สะพานแม่น้ํา Lu Pan

ภาพรวมโครงการ

สะพานแม่น้ํา Lu Pan ตั้งอยู่ในเขต Baoying ในภาคใต้, เสาเลขที่ K890 + 226, เส้นทางข้าม X304. สะพานแม่น้ำลูปานยาว 532.89 เมตร (6 * 25) เป็นลำแสงกล่องคอมโพสิต m + 3 * (5 * 25) เมตร โครงสร้างด้านล่างคือท่าเรือเสาเสา โหลดการออกแบบสะพานสำหรับไอน้ำซุปเปอร์ 20;  -120; การจัดตั้งกรอบดาดฟ้าสะพาน 0.5 เมตร (รั้วด้านนอก) + 12 เมตร (เลน) + 1 เมตร (รั้วด้านใน) + 1 เมตร (กลาง) + 1 เมตร (รั้วด้านใน) + 12 เมตร (เลน) + 0.5 เมตร (นอกรั้ว); ความกว้างของสะพาน 28.0m

การตรวจสอบประจํา

พรรคในปี 2009, 2011 และ 2013 ตามลําดับบนสะพานแม่น้ํา Lu Si ได้รับการตรวจสอบอย่างเป็นประจํา และในปลายปี 2014 สําหรับการตรวจสอบพิเศษ

ในปี 2009 มีรอยแตกในแนวตั้ง 18 รอย ความยาวทั้งหมดประมาณ 10.8 เมตร มีรอยแตกแนวตั้ง 48 แห่งบนเว็บ ซึ่งมีความยาวประมาณ 48 เมตร มีรอยแตกข้าม 67 รอย และรอยแตกยาว 24 รอย ในข้อต่อเปียก รอยแตกข้ามมีความยาว 80.4 เมตร และรอยแตกตามยาวมีความยาว 392.5 เมตร

การตรวจสอบปัจจุบันปี 2011 แสดงให้เห็นว่าส่วนของโรคของสะพานได้รับการซ่อมแซมในปีก่อนหน้านี้ การตรวจสอบปัจจุบันพบว่าพาร์ติชันคานกล่องมี 17 รอยแตกแนวตั้ง ความยาวรวม 2 15.3 เมตร มีรอยแตกแนวตั้ง 4 แห่ง มีความยาวรวม 4 เมตร และได้ผลิตเว็บของ albinism 5 แห่ง 98 รอยแตกข้ามในข้อต่อเปียกความยาวรวม 117.6m; ด้านล่างของคานมีรอยแตกตามยาว 1 รอยแตกและรอยแตกข้าม 4 รอย

ในปี 2013 การตรวจสอบประจํา, ไดอะแฟรมมี 73 รอยแตกแนวตั้ง, 2 รอยแตกข้าม, ในขณะที่ 8 ของสีขาว; เว็บไซต์มี 11 รอยแตกแนวตั้ง, 1 รอยแตกตามยาว, รอยแตกแนวตั้งความยาวรวมประมาณ 10.5 เมตร, ความยาวรอยแตกตามยาว 12 เมตร; ข้อต่อเปียกมี 115 รอยแตกความยาวรวมประมาณ 144 เมตร ในขณะเดียวกันมีการวิเคราะห์ของด้านล่างคานสีขาวที่ 31; มีรอยแตกตามยาว 8 รอยแตกและรอยแตกข้าม 2 รอย

ในปี 2014 การตรวจสอบพิเศษ ส่วนของสะพานทั้งหมดของคานได้รับการซ่อมแซม แต่ยังมีรอยแตกแนวตั้งในเว็บและรอยแตกข้ามในพื้นจำนวนมาก มีรอยแตกแนวตั้ง 228 แห่งในเว็บ และรูที่สิบสามอยู่ด้านซ้าย มี 1 รอยแตกตรงในเว็บของคานกล่องคอมโพสิต 2# ความกว้างคือ 0.10 มม. และความยาวคือ 1.3 เมตร มี 364 รอยแตกข้ามที่ด้านล่างของคานกล่องคอมโพสิตสะพานเต็ม ความยาวทั้งหมดคือ 344 1 เมตร มี 11 รอยแตกตามยาวที่ด้านล่างของคานกล่องคอมโพสิตสะพานทั้งหมด มีความยาวรวม 43.5 เมตร

การตรวจจับโรค

1. แตกแนวตั้งของเว็บ

แผ่นเว็บคานกล่องสะพานเต็มประกอบด้วยรอยแตกแนวตั้ง 228 แห่งซึ่งความกว้าง 227 รอย <0.15 มม. ความยาว 206.6 เมตร ความกว้าง 1 0.15 มม. ยาว 1 เมตร แตกแตกส่วนใหญ่แพร่กระจายระหว่าง 1/3 ช่วงถึง 2/3 ช่วง

2. แตกหักของแผ่นท้อง

มี 1 รอยแตกที่มีตัวอักษรบวก 8 ตัวอักษรในเว็บของรูที่สิบสามซ้าย 2 # คานกล่องคอมโพสิต มีความกว้าง 0.10 มม. และความยาว 1.3 เมตร และรอยแตกตั้งอยู่ในช่วง 1/4

3. รอยแตกข้ามในพื้น

มี 364 รอยแตกข้ามในด้านล่างของคานกล่องคอมโพสิตสะพานทั้งหมด มีความกว้าง <0.15 มม. และความยาวรวม 344.1 เมตร และรอยแตกส่วนใหญ่แพร่กระจายในช่วงกลางของสะพาน

4. รอยแตกตามความยาวในพื้น

มี 11 รอยแตกตามยาวที่ด้านล่างของคานกล่องคอมโพสิตสะพานทั้งหมด มีความกว้าง <0.15 มม. และความยาวรวม 43.5 เมตร

5. ข้อบกพร่องคอนกรีต

สะพานมีทั้งหมด 2 รูคอนกรีต, ปริมาณทั้งหมด 1 0.00017m fand; การกระจายคอนกรีตพื้นที่ 3.5 ตารางเมตร มี 1 หลุม, พื้นที่ 0.45 ตารางเมตร; 1 การขยายเสริมความยาว 0.5 เมตร

6. โรคแบริ่ง

ทั้งหมด 110 แบริ่งสะพานเต็มรูปแบบแบริ่งแตกรอบรั้ว 0.5 มม., 53 แบริ่งแตกรอบรั้ว 1 มม., 7 แบริ่งแตกรอบรั้ว 1.5 มม., 7 แบริ่งแตกรอบรั้ว 2 มม., 4 แบริ่งแตกรอบรั้ว 3 มม. 4 รองรับว่างเปล่าท้องถิ่น, 4 แบริ่งเฉียดรูปร่าง, 17 ที่นั่งสนับสนุนชั่วคราวที่ปลายของการถอนถอน 8 ที่นั่งสนับสนุนท

มาตรการเสริม

เนื่องจากแตกและโรคต่างๆ ที่ตรวจสอบแล้ว มีมาตรการเสริมสร้างต่อไปนี้

 - การปิดผนึกและการปิดผนึก

เมื่อความกว้างของแตกใหญ่กว่า 0.15 มม. ที่ทำการรักษา grouting ความกว้างของแตก <0.15 มม. ทำการรักษาการปิดผนึก

 - เสริมลำแสงเหล็กภายนอก

ภายใต้ภาระการทำงานที่แท้จริง ความสามารถในการดัดของช่วงรอง, ช่วงกลางและช่วงไม่เพียงพอ และข้อต่อสี่ของขอบเขตซ้ายได้รับการเสริมสร้างโดยคานเหล็กแรงดันภายนอก

 - ผูกการเสริมแรงล่วงหน้า CFRP ลามิเนท

ในการดําเนินการจริงของเวลาโหลด, ความกว้างด้านข้างและความจุการดัดข้ามแบริ่ง, ที่สี่ขวาได้รับการเสริมสร้างด้วยแผ่น CFRP ที่ตึงเครียดล่วงหน้า, แผ่นกระจายด้านข้างแผ่นกระจายคาร์บอนไฟเบอร์ที่ตึงเครียดล่ ความหนาของแผ่น CFRP แรงดัน 3 มม.