สะพานที่แตกร้าวได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง

เนื่องจากสะพานมีอายุยาวนานและมีปริมาณการจราจรสูง จึงมีรอยแตกร้าวตามขวางจำนวนมากที่แผ่นด้านล่าง และมีรอยแตกร้าวในแนวตั้งจำนวนมากบนโครงสะพาน ส่วนเสารับน้ำหนักแต่ละต้นมีอายุมากและแตกร้าว ตัวเสาได้รับความเสียหาย และรอยต่อขยายมีรอยแตกร้าวตามยาว

ดำเนินการออกแบบการซ่อมบำรุงและเสริมกำลังสะพาน บริษัทเสริมกำลังรับหน้าที่เสริมกำลังโครงการนี้ Horse รับผิดชอบในการจัดหาและสนับสนุนด้านเทคนิคของแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรงและวัสดุยึดแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรงสำหรับโครงการนี้

1. หน้าสะพานได้รับการฉีดกาวสำหรับคอนกรีตร่องสำรอง;

2. หลังจากที่รอยแตกร้าวของสะพานกลวงได้รับการฉีดกาวและปิดผนึกพื้นผิวตามความกว้างแล้ว กริดด้านล่างขนาด 1-4# จะได้รับการบำบัดด้วยแผ่นเหล็กที่เคลือบกาว แผ่นด้านล่างขนาด 5-9# จะได้รับการบำบัดด้วยผ้าคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรงที่เคลือบกาว แผ่นด้านล่างขนาด 15-18# จะได้รับการบำบัดด้วยแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรงที่เคลือบกาว;

3. เปลี่ยนตลับลูกปืนสะพานทั้งหมด

ในเดือนธันวาคม 2559 การบำรุงรักษาและการเสริมแรงเริ่มขึ้น และรอยร้าวที่ด้านล่างของคานได้รับการบำบัดด้วยการยาแนวก่อน จากนั้นใช้แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรงที่มีความหนา 3.0 มม. ความกว้าง 5 ซม. แรงดึงไม่น้อยกว่า 2,400 MPA และโมดูลัสยืดหยุ่นไม่น้อยกว่า 160 GPA สำหรับการเสริมแรง ความยาวของแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรงแต่ละแผ่นคือ 15.4 เมตร และแรงดึงของแต่ละแถบถึง 17 ตัน และแถบทั้งหมด 52 แถบจะถูกยืด กระบวนการก่อสร้างหลักคือ: ขีดและร่องแผ่นด้านล่าง เจาะและปลูกเหล็กเสริม ติดตั้งฐานรองรับ → เจียรและทำความสะอาดพื้นผิวคอนกรีต → ประกอบจุดยึดคาร์บอนไฟเบอร์ → ปรับและใช้กาวแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ → การปรับความตึงแบบค่อยเป็นค่อยไปของแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ → การป้องกันพื้นผิว