เช้าวันที่ 3 พฤศจิกายน สนามบินนานาชาติเชียงดูเทียนฟูได้ตอบรับอย่างเป็นทางการ เรื่องการบินตรวจสอบของศูนย์อํานวยการพลเรือนของจีน และดําเนินการตรวจสอบการบินสําหรับสนามบินที่ 007.39; การสื่อสาร, การนําทาง, ไฟนําทาง และขั้นตอนการบิน ณ จุดนี้ เช็งดูจะกลายเป็นเมืองในประเทศจีน ด้วยท่าอากาศยานนานาชาติขนาดใหญ่สองท่า ถัดจากปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และไทเป

สนามบินนานาชาติเทียนฟู ตั้งอยู่ที่เขตเชียงใหม่ตะวันออกสนามบินนานาชาติ 4F ท่าเรือนานาชาติ สนามบินที่ใหญ่เป็นอันดับ 1 ในบริเวณถนนไวด์โรด เบย์ และเป็นศูนย์กลางหลักของ จังหวัดเชียงดูนานาชาติ ฮับ ตาม แผนการ นั้น หลัง จาก ใช้ สนาม บิน แล้ว สามารถ พบ ผู้ โดยสาร ประจํา ปี ได้ โดย ผ่าน ทาง ผู้ โดยสาร 40 ล้าน คน, สินค้า และ ไปรษณีย์ 700,000 ตัน, และ ใช้ การ เคลื่อน ไหว ของ เครื่อง บิน 320,000 คน.

ถึงมันยังไม่ได้ดําเนินการอย่างเป็นทางการ สนามบินเทียนฟูได้เปิดตัวซี-รังค์ ในใจกลางของชาว Nopeizens เท่านั้น โดยลักษณะหน้าตาของมัน ดัง นั้น สนาม บิน แห่ง นี้ ที่ มี ความ แข็ง แรง, รูป ร่าง หน้า ตา, และ สิ่ง ที่ ชอบ มาก มาย ถูก สร้าง ขึ้น มา อย่าง ไร?

ตาม รายงาน ของ หนังสือ พิมพ์ เวชดุก ที่ หน้า อาคาร ท่า อากาศยาน นานา ชาติ ที อัน ฟู อินเตอร์ แน ชัน แนล มี สะพาน 5 แห่ง.เทอร์แนล เข้าสู่สะพานที่สูงขึ้น T1 เทอร์แนลอัพ พื้นที่การเปลี่ยนแปลง T1 ผ่านผ่านระบบไดรท์ พื้นที่ T2 พาสดูเชต์ เขต TT ทรานซิชัน พาสดยุก มีความยาวทั้งสิ้น 1,647 คน418 เมตร รวม 17 คอนกรีตหนาอย่างต่อเนื่อง

ดาดฟ้าสะพานคือ 48. กว้าง 6 เมตร และสแปนสูงสุดเป็น 39.047 เมตร.คอนกรีตคานถูกเท 34 ครั้ง โดยใช้คอนกรีตหนากว่า 40,000 ลูกลูกบาศก์เมตร

ทาง รถไฟ ผ่าน ที่ อยู่ ด้าน หน้า ของ อาคาร มี ทาง รถไฟ ขนาด ใหญ่, รถไฟ ใต้ ดิน, ทาง เดิน ระบาย น้ํา, ทาง เดิน จี ที ซี, หอ เย็น ของ โรงแรม, และ ทาง ระบาย น้ํา โครงสร้าง หลาก หลาย ทาง.ด้านซ้ายอยู่ติดกับอาคารที่จอดรถและ GTC มีแนวตารางหลังคาเทอร์มินัลบนด้านบน และด้านขวายังติดกับทางเดินอากาศและทางเดินเทอร์มินัล พื้นที่ทางภูมิศาสตร์นั้นซับซ้อนมาก สาม "ผู้สนับสนุน" สามรายนี้ ผ่านระบบไฟฟ้าในบริเวณเปลี่ยนแปลง รอบโรงแรม "Eye of Tianfu". ทวนเข็มนาฬิกา. โครง สร้าง ของ การ ออก แบบ เป็น เรื่อง ซับ ซ้อน เส้น ทาง เหล่า นี้ สวย งาม และ รูป แบบ ที่ ถูก โซเซ เป็น สิ่ง สําคัญ ที่ เชื่อม โยง ระหว่าง เทอร์มินัล ที 1 กับ เทอร์มินัล ที 2.

ตาม คํา กล่าว ของ ซัน เกียน ลอง คน ที่ ดู แล อากาศยาน เทียน ฟู เวีย ดัค โปรเจกต์ แห่ง สํานัก ก่อ สร้าง จีน แปด แห่ง นั้น มี เทคโนโลยี เหล่า นี้ รวม อยู่ ด้วย.สืบค้นเมื่อ 5 June Sports และ 2 สะพาน Constitute http; ก่อสร้างคอลัมน์ท่าเรือขนาดใหญ่ ที่มีความเครียด, ท่าเรือพิเศษรูป ท่าเรือ ท่าเรือพิเศษแบบปรับแต่งแบบ 1 สมัย, ความแตกต่างของคอนกรีตสีแบบยุติธรรม, ระบบสร้างแสงแบบถนนผ่านเมืองฝังอยู่ตาม ข้อต่อขยายอายุการใช้งาน, โครงสร้างคอนกรีตที่ยั่งยืนสูง

นอก จาก นี้ ซัน เกียน ลอง ยัง กล่าว ด้วย ว่า “หลัง จาก สร้าง เสร็จ แล้ว ไม่ นาน อาคาร ใต้ ดิน ที่ ใหญ่ ที่ สุด ก็ จะ กลาย เป็น โครง สร้าง ใต้ ดิน อัน ใหญ่ โต ที่ สุด ส่วน ที่ ใช้ กัน ใน การ ทํา หีบ ค้ํา ยัน ปลา มี ความลาด ชัน ที่ สุด และ การ สร้าง สะพาน ก็ ครอบ คลุม ขอบ เขต ที่ กว้าง ที่ สุด.1539; 1 ท่าเรือและสะพาน 2 สะพาน 03: ท่าเรือมีความประหลาดมากที่สุด และใช้ในประเทศจีน พ.ศ. ตัวป้องกันคอนกรีตแบบโปร่งใสและมีพื้นที่ป้องกันที่ใหญ่ที่สุด และเป็นสะพานรูปตัวยูที่ยาวที่สุดของประเทศ โดยมี T2 พาสดยุคต์อยู่ข้างหน้า& quot;

แน่นอน ถ้ามีการก่อสร้าง จะต้องมีการเสริมสร้าง เป็น ธรรมดา อยู่ เอง ที่ วัสดุ เสริม ความ แข็ง แรง Horse ชนิด เป็น สิ่ง จําเป็น สําหรับ การ ก่อ สร้าง ท่า อากาศยาน นานา ชาติ เทียน ฟู. ในฐานะผู้เข้าชมบ่อย ๆ ของนักวิศวกรรมขนาดใหญ่ เสริมการจัดหาวัสดุที่บ้านและต่างประเทศ เซี่ยงไฮ้ ฮัมเมอร์ (Hummer) http.

Horse ตัวช่วยเสริมสร้างผลิตภัณฑ์ Association Action

สนามบินนานาชาติปักกิ่ง

สนามบินนานาชาติเซี่ยงไฮ้

สนามบินนานาชาติกวางโจว

สนามบินนานาชาติเชียงดูชูอังลีอู

สนามบินนานาชาตินันจิง ลูคู