1 โปรเจกต์สรุป

สะพานคอนกรีตเสริมเหล็ก สร้างในปี ค.ศ. เนื่องจากหลายเหตุผลวัตถุประสงค์เช่น การบํารุงรักษาดาดฟ้าสะพานและ การแบกภาระมากเกินไป ดาดฟ้าสะพานประสบการเจาะน้ําที่รุนแรง ผลก็คือ แผ่นปูนที่รองรับขนาดจิ๋วของตัวสะพานถูกกัดกร่อน ผิวของคลื่นโค้งแตกบางส่วน และคอนกรีตเสริมเสริมเสริมเหล็กก็แตกและหลวม หลังจากการวิเคราะห์และโจมตีอย่างครอบคลุม มันจึงตัดสินใจใช้ ผ้า ไหม คาร์บอน เพื่อ เสริม ความ แข็ง แรง ให้ มี ความ สามารถ ใน การ ออก แบบ แบบ แบบ เดิม ป้องกัน การ เสื่อม รูป แบบ มาก เกิน ไป ขยาย ชีวิต การ รับ ใช้ และ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า จะ เดิน ทาง ได้ อย่าง ปลอด ภัย.

2 การ ออก แบบ พลัง งาน

ประการ แรก มี การ ใช้ วิธี การ ทบทวน เพื่อ ทดสอบ คอนกรีต และ ความ แข็ง แรง แท้ ของ คอนกรีต ที่ ไม่ หด ตัว นั้น บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง ด้าน ความ แข็ง แรง ตาม การ ออก แบบ. ตาม ที่ ภาพ วาด ออก แบบ และ ความ เสีย หาย ของ คอนกรีต บน ที่ ทํา งาน ถือ กัน ว่า เพิ่ม ระดับ ความ เข้ม แข็ง ของ การ เสริม สร้าง นี้ และ เพิ่ม ความ หนา แน่น ของ ชั้น ที่ ป้องกัน หลัง จาก การ เสริม น้ํา หนัก. หลัง จาก ได้ รับ การ เสริม กําลัง แล้ว ก็ จะ มี การ รับ ประกัน ความ แข็ง แรง ที่ มั่นคง และ ความ เข้ม แข็ง ของ กล้าม เนื้อ.

เมื่อทําการเสริมสร้างบริเวณที่ตึงเครียด ขั้นแรก ใช้การฉีดความดันสูงเพื่อเสริมสร้างรอยแตก แล้วเพิ่มความแรงของผ้าใยคาร์บอนทิศทางของไฟเบอร์ของคาร์บอนไฟเบอร์ สอดคล้องกับทิศทางของความเครียดในบริเวณที่เครียด ก่อน จะ เสริม น้ํา ให้ แข็ง หด ตัว ให้ หลุด ส่วน ที่ แตก และ หลวม ของ ชั้น ป้องกัน ของ แท่ง เหล็ก และ ทํา ความ สะอาด พื้น ผิว ที่ เชื่อม ต่อ อย่าง ทั่ว ถึง. หลัง จาก นั้น คลื่น อาร์ค ก็ ได้ รับ การ เสริม ด้วย ชั้น ผ้า เส้นใย คาร์บอน 300 กรัม ต่อ ตาราง เมตร ที่ เรียง ตาม สะพาน. ผ้าใยคาร์บอนต้องแปะด้วยกาวที่เข้ากัน สาร ที่ เชื่อม ต่อ ยาง มะตอย เข้า กับ เส้นใย คาร์บอน จะ ถูก นํา มา ทํา เป็น สาร ประกอบ หลัก และ เป็น ตัว ประกอบ รักษา และ แบ่ง เป็น ชนิด ฤดู หนาว และ เป็น ชนิด ที่ เหมาะ กับ ฤดู ร้อน และ ฤดู ร้อน. ตัวแทนหลักและตัวแทนการรักษา ถูกแยกของกัน เมื่อ ใช้ ใน ที่ ต่าง ๆ ควร ผสม กัน ตาม ข้อ เรียก ร้อง ของ กระบวนการ และ ใน อัตรา ที่ กําหนด ไว้ เพื่อ ก่อ ให้ เกิด ยาง ไม้ ล่าง, ปรับ ระดับ ยาง ไม้, และ ยาง มะตอย. ยาง มะตอย ที่ อยู่ ด้าน ล่าง จะ ช่วย เพิ่ม ความ เหนียว แน่น ของ คอนกรีต ผิว และ วัสดุ ปรับ ระดับ หรือ ส่วน เชื่อม ต่อ ของ ยาง มะตอย. ยาง มะตอย ที่ มี ระดับ สูง คือ การ ทํา ให้ พื้น ผิว เรียบ ตาม ข้อ เรียก ร้อง ที่ กําหนด ไว้ และ ทํา ให้ ความ แข็ง แรง ผูก พัน กัน ได้ อย่าง ไว้ วางใจ ด้วย ยาง มะตอย ที่ อยู่ ใต้ ดิน และ ยาง ไม้ กาว. ยาง มะตอย เป็น วัสดุ ที่ เชื่อม ต่อ กัน หลัก ใน การ ยึด ผ้า เส้นใย คาร์บอน และ การ ทํา ผ้า ชนิด นี้ ทํา ให้ มี เส้นใย คาร์บอน และ ความ ผูก พัน อย่าง เหนียว แน่น เพื่อ จะ สามารถ รับ บทบาท ของ โครง สร้าง ร่วม กัน ได้.

ตัวบ่งชี้หลักเทคนิคของผ้าใยคาร์บอนวัสดุ น้ําหนัก 300 กรัมต่อตารางเมตร ความหนาของการออกแบบเป็น 0167 มม. ค่ามาตรฐานของความแข็งแรงที่ต่ํากว่าควรมากกว่า 3,400 AMM และค่าความยืดเยื้อในการพักควรมากกว่า 1.5% ความ ตึงเครียด ทาง ด้าน บวก ควร มี มาก กว่า 3.0MPA การ ดูด กาว: ความ แข็ง แรง ของ ความ ผูก พัน ใน ทาง บวก ควร มี มาก กว่า 3.0MPA, ความแข็งแรงของข้อต่อที่เหนียวควรมากกว่า 30 mpa, ความแข็งแรงของเส้นขนม้า ควรมากกว่า 18MPa, และอัตราการยืดยาวควรมากกว่า 1.5%

3 เทคโนโลยี การ ก่อ สร้าง

31 การ รักษา ผิว คอนกรีต

ใช้ เหล็ก ค้อน เพื่อ ขจัด คอนกรีต ที่ แตก และ หลวม บน ผิว ผิว ผิว ให้ สะอาด. หลัง จาก ล้าง ฝุ่น และ หลวม เศษ ฝุ่น บน พื้น ผิว คอนกรีต ด้วย เครื่อง โม่ ทํา มุม ลวด ทํา ความ สะอาด พื้น ฐาน ด้วย น้ํา สะอาด หรือ ใช้ เครื่อง อัด ลม เพื่อ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า พื้น ผิว ฐาน สะอาด ปลอด ฝุ่น และ น้ํามัน และ แห้ง.

32 ใช้ตัวเอก

ใช้ แปรง หรือ แปรง แปรง แปรง ให้ พอ ดี และ ใช้ พื้น ผิว คอนกรีต อย่าง ครบ ถ้วน เพื่อ เสริม ให้ แข็ง แรง ขึ้น. ขอบ ของ พื้น ผิว ที่ เคลือบ ด้วย เส้นใย ไม่ ควร เล็ก กว่า ขนาด ของ เส้นใย คาร์บอน. ระหว่าง การ ก่อ สร้าง อุณหภูมิ ไม่ ควร ต่ํา กว่า 50,000 องศา หรือ สูง กว่า 40 กิโลเมตร และ ความ ชื้น โดย เทียบ เคียง ควร ต่ํา กว่า 70%. ใน กรณี ที่ ฝน ตก ควร หยุด การ ก่อ สร้าง และ สามารถ ดําเนิน การ ก่อ สร้าง หลัง จาก การ รักษา ผิว ดิน แห้ง แล้ว. หลัง จาก ที่ เจล ที่ มี ความ ละเอียด อ่อน จะ แห้ง ไป ด้วย การ สัมผัส (ประมาณ 1h) ถ้า มี รอย แตก ที่ ผิว ดิน หรือ รอย แตก ของ เหงือก ให้ ใช้ ผ้า เคลือบ เพื่อ ขัด ให้ เรียบ. ระวังอย่าขัด ไพรม์เซอร์ให้ทะลุ

33 การ แบ่ง ชั้น ชั้น ของ ชั้น ที่ สูง กว่า

หลังจากระดับชั้นเอกแห้งตายตัว ถ้ามีข้อบกพร่อง ต่อต้านการกระแทก มุมที่มีรอยบุบ ใน พื้น ผิว ของ กาว ที่ ตาก แห้ง ให้ ใช้ ทํา กาว ปรับ ปรุง หลาย อย่าง. แน่ ใจ ได้ เลย ว่า ไม่ มี ความ แตก ต่าง กัน อย่าง ชัด แจ้ง ใน เรื่อง ความ สูง, ข้อ บกพร่อง, และ รู เข็ม ใน ข้อ ต่อ ที่ ทํา งาน. มุมของช่วงพักนั้นเต็มไปด้วยการเปลี่ยนแปลงแบบวนรอบ ด้วย R มากกว่าหรือเท่ากับ 20 มม. หลัง จาก ที่ วัสดุ บด ได้ รับ การ รักษา ให้ แห้ง เมื่อ สัมผัส ถ้า มี ผู้ ใส่ ผ้า ที่ ปู พื้น ก็ ให้ ใช้ ผ้า เคลือบ ขัด ผิว ให้ เรียบ. ถ้า มี เหงือก ขนาด ใหญ่ อาจ เอา ออก ได้ ด้วย พลั่ว แบน และ ถ้า พลั่ว นั้น เสีย หาย ระหว่าง การ ตัด แต่ง หน้า ควร ซ่อม ทันที. ใน การ ตรวจ สอบ จง เอา ใจ ใส่ เป็น พิเศษ ไม่ ว่า จะ มี ปรากฏการณ์ ที่ เป็น เหมือน แท่ง ติด อยู่ หรือ มี ถุง อากาศ บน ผิว ดิน. ปรากฏการณ์ นี้ ส่วน ใหญ่ เกิด จาก การ รักษา แบบ มาตรฐาน ต่ํา สุด ใน ระดับ พื้น ฐาน หรือ เกิด จาก ฝุ่น ลอย, ความ ชื้น, และ ความ หลวม. มันต้องซ่อมแซมให้ทันเวลา

34 วาง ผ้า เส้นใย คาร์บอน

ตัด เส้นใย คาร์บอน ให้ เป็น ขนาด ที่ ต้อง ออก แบบ. ตาม ปริมาณ กาว มาตรฐาน คํานวณ ปริมาณ ที่ จําเป็น ของ พื้น ที่ ที่ ใช้เคลือบ. ใช้ แปรง ก้าน หรือ แปรง กาว ที่ ใช้ ผิว คอนกรีต ที่ เลือก ไว้ อย่าง เท่า กัน และ ไม่ มี การ ขัด เงา. ผิว ของ กาว ไม่ ควร เล็ก กว่า ขนาด ของ ผ้า เส้นใย คาร์บอน.โรย เส้นใย คาร์บอน บน ผิว คอนกรีต ซึ่ง มี กาว กาว กาว กาว หุ้ม อยู่.ทิศทางของผ้าใยคาร์บอน สอดคล้องกับความต้องการการออกแบบ ควร ทํา ส่วน ที่ เกี่ยว พัน กัน ระหว่าง ผ้า ใน ชั้น ใน แบบ เส้นใย และ ไม่ ควร ทํา ด้วย ความ กว้าง ที่ ทับ กัน ต่ํา กว่า 10 ซม. ใช้ แท่ง ยาง ชนิด พิเศษ และ เครื่อง ปั่น กระดาษ เพื่อ ใช้ ความ ดัน ใน ทิศ ทาง ของ เส้นใย คาร์บอน และ ม้วน เส้น ไฟ ไม่ ทาง ใด ก็ ทาง หนึ่ง หรือ จาก ด้าน กลาง ถึง สอง ทิศ แต่ ไม่ อนุญาต ให้ ม้วน กลับ ไป ใช้ อีก ครั้ง เพื่อ ป้องกัน การ ผ่อน คลาย เส้นใย.

35 แปรง กาว ป้องกัน ผิว และ เคลือบ ผิว ดิน

นอก จาก นี้ ยัง มี การ ใช้ กาว ที่ ทํา จาก วัสดุ ก่อ สร้าง เพื่อ ทํา ให้ กาว มี ลักษณะ คล้าย กาว. การ เคลือบ ผิว หน้า จะ ผสม กับ ปูน ซีเมนต์ และ กาว โพ ลี เม อร์ และ นํา ไป ใช้ กับ พื้น ชั้น ของ กาว ที่ ป้องกัน.

36 การ ฉีด ยา

หลัง จาก วาง เสร็จ แล้ว และ รักษา หาย แล้ว ก็ จะ ตรวจ สอบ. ความ กระฉับกระเฉง นี้ อาจ ใช้ เพื่อ ทํา ให้ ผิว ของ ส่วน ประกอบ ค้อน ชิ้น เล็ก ๆ กระทบ และ ความ กระฉับกระเฉง สามารถ ตัดสิน ได้ ด้วย เสียง ที่ ต่าง กัน. ความ หนา แน่น ควร บรรลุ กฎ ข้อ บังคับ ที่ เกี่ยว ข้อง ไม่ ฉะนั้น ควร ซ่อม และ ตรวจ สอบ.

4 สรุป

สะพานที่แข็งแรงได้ผ่านการทดสอบสะพานที่ 1939; ขับเคลื่อนและโหลดคงที่ รวมถึงครึ่งปีของการติดตามและสังเกตจริง

โดยผ่านกระบวนการก่อสร้างตัวอย่างโครงการนี้ ผมตระหนักดีถึงข้อดีที่ถูกนํามาใช้ ในการนําเทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์ไปเสริมสร้างเทคโนโลยี โดยเฉพาะในแง่ของต้นทุนการลงทุนและการก่อสร้าง