โซลูชัน
Horse Construction นำเสนอวัสดุเสริมแรงโครงสร้างแบบครบครันพร้อมการสนับสนุนทางเทคนิค การสนับสนุนเอกสาร การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ การสนับสนุนซอฟต์แวร์ การสนับสนุนโครงการ
การ เพิ่ม ของ คาร์บอน ไฟเบอร์ มี น้ํา หนัก มาก แค่ ไหน?

ความแข็งแรงของคาร์บอนไฟเบอร์เป็นผ้าเสริมเหล็ก คือ ⁇ 3,400Mpa ซึ่งเป็น 10 เท่าของเหล็ก ชีวิตให้บริการมากกว่า 50 ปี
ก่อน จะ เอา เส้นใย คาร์บอน ติด ไว้ คุณ ควร เท ของ ลง หรือ ขจัด ของ หนัก ที่ มี อยู่ ซึ่ง ทํา หน้า ที่ บน โครง สร้าง. ถ้า ไม่ มี การ เอา ของ ที่ บรรจุ อยู่ ออก ไป โครง สร้าง ที่ เสริม กําลัง จะ มี แรง ดัน ของ พื้น คอนกรีต และ บรรจุ อยู่. ถ้า ผ้า ชนิด นี้ ติด อยู่ กับ ผ้า เส้นใย ของ คาร์บอน ใน ขณะ นี้ ผ้า ไหม ของ คาร์บอน ก็ จะ ไม่ มี แรง ทํา ดัง นั้น จึง ไม่ อาจ ใช้ ได้ อย่าง เต็ม ที่. โดย อาศัย เส้นใย คาร์บอน เท่า นั้น ที่ จะ ทน ได้ จึง จะ มี ความ เข้ม แข็ง ที่ จะ บรรลุ จุด มุ่ง หมาย ใน การ เสริม สร้าง และ วัสดุ ดิบ ก็ ถูก บริโภค ไป ใน ระดับ หนึ่ง. ดัง นั้น ผ้า เส้นใย คาร์บอน สามารถ ทน แรง นี้ ได้ ทันที และ ให้ การ เล่น อย่าง เต็ม ที่ กับ ลักษณะ เฉพาะ ตัว ของ มัน. การ เพิ่ม ความ จุ ของ พื้น ที่ เสริม ด้วย ผ้า เส้นใย คาร์บอน ไม่ ควร มี มาก กว่า 40%.
เมื่อ สมาชิก โครง สร้าง คอนกรีต เสริม ความ แข็ง แกร่ง ขึ้น ก็ จะ ได้ รับ การ เสริม กําลัง โดย การ ยึด เหล็ก กล้า หรือ การ แปะ ผ้า เส้นใย คาร์บอน การ เพิ่ม ความ สามารถ ที่ จะ โค้ง ได้ ของ ส่วน หน้า ไม่ ควร เกิน 40%. ควร ตรวจ สอบ ความ จุ ของ ขน ที่ มี อยู่ เพื่อ หลีก เลี่ยง ความ ล้ม เหลว ของ ส่วน ประกอบ ใน การ ตัด ขน ก่อน ที่ จะ เกิด ความ ล้ม เหลว เนื่อง จาก ความ สามารถ ใน การ งอ เพิ่ม ขึ้น.วัตถุประสงค์คือ การจัดการความกว้างและรูปร่างของส่วนประกอบเสริม และเน้นไปที่ความจําเป็นของการออกแบบของ " ตัดแรงและลดความยืดหยุ่น (solf).
สมมุติ ว่า ช่วง เวลา ที่ สมาชิก จะ งอ ตัว ได้ ก่อน จะ มี การ เสริม น้ํา หนัก เป็น เอ็ม 0 ช่วง เวลา ที่ มี การ ปรับ ตัว มาก กว่า เอ็ม เจ ซึ่ง สามารถ เสริม ด้วย การ เสริม คาร์บอน ไฟเบอร์ สามารถ คํานวณ ได้ ล่วง หน้า. กล่าว อีก นัย หนึ่ง ถ้า ความ ผิด พลาด นั้น เล็ก น้อย ผล กระทบ ของ ความ แข็ง แรง ของ การ ยืดหยุ่น ของ เส้นใย คาร์บอน ก็ ค่อน ข้าง จํากัด. การติดปริมาณมากของวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ ไม่สามารถปรับปรุงความแรงของกระดูกเชิงกราน แต่เพียงสร้างการตัดขวางแบบใช้กําลัง
มีคําจํากัดความของรูปแบบการออกแบบระดับความสั่นสะเทือนของโครงสร้างที่เรียกว่า " การตัดเส้นขนแบบแข็งและการงอตัวอ่อน+0.0.ความหมายก็คือ ความเครียดที่พอดีกับความจุที่ยืดหยุ่น ของส่วนตัดขวางปกติของสมาชิกโครงสร้างคอนกรีต ส่วน ประกอบ ทาง โครง สร้าง ไม่ ต้องการ ให้ เกิด ความ เสีย หาย ก่อน ที่ ความ เสีย หาย ที่ ถูก ดัด แปลง จะ เกิด ขึ้น เพื่อ จะ ปรับ ปรุง ประสิทธิภาพ การ สั่น สะเทือน ของ ส่วน ประกอบ นั้น เอง. ใน Porman' คํา, การงอความเสียหายเป็นความเสียหายล่าช้า ซึ่งแรกปรากฏเป็นรอยแตกและการหักเหด้วยสัญญาณเตือน การ ตัด ขน ของ มัน ล้ม เหลว โดย ไม่ มี สัญญาณ เตือน เกิด ขึ้น ทันที และ อันตราย มาก กว่า. ดังนั้น เราต้องควบคุมแหล่งที่อันตราย ของความเสียหายที่มากกว่า
จาก มุม มอง ของ การ ก่อ สร้าง ทาง วิศวกรรม ความ หนา ของ ใย เหล็ก หรือ เส้นใย คาร์บอน ไม่ เหมาะ ที่ จะ เป็น หนา เกิน ไป. สําหรับเหล็กที่เชื่อมกัน การเสริมของแผ่นเหล็กหนา ไม่ควรเกิน 3 และ 4 ชั้นในเขตความเครียด อย่างที่ทุกคนรู้กัน การเสริมสร้างโครงสร้างคาร์บอนไฟเบอร์ที่แปะไว้ ไม่สามารถเกิน 2 ชั้นสําหรับกระดานแบบก่อน และไม่เหมาะสมที่จะเกิน 4 ชั้น เมื่อ มี การ พิจารณา เรื่อง การ ใช้ วัสดุ เส้นใย คาร์บอน มาก กว่า 4 ชั้น ควร พิจารณา เพื่อ เสริม ความ เข้ม แข็ง และ ควร รับ เอา มาตรการ สมอ น้ํา ที่ เชื่อ ถือ ได้.
หน่วย งาน ก่อ สร้าง หลาย แห่ง ชอบ ใช้ เส้นใย คาร์บอน เมื่อ เลือก วิธี เสริม สร้าง. กระบวนการ ก่อ สร้าง ผ้า เส้นใย คาร์บอน ก่อน และ ผ้า เส้นใย คาร์บอน ก็ ค่อน ข้าง ง่าย. วิธี การ เลือก เครื่อง กล และ การ ผลิต ด้วย มือ รวม กัน อย่าง ใกล้ ชิด และ การ ดําเนิน งาน ที่ แท้ จริง นั้น สะดวก และ ไว้ ใจ ได้. การเสริมคาร์บอนไฟเบอร์ จะดําเนินการกับส่วนประกอบดั้งเดิมโครงสร้างดั้งเดิม, แผนภาพการเสริม, และระดับความแข็งแกร่งของคอนกรีต จํากัดระดับการแสดงเต็มรูปแบบ ดังนั้น จึงจําเป็นที่จะเข้าใจว่า ความสามารถในการแบกรับภาระ สามารถปรับปรุงได้มากโดย การเสริมสร้างคาร์บอนไฟเบอร์
คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น
คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน
แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต
ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูงทิศทางเดียวที่ผ่านการทำให้อิ่มตัวล่วงหน้าเพื่อสร้างผ้าโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) ซึ่งใช้สำหรับเสริมความแข็งแรงให้กับองค์ประกอบคอนกรีตโครงสร้าง