เมื่อ เผชิญ กับ สภาพ ถนน และ สะพาน ใน ชนบท ที่ กําลัง กลับ สู่ มาตุภูมิ ใน ปัจจุบัน ก็ ยิ่ง ได้ รับ ความ สนใจ มาก ขึ้น. โดยมีการก่อสร้างขนาดใหญ่ขนาดของ " ชนบทที่งดงาม Const; สภาพการขนส่งชนบทกําลังมากขึ้นและสะดวกมากขึ้น ใน ขณะ เดียว กัน ก็ มี ปัญหา หลาย อย่าง เกี่ยว กับ ถนน ใน ชนบท เช่น ระดับ พัฒนาการ โดย ทั่ว ไป ที่ ต่ํา, สภาพ ถนน ค่อน ข้าง ไม่ ดี, การ จัด การ และ การ บํารุง รักษา ที่ ไม่ เพียง พอ, และ ความ แตก ต่าง ที่ สําคัญ ใน สภาพ การณ์ ระหว่าง ภูมิภาค ต่าง ๆ. ใน ฐานะ เป็น สถาน ที่ สําคัญ ที่ สุด แห่ง หนึ่ง ความ ปลอด ภัย ของ ถนน ใน ชนบท ยัง ได้ รับ ความ เอา ใจ ใส่ อย่าง กว้าง ขวาง โดย เฉพาะ อย่าง ยิ่ง สําหรับ โครงการ สะพาน ที่ ข้าม อุปสรรค ซึ่ง ความ ปลอด ภัย ของ ถนน สาย นี้ สําคัญ เป็น พิเศษ. การ วิจัย แสดง ว่า สะพาน ถนน ชนบท ใน ประเทศ จีน มี ลักษณะ เฉพาะ ของ ปริมาณ มาก ๆ, มาตรฐาน ต่ํา, และ ชนิด โครง สร้าง หลาก หลาย. ด้วย เหตุ นี้ ต้อง ใช้ มาตรการ ตาม เป้า หมาย เพื่อ การ ออก แบบ และ การ ก่อ สร้าง ระหว่าง การ บํารุง รักษา และ การ ก่อ สร้าง สะพาน ถนน ใน ชนบท. ใน ขณะ เดียว กัน การ ดู แล ควร ได้ รับ การ เสริม กําลัง ให้ ตรวจ และ แก้ โรค สะพาน ได้ เร็ว ที่ สุด เท่า ที่ จะ ทํา ได้. ใน บรรดา โรค ที่ เกิด จาก สะพาน หลาย ชนิด รอย แตก ของ โครง สร้าง เป็น โรค ที่ พบ บ่อย ที่ สุด ชนิด หนึ่ง. หาก ปล่อย ไว้ โดย ไม่ มี การ ควบคุม โครง สร้าง สะพาน หลัง จาก เกิด รอย แตก ขึ้น ก็ จะ ทํา ให้ ความ เสีย หาย ของ สะพาน ลด น้อย ลง อย่าง เลี่ยง ไม่ ได้ ซึ่ง ใน ที่ สุด จะ นํา ไป สู่ การ รับ ใช้ แบบ ย่อ ๆ ของ สะพาน และ ใน กรณี ที่ รุนแรง ยิ่ง กว่า นั้น แม้ กระทั่ง นํา ไป สู่ การ ล่ม สลาย ของ สะพาน ทํา ให้ ผู้ คน เสีย หาย ร้าย แรง ถึง ขนาด ที่ ทํา ให้ มี ความ ปลอด ภัย เพิ่ม ขึ้น ถึง 1.39; ชีวิต และ ทรัพย์ สิน.

การ วิเคราะห์ สาเหตุ ของ รอย แตก ใน สะพาน ทางหลวง รอย เตอร์

การ วิจัย แสดง ให้ เห็น ว่า บริเวณ หลัก ๆ ซึ่ง อาจ เกิด รอย แตก ใน สะพาน ทาง หลวง แถบ ชนบท นั้น คือ เวป และ แผ่น เปลือก ล่าง ส่วน ใหญ่ แล้ว รอย แตก นั้น รวม ไป ถึง รอย แตก ยาว และ รอย แตก ใน แนว ตั้ง.

เหตุผลหลักสําหรับรอยแตกของกระดูกเชิงกรานก็คือ

เอ ความสมบูรณ์ของสะพานนั้นยากจน

บี. พื้นผนังหนาก่อนกําหนดความตึงก่อนจะเบาเกินไป ส่งผลให้พื้นที่เครียดมาก คอนกรีตใกล้คอนกรีตเสริมสร้างความเครียด

c. สารไอออนคลอไรด์ในคอนกรีตเกินมาตรฐาน นําไปสู่การคอรัสของแท่งเหล็กและการก่อตัวของแผ่นล่างแตกตามแท่งเหล็ก;

ดี. ไม่มีน้ําหนักพอ

e การควบคุมคุณภาพต่ําระหว่างการก่อสร้าง

fมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ในอุณหภูมิ ภูมิอากาศ ฯลฯ

สาเหตุ หลัก ของ รอย แตก ใน แนว ตั้ง คือ:

เอ(สวนสวรรค์สองแห่งนั้น) แผ่กิ่งก้านเขียวชอุ่ม และผลไม้หลายชนิด

บี. ความสูงของคานค่อนข้างสูง

c. การควบคุมคุณภาพต่ําระหว่างการก่อสร้าง

ดี. การดําเนินการที่มากเกินไปในระยะยาว

ทั้ง ทาง ตรง และ ทาง เดิน ที่ แตก ต่าง กัน อาจ ก่อ ความ เสีย หาย ร้าย แรง ต่อ สะพาน ได้.

การ รักษา ด้วย สะพาน

การ เสริม ความ แข็ง แรง ของ เส้นใย คาร์บอนคาร์บอนไฟเบอร์เสริมผ้า เหมาะกับคานที่มีรอยแตกมากมาย

การ รักษา ด้วย วิธี อุด ตัน: สําหรับ รอย แตก ที่ กว้าง ○ 010 มม. และไม่มีการสอดคล้อง

วิธีการกดความกดอากาศ: สําหรับรอยแตกที่มีความกว้างมากกว่า 01 มม. หรือผ่านเข้าไปแล้ว