คานกล่องที่สร้างขึ้นใหม่
กาวติดสะพานแบบแบ่งส่วน
ในสะพานคานกล่อง กาวแบบแบ่งส่วนส่วนใหญ่ใช้เชื่อมส่วนต่างๆ ของคานกล่องสำเร็จรูป คานกล่องเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างสะพาน กาวแบบแบ่งส่วนช่วยให้เชื่อมส่วนต่างๆ ของคานกล่องได้อย่างราบรื่น ให้แรงยึดติดที่เชื่อถือได้ และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความเสถียรของสะพาน
เทคโนโลยีสะพานแบบแบ่งส่วนสำเร็จรูปคือการแบ่งสะพานออกเป็นหลายส่วน ประกอบสำเร็จรูปในโรงงาน และขนส่งไปยังไซต์สะพานเพื่อประกอบ จากนั้นประกอบส่วนต่างๆ เหล่านี้เข้าด้วยกันเป็นสะพานโดยใช้แรงอัดเบื้องต้น กล่าวอย่างง่ายๆ
ก็คือ "การประกอบส่วนสำเร็จรูป" นั้นก็เหมือนกับ "ของเล่นประกอบ" ที่เล่นกันในวัยเด็ก นั่นคือ การประกอบ "บล็อกตัวต่อ" ที่กระจัดกระจายเข้าด้วยกันเป็น "สะพาน"
เทคโนโลยีสะพานแบบแบ่งส่วนสำเร็จรูปนั้นส่วนใหญ่ใช้การประกอบโดยใช้กาวสะพานแบบแบ่งส่วนแทนการเชื่อมต่อด้วยคอนกรีต และการโหลดแรงอัดเบื้องต้นชั่วคราว และการกำจัดแรงอัดเบื้องต้นชั่วคราวหลังจากที่กาวแห้งสนิทแล้ว
วิธีการแบ่งส่วนนี้ช่วยลดปัญหาการหดตัวของส่วนประกอบคอนกรีตได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสะพานลอยในเมือง
โครงการต่อไปนี้คือส่วนหนึ่งของสะพานคานกล่องที่สร้างขึ้นใหม่ในสิงคโปร์
ในสะพานคานกล่อง กาวแบบแบ่งส่วนส่วนใหญ่ใช้เชื่อมส่วนต่างๆ ของคานกล่องสำเร็จรูป คานกล่องเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างสะพาน กาวแบบแบ่งส่วนช่วยให้เชื่อมส่วนต่างๆ ของคานกล่องได้อย่างราบรื่น ให้แรงยึดเกาะที่เชื่อถือได้
และปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและความเสถียรของสะพาน
ใช้เฉพาะในข้อต่อของเว็บ ด้านล่างและด้านบนของคานกล่องเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างชิ้นส่วนแน่นหนาและสามารถรับน้ำหนักของยานพาหนะและคนเดินเท้าได้ร่วมกัน
ลักษณะการใช้งาน
(1) ผลการหล่อลื่น: กาวเรซินอีพอกซีจะอยู่ในสถานะหนืดก่อนจะแข็งตัว เมื่อต่อส่วนสำเร็จรูป หากตำแหน่งของคีย์เฉือนเบี่ยงเบนเล็กน้อย กาวจะเลื่อนเข้าที่เนื่องจากผลการหล่อลื่นของกาวอีพอกซี ซึ่งสะดวกสำหรับการวางคานส่วนต่างๆ ในระหว่างการประกอบ
(2) เอฟเฟกต์กันน้ำ: เติมรอยต่อของส่วนต่างๆ ทำหน้าที่เป็นซีลกันความชื้นเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของสายเคเบิลที่อัดแรงล่วงหน้า และให้แน่ใจว่าตัวคานจะมีประสิทธิภาพป้องกันการรั่วซึมที่ดีในอนาคต
(3) เอฟเฟกต์การย้ำหมุด: กาวอีพอกซีถูกเติมด้วยแรงดันล่วงหน้าเพื่อเติมรูพรุนบนพื้นผิวของคอนกรีตหล่อ หลังจากการบ่มแล้วจะมีความแข็งแรงสูงและสามารถสร้างเอฟเฟกต์การย้ำหมุดได้ ซึ่งเอื้อต่อการส่งผ่านความเครียดและเพิ่มความต้านทานของโครงสร้างสะพาน
ข้อดีด้านประสิทธิภาพ
1) ความหนืดสูง ไม่หย่อน ไม่หยด 2) ความแข็งแรงสูง โมดูลัสความยืดหยุ่นสูง การคืบคลานต่ำ
3) สามารถใช้กาวได้เป็นเวลานาน และการบ่มรวดเร็ว ความแข็งแรงพัฒนาอย่างรวดเร็ว และไม่ส่งผลต่อแรงดึงก่อนการอัด
4) คอลลอยด์ไม่มีมวลรวมหยาบ คอลลอยด์ละเอียด ความหนาแน่นน้อย และประหยัดปริมาณ
กาวโครงสร้างแบบไธโคทรอปิกที่ดีมีข้อดีหลายประการสำหรับโครงการเสริมแรง:
1. กาวโครงสร้างมีเสถียรภาพที่ดีระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง
2. ประสิทธิภาพการก่อสร้างดี คนง่าย ทาได้ง่าย และไม่หยด
3. กาวถูกทาอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ได้ผลการยึดเกาะที่ดีขึ้น
4. ประหยัดกาวและประหยัดต้นทุนทางวิศวกรรม