สถานะปัจจุบันของโครงสร้างพื้นฐาน

โครงสร้างภายในเป็นเครือข่ายขนาดใหญ่ของถนน อาคารและสะพาน ที่จะต้องตอบสนองความต้องการทางเศรษฐกิจและสังคมของมนุษย์สภาวะปัจจุบันของโครงสร้างพื้นฐานนี้กําลังกังวลแท้จริงในการนั้น แน่นอนย่อมเป็นสัญญาณอย่างแน่นอน มี เหตุ ผล หลาย ประการ ที่ อาจ เป็น ไป ได้ เช่น การ แก่ ลง ทาง ด้าน วัตถุ, การ เบียดเบียน, การ เพิ่ม ขึ้น ของ ถนน, การ ออก แบบ ที่ ไม่ ถูก ต้อง, การ ก่อ สร้าง ผิด พลาด หรือ แม้ แต่ การ รวม ปัจจัย เหล่า นี้. ความ จําเป็น ใน การ แก้ ปัญหา นี้ มี ทาง เป็น ไป ได้ เพียง สอง อย่าง คือ การ บูรณะ หรือ ซ่อมแซม. อย่าง ไร ก็ ตาม การ เสริม สร้าง องค์ ประกอบ บาง อย่าง ที่ มี โครง สร้าง บาง อย่าง โดย ปกติ แล้ว ถูก กว่า การ สร้าง โครง สร้าง ขึ้น ใหม่ อย่าง ครบ ถ้วน.

เทคนิค ที่ ต่าง กัน สําหรับ การ เสริม ภาย นอก ของ โครง สร้าง คอนกรีต เสริม กําลัง ได้ ปรากฏ ขึ้น.

วิธี แรก วิธี หนึ่ง ที่ ใช้ คือ การ เชื่อม เหล็ก เข้า กับ พื้น ผิว ภาย ใต้ ความ เครียด. การปรากฏตัวของโพลีเมอร์ที่มีไฟเบอร์แรงสูง ในการฝึกวิศวกรรมแพ่ง และความยากลําบากที่ประสบในการใช้แผ่นเหล็กFRP มีข้อได้เปรียบหลายอย่าง เพราะพวกเขามีสัดส่วนความแข็งแรงต่อน้ําหนักสูง และไม่ยอมลด ดัง นั้น เอฟ อาร์ พี ไม่ เพียง แต่ ใช้ สําหรับ การ ดัด และ การ ทํา ให้ คาน คอนกรีต แข็ง แรง ขึ้น เท่า นั้น แต่ ยัง ใช้ สําหรับ การ ปิด เสา โครง สร้าง ที่ มั่นคง หรือ ได้ รับ ความ เสีย หาย ด้วย.

องค์ประกอบของวัสดุ

คาร์บอนไฟเบอร์ไฟเบอร์ (RP) ประกอบด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน 2 ชนิดหรือมากกว่า ซึ่งถูกรวมอยู่ในหน่วยเมกะทรอน เพื่อผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณลักษณะมากกว่าส่วนประกอบของแต่ละคนFRP เป็นส่วนผสมของใยแก้วที่มีน้ําหนักสูง (แก้วไฟเบอร์, เส้นใยคาร์บอน และไฟเบอร์อะรามไดรด์) ในเมทริกซ์ (popesterfor, posi ester, epoxy firty หรือ เส้นใยอื่น ๆ). วัตถุ ที่ ได้ มา นี้ คือ เฮ เท อ โร จี โอ และ อะ นิ โซ โทร พิก. เส้นใย เหล่า นี้ ทํา ให้ เส้นใย มี ความ แข็ง แรง ใน การ ทํา งาน ของ เส้นใย และ ตัว เชื่อม ยึด เส้นใย เข้า ด้วย กัน ป้องกัน เส้นใย และ ส่ง ต่อ ไป ยัง เส้นใย ผ่าน ทาง ตัด ขน.

บอร์ด เอฟ อาร์ พี เป็น เลเซอร์ (เรียก ว่า ลา มิ เนต) ประกอบ ด้วย หลาย ชั้น. เส้นใย เป็น เส้นใย ชั้น หนึ่ง หรือ เส้นใย ที่ ทอ เป็น เส้นใย ที่ สาน เป็น เส้นใย ที่ ถูก สาน เป็น เส้นใย. เมื่อ เสา เหล่า นี้ เรียง ซ้อน กัน เป็น แนว ทาง ที่ กําหนด ตาม คุณสมบัติ ของ เครื่องจักร ที่ จําเป็น ผลิตภัณฑ์ นี้ จึง เรียก กัน ว่า ลา มิ เต.

FRP ผลิตในรูปแบบต่าง ๆ เช่น ผ้าปู, ผ้าเช็ดปาก หรือประวัติ ผลิตภัณฑ์ เหล่า นี้ แต่ ละ ชนิด เหมาะ กับ การ ใช้ อย่าง เจาะจง ใน สาขา วิศวกรรม. ลักษณะที่สําคัญที่สุดของ FRP คือ สัดส่วนความแข็งแรงต่อน้ําหนักสูง คนเราสามารถสร้าง FRP ได้อย่างง่ายดาย ด้วยแรงที่แรงกว่าเหล็กกล้า และความแข็งแรงนี้เทียบเท่ากับเหล็กกล้าน้อยกว่า 10%

การ ใช้ วัสดุ ที่ ประกอบ กัน เป็น ส่วน ประกอบ ใน การ ก่อ สร้าง วิศวกรรม กลาง

ใช้ FRP สําหรับซ่อมแซมโครงสร้าง

อาคาร หลาย หลัง กําลัง ถูก สร้าง ขึ้น หลาย หลัง กําลัง ใกล้ จะ มี ชีวิต ที่ เป็น ประโยชน์. นี่ จะ ส่ง ผล กระทบ ต่อ อาคาร ต่าง ๆ และ เสริม สะพาน คอนกรีต ให้ แข็ง แรง. การจู่โจมด้วยสารเคมี การช็อคของเครื่องยนต์ และการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของผู้ใช้ จะเร่งความเสื่อมโทรมของโครงสร้างเหล่านี้ ดัง นั้น ควร พิจารณา สําหรับ สะพาน เหล่า นี้ บาง แห่ง. อย่างไรก็ตาม การตัดงบประมาณที่รัฐบาลใช้ ทําให้เราต้องหาทางออกที่ประหยัดและยั่งยืนมากขึ้น แม้ จะ มี ตัว อย่าง จํากัด แต่ วัสดุ ที่ ประกอบ กัน เป็น วัสดุ ก็ ยัง สามารถ ทํา ให้ มี วิธี การ ที่ มี ประสิทธิภาพ ได้.

ในตอนแรก FRP แผ่นที่ทํามาจากคาร์บอนหรือแก้ว ถูกใช้เป็นวัสดุป้องกันการแข็งตัว ข้อได้เปรียบของพวกเขาก็คือ พวกเขากําจัด ปัญหาการจํากัดความยาว เพราะพวกเขาสามารถลดขนาดได้ นอก จาก นั้น เมื่อ มัน ติด อยู่ กับ พื้น ผิว นอก ของ สมาชิก คอนกรีต ที่ เสริม สร้าง ใน รูป ของ จาน พวก มัน ก็ ได้ พิสูจน์ ว่า มี ประสิทธิภาพ มาก ใน การ ปรับ ตัว และ ความ แข็ง แรง ของ การ ตัด ขน. ด้วย เหตุ นี้ จึง มี การ ใช้ กําลังเสริม หลาย แห่ง บน คาน, ผนัง, แผ่น หิน, และ เสา คอนกรีต ที่ เสริม สร้าง

ต่อ มา เป็น ครั้ง แรก ที่ มี การ ใช้ วัสดุ ประกอบ จํานวน มาก ใน การ ซ่อมแซม สะพาน. การ ใช้ วัสดุ ประกอบ เพื่อ ซ่อมแซม และ เสริม กําลัง ได้ กลาย เป็น วิธี แก้ ที่ ใช้ ได้ ผล ดี ที่ สุด สําหรับ การ ใช้ เหล็ก กล้า.