ใน ขั้น ตอน การ ก่อ สร้าง ทาง หลวง มี การ ใช้ คาน กล่อง ต่อ เนื่อง กัน โดย ผ่าน ทาง ลัด และ ท่า เรือ โดย ทั่ว ไป ใช้ สอง วิธี คือ ท่า เรือ เดียว และ ท่า เทียบ เรือ สอง ต่อ. สะพาน แคบ ๆ หรือ สะพาน ลาดยาง โดย ทั่ว ไป แล้ว จะ ใช้ เสา เดี่ยว. สะพาน ชนิด นี้ มี ข้อ ได้ เปรียบ หลาย อย่าง: โครง สร้าง ง่าย ๆ, รอย เท้า เล็ก ๆ, ความ ปรับ ตัว ได้ ง่าย, และ เศรษฐกิจ ที่ ดี. อย่าง ไร ก็ ตาม เนื่อง จาก โครง สร้าง ของ ท่า เทียบ เรือ แห่ง เดียว เป็น จุด สนับสนุน จุด เดียว ความ สามารถ ของ มัน ใน การ ต้าน การ พัง ทลาย จึง ไม่ ดี เมื่อ เผชิญ กับ การ ทํา งาน เกิน ขนาด และ ทํา งาน หนัก ผิด ปกติ พร้อม ๆ กัน. ใน ช่วง ไม่ กี่ ปี มา นี้ มี อุบัติเหตุ หลาย ครั้ง ที่ ทํา ให้ เสา เดี่ยว ของ สะพาน ที่ มี เสา ค้ํา ยัน สะพาน ที่ ทํา ให้ เกิด การ สูญ เสีย ทาง เศรษฐกิจ อย่าง หนัก และ ผล กระทบ ที่ ร้าย แรง ต่อ สังคม.

เพื่อ จะ ปรับ ปรุง ระดับ ความ ปลอด ภัย ของ สะพาน ให้ ดี ขึ้น และ ป้องกัน อุบัติเหตุ ได้ อย่าง มี ประสิทธิภาพ โครงการ ซ่อมแซม ทาง หลวง และ เสริม สร้าง ได้ ดําเนิน ไป อย่าง ต่อ เนื่อง และ การ ป้องกัน การ พัง ทลาย ของ สะพาน ท่าเรือ แห่ง เดียว ก็ ได้ ดําเนิน การ เพื่อ สะพาน ท่า เดียว ซึ่ง ไม่ บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง ที่ มั่นคง ภาย หลัง.

ระหว่าง กระบวนการ ก่อ สร้าง หน่วย งาน ก่อ สร้าง ได้ พัฒนา แผนการ เสริม ความ เข้ม แข็ง หลาย อย่าง สําหรับ สถานการณ์ ที่ ต่าง กัน. บาง คน จําเป็น ต้อง ทํา ให้ ร่าง กาย ของ ท่า เรือ แข็ง แรง ขึ้น บาง คน จําเป็น ต้อง เพิ่ม คาน เหล็ก กล้า และ แผ่น เหล็ก ที่ ยึด ติด กับ ส่วน บน ของ ร่าง กาย ท่าเรือ เสา ท่าเรือ บาง หลัง จําเป็น ต้อง มี การ ต่อ กัน ระหว่าง ติด คาน เหล็ก และ บาง คน ยัง ต้อง เพิ่ม การ ติด ตั้ง เครื่อง ติด ตั้ง ที่ ติด ตั้ง แผ่น ป้าย และ อุปกรณ์ ที่ ทํา ให้ เครียด ก่อน หน้า นั้น ด้วย.

การ เสริม สร้าง และ การ ซ่อมแซม สะพาน ทาง ลาด แห่ง เดียว ทํา ให้ ความ สามารถ ใน การ หัก พัง ของ สะพาน ดี ขึ้น.

ระหว่าง การ ซ่อมแซม มี การ เพิ่ม คาน หมวก เหล็ก กล้า เข้า ไป ใน ยอด เสา ท่าเรือ เดิม ซึ่ง เทียบ ได้ กับ การ เพิ่ม จุด สนับสนุน ใหม่ สอง จุด บน สะพาน เดิม ทํา ให้ สะพาน มี ความ สามารถ ดี ขึ้น อีก (039); ส่วน ต่อ ต้าน การ พัง ทลาย. เมื่อเจอของแปลกๆ ดาดฟ้าสะพานจะเสถียรกว่า

ใน ระหว่าง กระบวนการ ก่อ สร้าง เสริม สะพาน ลาด ลาด ลาด ตระเวน เหนือ สะพาน ไม่ จําเป็น ต้อง มี การ ตัด สาย และ ยาน สามารถ ผ่าน ไป ได้ ตาม ปกติ.