รอย แตก ใน สะพาน

การ ปรับ ปรุง ระบบ รอยแตก ใหม่

Reinforcement Of Transverse Cracks In Bridge Beams With Prestressed Carbon Fiber Plate


1 การ เตรียม และ วัด เส้น

(1) ตามประวัติจริงของเว็บไซต์นี้ ให้ใช้การปูกระเบื้องและระงับการก่อสร้างแพลตฟอร์มวิศวกรรมของโรงงาน คํานวนความตึงและอุณหภูมิน้ํามัน และทําการทดลองทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกันบนแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์

(2) ลดแผ่นด้านล่างของคานตามภาพวาดการออกแบบ และใช้หมึกหมึกเพื่อดําเนินการสาย และจากนั้นใช้ตําแหน่งแถบเหล็กเพื่อตรวจสอบตําแหน่งของแท่งเหล็ก ปรับปรับตําแหน่งเส้น และกําหนดตําแหน่งของแผ่นใยคาร์บอนและสมอที่ปลายทั้งสอง


2 การ รักษา ผิว น้ํา ของ เบส

ทํา ให้ พื้น ผิว ของ ฐาน คอนกรีต เรียบ และ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า พื้น ผิว ของ ฐาน คอนกรีต แบน. หาก ความแบนไม่ตรงตามความต้องการของความยาวของ < 5 มม. จําเป็น ต้องปรับระดับชั้นฐานคอนกรีตด้วยกาวซ่อมแซมแบบ epoxy& nbsp;

รักษา พื้น ผิว ของ ชั้น ฐาน คอนกรีต ด้วย เครื่อง ดูด ฝุ่น หรือ เครื่อง ดูด ฝุ่น เพื่อ ให้ แน่ ใจ ว่า พื้น ผิว ที่ ติด อยู่ จะ แบน และ ไม่ มี ฝุ่น. ใน การ รักษา ราก หญ้า นั้น เป็น การ ห้าม อย่าง เคร่งครัด ที่ จะ ตัด ร่อง หรือ ตัด รู บน คอนกรีต โครง สร้าง เพื่อ ให้ เกิด ความ เสีย หาย น้อย ที่ สุด ต่อ โครง สร้าง.& nbsp;


3 เจาะ

มี การ ฝัง สมอ ด้วย สว่าน เพื่อ เจาะ รู บน ผิว ของ ลํา ตัว ที่ เป็น คอนกรีต ตาม ตําแหน่ง ที่ กําหนด ไว้ ล่วง หน้า ของ การ ออก แบบ นั้น กาว เคมี ได้ รับ การ ติด ตั้ง และ มี การ ทํา ให้ สมอ สมอ เหล็ก ที่ แข็ง แรง แข็ง แรง สูง ถูก นํา มา ปลูก ไว้. การใช้เหล็กคาร์บอนธรรมดาถูกห้ามอย่างเคร่งครัด เส้น ผ่า ศูนย์กลาง ที่ เจาะ เข้า มา ของ สมอ จะ ไม่ มี มาก กว่า 22 มม.


4 ติด เบาะ รอง รับ ความ ตึงเครียด และ ที่ นั่ง ค้ํา

หลัง จาก สมอ ยึด ที่ ฝัง ไว้ ไป ถึง ความ แข็ง แรง ของ การ ออก แบบ แล้ว ติด ตั้ง ส่วน ที่ คง อยู่ และ ส่วน ที่ อยู่ ของ แรง กด ให้ รอง รับ กาว พิเศษ ที่ ยึด ติด กับ แผง รอง รับ และ พื้น ผิว คอนกรีต และ ทํา ให้ แน่น แน่น เกลียว.


5 แผ่น ไฟเบอร์คาร์บอน ถูก เท ทิ้ง, ทํา ความ สะอาด และ วาง ไว้ บน พื้น ที่

ตาม ข้อ เรียก ร้อง ของ การ ออก แบบ และ ความ ยาว ของ การ วัด บน บริเวณ นั้น มี การ กําหนด ความ ยาว ของ เส้นใย คาร์บอน ไว้ ตาม ระยะ ทาง นี้ (ความยาว ที่ ว่าง ต้อง เป็น ระยะ ๆ). แล้วตัดวัสดุที่อยู่บนเว็บไซต์ นั่นคือ ตัดแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์บนเว็บไซต์ และขัดปลายทั้งสองของคาร์บอนไฟเบอร์ด้วยอะเซโทน ขณะ เดียว กัน ก็ มี การ เตรียม กาว พิเศษ ที่ เชื่อม ต่อ กัน อย่าง รวด เร็ว. และใช้กาวที่ปรุงไว้อย่างดีสมอ สมอ สมอ สมอ สมอ ของ คลื่น จะ ยึด สมอ ไว้ อย่าง แน่น หนา อย่าง รวด เร็ว. เนื่องจากกาวที่ดูดเร็ว จะแข็งตัวภายในประมาณ 1 ถึง 5 นาที การยึดสมอของสมอคลื่นจะต้องเสร็จสมบูรณ์ภายในขณะนี้


6 การตรึงเครื่องเสียด และความเครียดที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของ คาร์บอนไฟเบอร์

(1) ซ่อม สมอ โดย ปกติ แล้ว จะ ทํา ให้ เครื่อง สมอ มี ความ ตึงเครียด และ วาง กระบอก เกียร์ ให้.

(2) แน่ใจว่าสายกลางของกระบอกไฮดรอลิค ตรงกับสายกลางของแผ่นไฟเบอร์คาร์บอนข้อแรกลดความเครียด 10% ที่แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ เพื่อให้คาร์บอนไฟเบอร์ตรง บันทึก ตําแหน่ง แรก ของ ความ ตึงเครียด ของ ปลาย ปลาย ปลาย และ ตรวจ ดู ตําแหน่ง ของ แต่ ละ ส่วน อีก ครั้ง.

(3) ความเครียดก่อน คาร์บอนไฟเบอร์จาน ด้วยความเครียด 20% และ 60% และเก็บภาระไว้ 5 นาทีระหว่างระดับแต่ละระดับ ตรวจสอบค่าการยืดยาวของแผ่นคาร์บอนที่เวลาใด ๆ ระหว่างกระบวนการยืด เข้มงวดควบคุมความเร็วยืด และต้องใช้ความเร็วที่ช้า เครื่องแบบและเสถียร

(4) เมื่อใช้ก่อนความเครียด 100% ให้เพิ่มความยาวของคาร์บอนไฟเบอร์ และเก็บน้ําหนักไว้ 5 นาที (พ.ศ.ความเครียดจากการควบคุมระดับสิบๆ คือ 1000 mpa และสายพันธุ์ควบคุมคือ 6 ○


7 ความ กด ที่ สูง ที่ สุด ผ่าน แผ่น ไฟเบอร์ คาร์บอน

เพื่อตรวจสอบว่า คาร์บอนไฟเบอร์ ประกอบด้วยคาร์บอนไฟเบอร์หลังการเติมพลังงาน จะยึดติดกับก้นของลําแสง ก่อนที่คาร์บอนไฟเบอร์จะยืดตัว หลัง จาก ที่ แผ่น เส้นใย คาร์บอน ถูก ยืด ออก ไป จน ถึง การ ทํา งาน ที่ กําหนด ไว้ ล่วง หน้า แล้ว ก็ ล็อก ลูก สมอ แล้ว วาง แผ่น ไฟเบอร์ คาร์บอน ไว้ ที่ ก้น คาน ด้วย แผ่น ล็อก ใน ระยะ เวลา หนึ่ง. เพื่อ รับ ประกัน ว่า จะ ได้ รับ ผล กระทบ จาก เส้นใย คาร์บอน จะ ต้อง ทํา การ ปรับ ปรุง ให้ ละเอียด ขึ้น ระหว่าง กระบวนการ กด.


8 เอา อุปกรณ์ ที่ มี ความ ตึงเครียด ออก

หลัง จาก รักษา กาว ให้ หาย แล้ว ก็ คือ หลัง จาก ผ่าน ไป 24 ชั่วโมง (ที่ 25 ซีซี; ถ้า อุณหภูมิ ลด ลง เวลา รักษา ก็ อาจ ยืด ได้ อย่าง เหมาะ สม) หน่วย ความ ตึงเครียด และ หน่วย ไข มัน ก็ สามารถ เอา ออก ได้. หลัง จาก ขจัด ออก ไป แล้ว ก็ ตัด เส้นใย คาร์บอน ส่วน เกิน ออก และ ปลาย สมอ. หลัง จาก เอา เครื่อง อัด ความ ดัน ออก ไป แล้ว มี เพียง แผ่น เส้นใย คาร์บอน, กาว, แผ่น สมอ และ สมอ จะ ถูก ทิ้ง ไว้ บน โครง สร้าง เพื่อ ให้ แน่ ใจ ว่า โครง สร้าง จะ เพิ่ม ขึ้น อย่าง น้อย ที่ สุด คือ 0.1.39; น้ํา หนัก ของ ตัว เอง หลัง การ เสริม น้ํา; เป็น การ ห้าม อย่าง เคร่งครัด ที่ จะ ทํา การ ซ่อม เครื่อง เสริม ความ ตึงเครียด ให้ กับ โครง สร้าง นั้น.


9 ภาพ แผ่น เส้นใย คาร์บอน และ สมอ ป้องกัน

แปรง ผิว สมอ และ แผ่น ใย คาร์บอน ด้วย โพ ลี เม อร์ ปูน ตาม ข้อ เรียก ร้อง ของ การ ออก แบบ เพื่อ ป้องกัน ไม่ ให้ เกิด ความ เสีย หาย เช่น สนิม และ สนิม เป็น เวลา นาน.


เรียงต่อเนื่อง

เทคโนโลยี ที่ ใช้ เส้นใย คาร์บอน ก่อน ความ เครียด เพื่อ เสริม ความ แข็ง แรง ให้ แก่ การ คาด เข็มขัด สะพาน เทคโนโลยี นี้ ใช้ แผ่น เส้นใย คาร์บอน ที่ มี ความ เครียด ภาย นอก ซึ่ง มี การ เสริม ความ แข็ง แรง ให้ กับ เทคโนโลยี ดัง ต่อ ไป นี้. การ ก่อ สร้าง ใน ช่วง เวลา สั้น ๆ ทํา ให้ ร่าง กาย ของ ไม้ กระสา ได้ รับ ความ เสีย หาย เล็ก น้อย วัสดุ เป็น สิ่ง ที่ มี น้ํา หนัก เบา ยิ่ง กว่า นั้น อีก สําหรับ ร่าง กาย ที่ เป็น ไม้ คาน เล็ก ๆ อุปกรณ์ ก่อ สร้าง ก็ สะดวก และ คุณภาพ การ ก่อ สร้าง ก็ สามารถ ควบคุม ได้ ง่าย และ เป็น วัสดุ ที่ เหมาะ สม สําหรับ การ ปก ป้อง ทาง เศรษฐกิจ และ สิ่ง แวด ล้อม.

ใน การ ซ่อมแซม สะพาน หลวง และ เสริม ความ แข็ง แรง แผ่น เส้นใย คาร์บอน ที่ มี ความ เครียด ภาย นอก ถูก ใช้ เพื่อ เสริม ความ แข็ง แรง ของ คาน. หลัง จาก การ วิจัย ครั้ง แล้ว ครั้ง เล่า และ การ สรุป อย่าง ต่อ เนื่อง ใน การ ปฏิบัติ วิธี การ ก่อ สร้าง สําหรับ การ แตก ต่าง ด้าน นอก ของ แผ่น เส้นใย คาร์บอน ที่ มี ความ เครียด เพื่อ ทํา ให้ ไม้ คาน นั้น แข็ง แรง ขึ้น เรื่อย ๆ. การ ฝึก อบรม ได้ พิสูจน์ ว่า วิธี การ ก่อ สร้าง นี้ มี ผล ประโยชน์ ทาง เศรษฐกิจ และ สังคม ดี.


ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดย Horse Construction

คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น

ระบบแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์อัดแรง

ระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรงแบบม้า (ระบบ CFRP อัดแรงหลังการดึง) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดและแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสะพาน อาคาร และการเสริมแรงโครงสร้างเหล็ก

เพิ่มเติม >

Back
Top
Close