จะ ทํา อย่าง ไร ให้ อุโมงค์ แข็ง แรง ขึ้น?

จะ ทํา อย่าง ไร ให้ อุโมงค์ แข็ง แรง ขึ้น?

隧道加固.png


ประเทศของผมมีอาณาเขตที่กว้างใหญ่ และสภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน มี การ แจก จ่าย แร่ ธาตุ ที่ ปน เปื้อน อยู่ มาก มาย เช่น ซัลเฟต ใน ภูเขา ซึ่ง อุโมงค์ ทาง หลวง ผ่าน ไป. เมื่อ เวลา ทํา การ ผ่าตัด เพิ่ม ขึ้น คอนกรีต ก็ จะ ถูก เซาะ กร่อน ด้วย น้ํา บาดาล ซึ่ง ยัง ผล ให้ เกิด โรค ต่าง ๆ เช่น การ ผ่อน คลาย ของ ผลึก, การ ลด ความ แข็ง แรง, การ ปอก เปลือก, และ อื่น ๆ. การ ทํา เช่น นี้ ทํา ให้ โครง สร้าง ของ เยื่อ บุ มี ความ สามารถ ลด น้อย ลง เรื่อย ๆ ซึ่ง มี ผล กระทบ อย่าง มาก ต่อ การ ใช้ งาน และ การ ดําเนิน งาน ของ อุโมงค์ และ ต้อง ได้ รับ การ เสริม ให้ มั่นคง.


ใน การ เสริม สร้าง โครง สร้าง อุโมงค์ วิธี การ ที่ ใช้ กัน ทั่ว ไป รวม ถึง วิธี การ บด, ซุ้ม โค้ง (ราง) และ วิธี เสริม เข็มขัด เหล็ก, วิธี การ เสริม แขน เสื้อ แขน, วิธี การ เปลี่ยน แนว ซุ้ม รอง, และ อื่น ๆ.


วิธีการไล่ระดับสี

เพื่อ รอย แตก เล็ก ๆ ที่ ไม่ ส่ง ผล กระทบ ต่อ ความ ปลอด ภัย ของ โครง สร้าง ต้อง ปิด และ บรรจุ ไว้ ใน การ พิจารณา เรื่อง การ อุด ตัน และ ผล กระทบ ทาง สุนทรียภาพ. ตามประสบการณ์ในอดีต เมื่อรอยแตกกว้างเป็น 02-1 มม. ปืนครกผนึกสูงควรจะใช้ปิดขอบรอยแตก เพื่อป้องกันการสลายตัวของแท่งเหล็กในรอยแตก และในขณะเดียวกัน มันสามารถเย็บและป้องกันรอยแตกจากการพัฒนาต่อไปได้ เมื่อความกว้างของรอยแตกมากกว่า 1 มม. นอกจากปิดขอบรอยแตกแล้ว ยางมะตอยและกาวที่แข็งตัวสูง ควรจะถูกเติมในรอยแตกด้วยยาฉีดและวิธีการอื่นๆ


การผนึกปูนสูง มีความแข็งและความแข็งแรงสูง และมีหน้าที่เชื่อมต่อพื้นผิวรอยแตก และป้องกันการขยายตัวของรอยแตก ส่วน ใหญ่ แล้ว มี การ ใช้ เครื่อง อุด รอย แตก เพื่อ ป้องกัน ไม่ ให้ เกิด ความ ขัด แย้ง กัน ระหว่าง พื้น ผิว ด้าน บน และ ด้าน ล่าง ของ รอย แตก โดย วิธี นี้ จึง ป้องกัน การ ตัด ขน รอยแตก และ ความ เสีย หาย จาก การ บีบ คั้น.


การ อุด รอย แตก จะ ได้ ผล ก็ ต่อ เมื่อ มี การ ตัด ขน ที่ ยืดหยุ่น และ กระดูก หัก และ ไม่ ได้ รับ ความ เสีย หาย จาก รอย แตก หรือ การ ตัด ขน ที่ มี แรง ตึง. การ อุด ตัน ที่ ทํา จาก รอยแตก จะ ทํา ให้ รอยแตก อุด ตัน และ ความ ดัน ไม่ ควร สูง เกิน ไป เพราะ แรง กด ที่ มาก เกิน ไป ไม่ ส่ง เสริม ความ มั่นคง ของ โครง กระดูก รอยแตก.


钢带加固隧道.png


สอง ⁇ ซุ้ม ประตู (ทางเดิน) และ วิธี เสริม เข็มขัด เหล็ก

เมื่อ รอย แตก ใน เยื่อ ของ อุโมงค์ เป็น เรื่อง ร้าย แรง และ โครง สร้าง นี้ มี ความ สามารถ ที่ มั่นคง โครง สร้าง ก็ สามารถ เสริม ให้ แข็ง แรง ขึ้น ได้ โดย วิธี การ สร้าง คอนกรีต โค้ง (ขา) คาด เข็มขัด เหล็ก, การ พ่น และ พ่น น้ํา ออก มา (ใย แก้ว).


วิธี การ ฝัง ซุ้ม (ทางเดิน) และ วิธี การ เสริม แถบ เหล็ก กล้า ช่วย ให้ โครง สร้าง แนว คอร์ด ได้ รับ การ สนับสนุน อย่าง มี ประสิทธิภาพ โดย การ สนับสนุน อย่าง มี ประสิทธิภาพ (หรือ การ ขุด และ การ ฝัง) แผ่น เหล็ก, ซุ้ม โค้ง เหล็ก หรือ ราง เหล็ก กล้า ใน โครง สร้าง แนว เรียง แถว. การ เสริม ความ แข็ง แรง ของ ซุ้ม โค้ง (ขา) ที่ ฝัง อยู่ อาจ ทํา ได้ โดย ตรง นอก ขอบ ตาม ความ จําเป็น ที่ แท้ จริง หรือ ติด ตั้ง ไว้ ใน ปลอก เดิม. วิธี การ ก่อ สร้าง ที่ เจาะจง นี้ สามารถ เลือก ได้ อย่าง ครบ ถ้วน ตาม มาตรา การ ฉุกเฉิน ซึ่ง เสริม สร้าง จุด มุ่ง หมาย และ ปัจจัย ใน ขอบ เขต การ ก่อ สร้าง.


วิธีการเสริมสร้างแบบ Card

เมื่อการกวาดล้างอุโมงค์ได้ และโครงสร้างชั้นโครงมี ความจุที่แน่นอน โครงสร้างทางโค้งของปลอก จะทํางานอีกครั้ง นอกแนวการวางตัวเดิม โครง สร้าง ใหม่ และ โครง สร้าง เดิม นี้ ประกอบ กัน เป็น โครง สร้าง ชั้น หิน ที่ เชื่อม ต่อ กัน เพื่อ รับ ความ ดัน หิน ที่ อยู่ รอบ ๆ และ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า อุโมงค์ นั้น ปลอด ภัย โดย อาศัย พื้น ฐาน ของ การ ใช้ ความ สามารถ ที่ มี ต่อ โครง สร้าง เดิม อย่าง เต็ม ที่.


ตาม การ ดําเนิน งาน ของ โครง สร้าง แบบ ซุ้ม แขน เสื้อ แบบ ต่าง ๆ สามารถ แบ่ง ออก เป็น ซุ้ม แขน และ แขน เสื้อ บาง ส่วน. ควร สังเกต ว่า ส่วน หรือ บาง ส่วน ของ โครง สร้าง คอนกรีต ต้อง ถูก ขจัด ออก ไป ก่อน ที่ จะ มี การ สร้าง ซุ้ม แขน และ ความ เกี่ยว พัน ที่ มี ประสิทธิภาพ ระหว่าง โครง สร้าง เดิม กับ โครง สร้าง ใหม่ นั้น ควร ได้ รับ การ รับรอง.ซุ้ม โค้ง นี้ สามารถ สร้าง ได้ โดย ใช้ คอนกรีต หล่อ หลอม หรือ คอนกรีต พ่น (ใย เส้นใย, เส้นใย ของ คาร์บอน). การ เพิ่ม เส้นใย เหล็ก และ เส้นใย คาร์บอน เข้า ไป ใน หน่อ ไม้ สามารถ ช่วย เพิ่ม ความ สามารถ ที่ มี ต่อ โครง สร้าง และ ลด ความ หนา ของ โครง สร้าง เชิง โค้ง ที่ ตั้ง ไว้ ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ.


สี่○ วิธี การ เปลี่ยน แนว เรขาคณิต แบบ คอร์ด

เมื่อ โครง สร้าง เดิม ของ อุโมงค์ สูญ เสีย ความ จุ หรือ ไม่ อนุญาต ให้ มี การ ตรวจ สอบ โครง สร้าง และ ไม่ อาจ รับ ประกัน ได้ ว่า จะ ใช้ แถบ เหล็ก และ ซุ้ม โค้ง ที่ ฝัง อยู่ จะ ต้อง เอา ออก และ แทน ที่. การ เปลี่ยน แปลง ทาง ด้าน โครง สร้าง


นอกจากเทคโนโลยีการรักษาโรคที่กล่าวไว้ ข้างต้นแล้ว วัสดุ เทคโนโลยีใหม่ และกระบวนการใหม่ๆ ยังได้ถูกทดลองและประยุกต์ใช้ในประเทศของผมด้วย นอก จาก นี้ ยัง มี การ ใช้ แผ่น เหล็ก ที่ ติด อยู่ ใน อุโมงค์ ทาง หลวง และ ใน โครงการ รักษา โรค ทาง รถไฟ ใต้ ดิน ด้วย.

ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดย Horse Construction

คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น

HM-20 เส้นใยคาร์บอนแบบผืน

คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน

เพิ่มเติม >

แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ HM-1.2T

แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต

เพิ่มเติม >

แผ่นเหล็กยึดติดอีพ็อกซี HM-120

กาวยึดติดแผ่นเหล็กโครงสร้าง HM-120 เป็นผลิตภัณฑ์อีพ็อกซีสองส่วนที่มีการยึดเกาะที่แข็งแรง บ่มที่อุณหภูมิห้อง มีคุณสมบัติป้องกันการเสื่อมสภาพ ทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ทั้งการยึดติดด้วยตนเองและการยึดติดร่วมกันของเหล็กและคอนกรีต โดยมีอัตราการเฉือนสูง ใช้สำหรั

เพิ่มเติม >

Back
Top
Close