โครงการ

2555 สะพานสร้างในปี ค.ศ. อย่าง ไร ก็ ตาม สี่ ปี หลัง จาก ที่ มี การ นํา สะพาน นี้ ไป ใช้ สะพาน ทั้ง สะพาน ได้ รับ ความ เสีย หาย หลาย ระดับ เนื่อง จาก การ เผา เครื่อง บด ของ เสีย ใต้ สะพาน. โดย เฉพาะ อย่าง ยิ่ง ความ เสีย หาย ที่ เกิด กับ ท่า สะพาน การ เดิน ทาง และ ส่วน อื่น ๆ ที่ อยู่ ใกล้ ๆ บริเวณ นั้น ร้าย แรง เป็น พิเศษ. ใน ที่ ต่าง ๆ เหล่า นี้ ส่วน ใหญ่ คอนกรีต คอนกรีต ที่ ก้น คอนกรีต จะ หลุด ออก มา ปล่อย ให้ แท่ง เหล็ก รั่ว ออก มา. มี การ ระบุ ว่า สะพาน นี้ ถูก จัด เป็น ประเภท 3 ดัง นั้น จึง จําเป็น ต้อง ได้ รับ การ รักษา. พิจารณา ดู ข้อ เรียก ร้อง ของ สะพาน สําหรับ ความ จุ และ ความ มั่นคง ของ เสา ท่าเรือ มี การ ตัดสิน ใจ ใช้ ผ้า เส้นใย คาร์บอน เพื่อ เสริม สร้าง เทคโนโลยี ใช้ผ้าใยคาร์บอนรูปแหวนที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุดถึง 10 ซม. และปูนโพลีเมอร์เพื่อเสริมสร้าง ข้อมูลการคัดเลือกของคาร์บอนไฟเบอร์ จะแสดงในตาราง 1.

คาร์บอนไฟเบอร์มีองค์ประกอบของวัสดุที่มีประโยชน์อีก (0.0/0/12); ในการรักษาสะพานและเสริมสร้าง

1 ความยืดหยุ่นสูง และตัวแปรความเครียดเป็นดัชนีสําคัญ

2 โคโรซิเมนต์ พื้นผิวแสง และการทํางานที่ดี

3 ปฏิบัติการและก่อสร้างง่าย

ด้วย เหตุ นี้ วัสดุ ก่อ สร้าง ของ วัสดุ เหล่า นี้ จึง มัก ใช้ ใน การ ทํา ผ้า เส้นใย คาร์บอน. เมื่อ เทียบ กับ เหล็ก น้ํา หนัก ของ วัสดุ นี้ มี เพียง 0 เท่า นั้น.25 เท่าของน้ําหนัก แต่มีความแข็งแรงมากกว่าเหล็กสิบเท่า โดย แสดง ให้ เห็น โดย ค่า คิด ที่ เจาะจง นั่น คือ ความ แข็ง แกร่ง ของ เส้นใย คาร์บอน นี้ สามารถ ไป ถึง 43,000 MPA

กระบวนการ ก่อ สร้าง เส้นใย คาร์บอน เสริม ความ เข้ม แข็ง

กระบวนการก่อสร้างเฉพาะของเทคโนโลยีการเสริมโครงสร้างผ้าคาร์บอน คือ: การก่อสร้างโครงสร้างโครงสร้างโครงสร้างชั้นนอกของโครงสร้างการตกแต่ง และภาพเขียนของยางมะตอยที่ซ่อนอยู่

ผลกระทบการเสริมสร้าง (invoration effect) httpnbsp; ในการปรับปรุงสะพานและการเสริมสร้าง

หลัง จาก การ ก่อ สร้าง ข้าง ต้น เสร็จ สมบูรณ์ แล้ว เพื่อ จะ ยืน ยัน ว่า สะพาน เสริม ความ แข็ง แรง บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง ตาม มาตรฐาน แล้ว สะพาน นี้ จะ ได้ รับ การ ตรวจ สอบ. หลัง จาก ตรวจ ดู แล้ว กาว ยาง มะตอย ใน ตําแหน่ง แปรง ก้น และ ตําแหน่ง การ แปรง ด้าน บน ได้ เจาะ เข้า ไป ใน ผ้า เส้นใย ของ คาร์บอน และ ก่อ ให้ เกิด ผล กระทบ ที่ ดี ต่อ ความ ผูก พัน. ส่วน ที่ ผูก พัน กัน ของ ผ้า เส้นใย คาร์บอน ที่ ใช้ ใน โครงการ นั้น ไม่ ได้ ปรากฏ ว่า หลุด, แตก, หรือ หลุด ออก มา. นอก จาก นั้น ตําแหน่ง ความ ผูก พัน ของ โครงการ นั้น ถูก ต้อง และ ความ ยาว ของ ความ ผูก พัน ก็ บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง ด้วย. หลัง จาก ใช้ เวลา สอง ปี หลัง จาก การ ก่อ สร้าง เสร็จ คุณภาพ ของ สะพาน ก็ ดี ขึ้น เรื่อย ๆ โดย ไม่ มี รอย แตก.

เรียงต่อเนื่อง

โดย สรุป แล้ว เทคโนโลยี เสริม เส้นใย คาร์บอน ที่ มี การ วาง ไว้ ซึ่ง มี การ กล่าว ถึง ใน ข้อ ความ นั้น เป็น เรื่อง ง่าย ที่ จะ ดําเนิน งาน และ สะดวก ใน การ สร้าง และ ได้ รับ ความ โปรดปราน ใน โครงการ บูรณะ สะพาน และ เสริม สร้าง. นอกจากข้อดีที่กล่าวไว้ ข้างต้นแล้ว ต้นทุนทุนของเทคโนโลยีการเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ ที่ติดแน่นนั้นค่อนข้างเล็ก และได้รับการพิสูจน์ด้วยการปฏิบัติ