ตั้งแต่การพัฒนา Horse ที่ประสบผลสําเร็จ ระบบเสริมแต่งสารคาร์บอนไฟเบอร์ (Leminate) ในปี 2012 จึงประสบความสําเร็จในการใช้สารนี้ ในตัวอย่างการเสริมสร้างระบบวิศวกรรมและสร้างแรงเสริม

ใน กระบวนการ นํา มา ใช้ อย่าง ต่อ เนื่อง Horse เส้น เส้นใย คาร์บอน ที่ มี ความ เครียด อยู่ ก่อน ระบบ เสริม ความ แข็ง แรง อาศัย การ วิเคราะห์ และ การ ทดลอง เพื่อ ปรับ ปรุง ความ มั่นคง และ ความ มี ประสิทธิภาพ ใน ด้าน ต่าง ๆ เช่น วัสดุ, พารามิเตอร์, และ กระบวนการ นวด ปั้น. จน ถึง บัด นี้ มี การ ปรับ ปรุง ฉบับ แปล ต่าง ๆ ถึง 3 รุ่น แล้ว และ สมอ และ เครื่อง ซ่อม ใหม่ ๆ ที่ มี ประสิทธิภาพ มาก กว่า และ เศรษฐกิจ ก็ ยัง คง ได้ รับ การ พิสูจน์ ยืน ยัน อยู่.

Horse/0.39; เครื่องเสริมใยคาร์บอนแบบมีความเครียด ระบบการยึดเหนี่ยว รองรับการรับเอารูปแบบสมอยึดแบบเป็นรูปลิ่ม ซึ่งทําให้ระบบจับสมอในสภาวะที่แรงตึงมากขึ้นและแรงล็อคที่สอดคล้องกัน การกระดอนระหว่างคลิปและไฟเบอร์คาร์บอนถูกหลีกเลี่ยง และด้วยการ clamp คาร์บอนไฟเบอร์เพื่อเอาชนะแรงเซิร์ฟ

ในขณะเดียวกัน เนื่องจากตัวเรียวของสายรัด ถูกควบคุมด้วยมูลค่าที่สมเหตุสมผล clamp จะ ไม่ทําให้เกิดความเครียดมากเกินไป ระหว่างกระบวนการ clamping ของคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อให้เสียหาย คาร์บอนไฟเบอร์ lemminate ที่หนีบจะทําหน้าที่เป็นสมอที่เคลือบฟัน ซึ่งเพิ่มความเหลื่อมล้ําระหว่างสายใยคาร์บอนและสายใยคาร์บอน

ในกระบวนการพัฒนาการประยุกต์อย่างต่อเนื่อง Horse&/#39; ระบบคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ที่อยู่ระหว่างความเครียด ได้พัฒนาข้อดีต่อไปนี้:

1) ช่องสัญญาณแองกูร์ และคลิป รับเอามุมที่มีเหตุผล, มุมฟัน, ความลึกรูปแบบฟัน และรูปแบบฟัน เพื่อขยายความยาวของคลิป มันทําให้เกิดการติดต่อระหว่างคลิปกับเส้นใยคาร์บอนที่ใกล้และมั่นคงขึ้น และเอาชนะปัญหาทั่วไปของการเลื่อนตัวของคาร์บอนไฟเบอร์ได้

2) กรอบสมอรับเอาขั้นตอนการปั๊มหนึ่งชิ้นซึ่งมีความแข็งแรงโดยรวมสูง และหลีกเลี่ยงการมีความแข็งแรงไม่เพียงพอ

3) ช่องการยึดสมอ และคลิปตัดสายไฟฟ้าที่มีน้ําหนักสูง และความผิดพลาดถูกควบคุมภายใน 01 มม.สภาวะแรงจริง และการวิเคราะห์ทฤษฎี มีระดับความเหมาะสมสูง เพื่อตรวจสอบผลกระทบที่ทําให้เกิดความเครียด

4) คลิปและบล็อกสมอ ถูกตัดและก่อตัวขึ้นอย่างสม่ําเสมอ บล็อกสมอและคลิปที่ตรงกับแต่ละอื่น ๆ เพื่อบรรลุความพอดีและปรับตัวที่ดีของพื้นผิวสัมผัส

5) ออกแบบแยกส่วน และส่วนต่าง ๆ ถูกบรรจุบรรจุและย้ายออกจากกัน ซึ่งง่ายต่อการแทนที่

6) ใช้ สมอ ยึด ยึด ที่ มั่นคง เพื่อ ซ่อม สมอ และ โครง ยึด เพื่อ เอา ชนะ อิทธิพล ของ ช่วง เวลา ที่ งอ งอ เนื่อง จาก ความ ตึงเครียด อย่าง ผิด ปกติ ใน ระบบ โดย ทั่ว ไป.

7) เฉพาะช่องสมอเรือเท่านั้น ความลึกสล็อตและพื้นที่สล็อตเล็ก และความเสียหายของส่วนประกอบเดิมลดลง

8) โดยใช้รูปแบบการติดตั้งบนท้องที่ การตัดความยาวของคาร์บอนไฟเบอร์ สามารถปรับได้ตามสถานการณ์บนดิน หลีกเลี่ยงข้อเสียที่สมอหลอมไม่สามารถเปลี่ยนแปลงความยาวของคาร์บอนไฟเบอร์ได้

9) ส่วนการติดตั้งนั้นเรียบง่าย ยกเว้นกรอบสมอ บล็อกสมอและคลิป ส่วนที่เหลือเป็นส่วนมาตรฐาน ส่วนที่ต้องใช้สําหรับการติดตั้งต่างๆ ก็จัดไว้เพื่อทําให้กระบวนการก่อสร้างง่ายขึ้น