็งแรงสะพาน

ตามผลการทดสอบในสถานที่จริงของความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพาน สำหรับคาน T ตัวคานได้รับการเสริมกำลังโดยการวางแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรงไว้ทั้งสองด้าน เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของคาน T และปรับปรุงประสิทธิภาพการดัด แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ถูกวางอยู่ทั้งสองด้านของตัวคาน ระยะห่างระหว่างปลายด้านซ้ายและขวาของแผ่นกับปลายคานคือ 200 ซม. ความกว้างของแผ่นคือ 10 ซม. และความหนาของแผ่นคือ 0.2 ซม. แรงอัดจะถูกดึงออกพร้อมกันทั้งสองด้านของตัวคาน และใช้วิธีการดึงแรงแบบไล่ระดับ เมื่อแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมดของคานได้รับการดึงแรงเต็มที่แล้ว ให้ใช้กาวโครงสร้างเพื่อเติมช่องว่างระหว่างแผ่นและคาน และสุดท้ายยึดด้วยแถบอัด

จุดสำคัญของเทคโนโลยีการก่อสร้าง

1. การวัดและการวางตำแหน่ง

2. ร่องตัดฐาน

3. เจาะรูยึด

4. กำจัดสิ่งตกค้างในรู

5. การเตรียมพื้นผิวฐาน

6. ยึดรากเทียม

7. ติดตั้งฐานยึดและแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์

8. แรงตึง

9. การบีบอัดและการป้องกัน