โครงการของโปรแกรม

ไม่1 ตึกของบริษัทปักกิ่งจูลอง เป็นโครงสร้างคอนกรีตเสริม 8 ชั้น ที่มิได้ถูกนํามาใช้ หลังจากสร้างเสร็จ และการทํางานของมันได้มีการเปลี่ยนแปลง ชั้นแรกและชั้นสองถูกดัดแปลงเป็นโรงผลิต และอุปกรณ์ที่หนักได้จัดเตรียม สัมภาระบนห้องเครื่องปรับอากาศ ที่ปลายทั้งสองชั้นของชั้นแรกและชั้นที่สามยังเพิ่มขึ้นมาก โครง สร้าง นี้ ถูก คํานวณ ใหม่ ตาม การ ทํา งาน หลัง จาก สร้าง ใหม่ แล้ว และ ผล ก็ ตาม มา. ความจุของคานบางเส้นกลาง ที่อยู่ชั้นแรกถึงชั้นสาม ไม่สามารถสอดคล้องกับความต้องการได้ และระดับความจุของเส้นผ่าศูนย์กลางและความจุของคานในเครื่องปรับอากาศ มีห้องว่างอยู่ที่ชั้นใต้ดิน เนื่องจากวางอุปกรณ์ส่วนกลาง มีภาระที่เข้มข้น และแผ่นบนมี

รูปแบบการเสริมกําลังของคานกรอบด้วย เส้นใยวัสดุประกอบ

คานกรอบมีช่วงขนาด 9 มม. และขนาดตัดหน้าไม้ 300 มม.x950 มม. หลังจากการคํานวณและวิเคราะห์ ความจุการงอของคานเฟรม 20 อัน ไม่สามารถตรงตามความต้องการ และการตัดของคานกรอบ 5 อัน ไม่สามารถสอดคล้องกับความต้องการได้ วิธี การ เสริม กําลัง ที่ เสนอ นั้น เป็น ดัง ต่อ ไป นี้. ความ จุ ของ คาน กรอบ บาง ส่วน ต้อง ปรับ ปรุง ไม่ มาก นัก และ วัสดุ ประกอบ ด้วย เส้นใย คาร์บอน ซึ่ง มี ความ กว้าง 250 มม. อีก ส่วน หนึ่ง ของ ลํา แสง กรอบ ต้อง ปรับ ปรุง ให้ ดี ขึ้น มาก ใน การ ดัด การ ต้านทาน และ วัสดุ ประกอบ ด้วย เส้นใย คาร์บอน สอง ชั้น ซึ่ง มี ความ กว้าง 300 มม. นอก จาก นั้น ห่วง เส้นใย คาร์บอน ไฟเบอร์ รูป ตัว ยู ยัง วาง อยู่ ที่ ปลาย คาน กรอบ และ บริเวณ ที่ ไม่ มี การ ต้านทาน การ ตัด ขน ของ ทั้ง สอง ข้าง ของ คาน รอง. และติดลูกปัดที่กว้าง 20 มม. บนปลายทั้งสองของห่วงคาร์บอนไฟเบอร์รูปตัวอู สําหรับแรงยึดและเสริม และด้วยความแตกต่างของจํานวนชั้น ของวัสดุประกอบคาร์บอน สารประกอบ เพิ่มขึ้นของการหักเหตรงกลางของช่วง

รวมเข้ากับโครงสร้างคอนกรีตที่แข็งแรง โดยใช้วัสดุคอมโพสิไซต์

โครง สร้าง นี้ ได้ รับ การ เสริม ด้วย วิธี การ ที่ จะ นํา วัสดุ ประกอบ เส้นใย คาร์บอน มา วาง ไว้ ข้าง ใน มี การ เน้น อย่าง เหมาะ สม และ จุด ประสงค์ ของ ความ ปลอด ภัย, เศรษฐกิจ, ความ น่า เชื่อ ถือ และ การ นํา มา ใช้ ได้ สําเร็จ. ไม่ กี่ ปี มา นี้ เนื่อง จาก มี การ ปรับ ปรุง มาตรฐาน การ ดํารง ชีวิต ผู้ คน จึง มี ข้อ ตก ลง ที่ จะ รักษา ความ ปลอด ภัย, ความ สามารถ และ ความ สามารถ ใน การ ปรับ ปรุง อาคาร ต่าง ๆ จึง ค่อย ๆ เพิ่ม ขึ้น และ การ ซ่อมแซม และ การ เสริม สร้าง โครง สร้าง ที่ มี อยู่ ยัง ดึงดูด ความ สนใจ อย่าง กว้าง ขวาง จาก ชุมชน วิศวกรรม ด้วย. มี ภัย พิบัติ แผ่น ดิน ไหว มาก มาย ใน พื้น ที่ อัน กว้าง ใหญ่ ไพศาล ของ ประเทศ ผม และ ข้อ เรียก ร้อง สําหรับ การ ก่อ สร้าง ที่ สั่น สะเทือน ก็ มี สูง เช่น กัน. ดังนั้น การเสริมสร้างอาคารและซ่อมแซมโครงสร้างแผ่นดินไหวนี้ ยังเป็นแนวทางหลักของงานวิจัยของวิศวกรโครงสร้างอีกด้วย ดังนั้น การพัฒนาและส่งเสริม คอนกรีตที่เสริมสร้างไฟเบอร์ และวัสดุใหม่ๆ และเทคโนโลยีอื่น ๆ ได้รับการยอมรับโดยทั่วไป วัสดุ ประกอบ ของ เส้นใย คาร์บอน มี การ ใช้ กัน อย่าง กว้าง ขวาง ใน การ เสริม สร้าง โครง สร้าง คอนกรีต เสริม ที่ ได้ รับ ความ เสีย หาย ซึ่ง มี บทบาท ใน เชิง บวก ใน การ ส่ง เสริม การ พัฒนา โครงการ เสริม กําลัง.

ใช้โครงสร้างคอนกรีตเสริมสร้าง โดยใช้วัสดุคอมโพไซต์

ในระยะ h/4-h/3 (h คือความสูงของเสา) ที่ปลายคอลัมน์ วัสดุประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ถูกห่อไว้ทางแนวนอน ด้วยระยะห่าง 200 มม. โดย การ ปรับ ปรุง การ ต้านทาน การ บีบ บังคับ ของ คอลัมน์ และ การ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ของ สมาชิก ให้ ดี ขึ้น อย่าง มี ประสิทธิภาพ. การเสริมสร้างความเสียหายนี้ มีผลกระทบสําคัญต่อการเสริมสร้างสาเหตุที่วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์พันกัน คอนกรีตเสริมแบบทรานซิชันเพื่อเพิ่มความไวของท่อ คือวัสดุประกอบคาร์บอนชั้นนอก. ด้วย เหตุ นี้ วัสดุ ประกอบ เส้นใย คาร์บอน จึง สามารถ เพิ่ม ความ เข้ม แข็ง ของ ส่วน ประกอบ, ปรับ ปรุง ความ สามารถ ของ ท่อ, และ เพิ่ม การ บริโภค พลัง งาน ที่ สั่น สะเทือน.

การ สร้าง คอนกรีต เสริม ความ เสีย หาย ด้วย วัสดุ ประกอบ ของ เส้นใย คาร์บอน วัสดุ ประกอบ คาร์บอน ไม่ เพียง แต่ สามารถ จํากัด ความ แตก และ การ พัฒนา ความ กว้าง ของ รอยแตก เท่า นั้น แต่ ยัง สามารถ ทํา ให้ ลํา แสง เป็น ไป ได้ ตาม ปกติ เมื่อ มี รอย แตก มาก มาย. ยิ่ง กว่า นั้น ความ ซื่อ สัตย์ มั่นคง ของ ไม้ คาน ก็ เพิ่ม มาก ขึ้น และ ความ สามารถ ของ ไม้ คาน ก็ ดี ขึ้น. มันแสดงถึงความจุที่ดีของวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ คอนกรีตที่เสริมสร้างจากคาร์บอนไฟเบอร์ แม้ ว่า วัสดุ ประกอบ ด้วย เส้นใย คาร์บอน เป็น วัสดุ ที่ มี ลักษณะ เปราะ แต่ การ เปลี่ยน แปลง ขนาด ใหญ่ นี้ ก็ ยัง อาจ ทํา ให้ สัญญาณ ของ ความ เสีย หาย ต่อ ไม้ คาน โค้ง ได้ ใน ระดับ หนึ่ง.

ส่วน ที่ เป็น คอนกรีต คอนกรีต คอนกรีต เสริม สร้าง ก็ มี การ เสริม ด้วย ส่วน ที่ เป็น แท่ง คอนกรีต และ การ ใช้ วัสดุ ประกอบ คาร์บอน เส้นใย เพื่อ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ใน การ ตัด ขน ของ สมาชิก คอนกรีต นั้น ได้ ผล. หลัง จาก วาง ผ้า เส้นใย คาร์บอน แล้ว ก็ เห็น ได้ ชัด ว่า ขน และ ขน ที่ แตก ของ ไม้ นั้น ได้ รับ การ ปรับ ปรุง ให้ ดี ขึ้น และ ความ สามารถ ใน การ ตัด ขน ก็ มี ความ สําคัญ มาก ขึ้น. กลไก ของ เส้นใย คาร์บอน ประกอบ ด้วย วัสดุ ประกอบ ใน การ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ใน การ ตัด ขน นั้น คล้าย กับ การ กวน. ดัง นั้น ขณะ ที่ เพิ่ม ความ สามารถ ของ การ ตัด ขน ของ คาน คอนกรีต ที่ เสริม ความ แข็ง แรง มัน ก็ สามารถ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ใน การ เปลี่ยน แปลง ของ ส่วน ประกอบ และ เพิ่ม ความ ยืดหยุ่น ของ ส่วน ประกอบ ได้ อย่าง น่า ทึ่ง ด้วย. สําหรับส่วนของแท่งคอนกรีต ที่เสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ ก่อนที่จะล้มเหลว แถบคาร์บอนไฟเบอร์ จะแสดงสัญญาณของการฉีกขาด การบิด, การสั่น ฯลฯ เป็นต้นด้วยเหตุนี้จึงปรับปรุงความล้มเหลวของ อนุภาคของคานคอนกรีตเดิมที่ \\#39; การต่อต้านการตัดไม้ ขณะ ที่ ทํา ให้ การ ตัด ขน แกะ ดี ขึ้น มัน ก็ สามารถ ทํา ให้ เส้นใย ของ คาร์บอน ที่ โค้ง ได้ ดี ขึ้น

นอก จาก นั้น หลัง จาก ใช้ วัสดุ ประกอบ ของ เส้นใย คาร์บอน แล้ว ก็ มี การ ใช้ สําหรับ การ เสริม ความ แข็ง แรง ของ สะพาน และ เสา ที่ ก่อ สร้าง การ ดื้อ รั้น และ การ ขัด ขืน ด้วย การ ตัด ขน แกะ ความ สามารถ ที่ มี อยู่ ใน การ ควบคุม ความ อ่อน เพลีย และ การ เคลื่อน ไหว ของ เสา เหล่า นั้น ก็ ได้ รับ การ ปรับ ปรุง ให้ ดี ขึ้น อย่าง น่า สังเกต.ในเวลาเดียวกัน วัสดุประกอบคาร์บอนไฟเบอร์ ก็เหมาะสมต่อการป้องกันการย่อยสลายของโครงสร้างขนาดใหญ่และขนาดปานกลาง