โซลูชัน
Horse Construction นำเสนอวัสดุเสริมแรงโครงสร้างแบบครบครันพร้อมการสนับสนุนทางเทคนิค การสนับสนุนเอกสาร การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ การสนับสนุนซอฟต์แวร์ การสนับสนุนโครงการ
วัสดุใดเหมาะสมที่สุดสำหรับการเสริมความแข็งแรงและการปรับปรุงโครงสร้างสะพาน?
วัสดุสำหรับเสริมสะพานสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทหลักขึ้นอยู่กับฟังก์ชั่นของพวกเขา:เพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างพันธะส่วนประกอบใหม่และเก่าและช่วยในการก่อสร้างเสริมแรง.ค่าาา การจำแนกประเภทและรายละเอียดเฉพาะมีดังนี้:
วัสดุเสริมแรง (วัสดุรับน้ำหนักหลัก)
วัสดุเหล่านี้ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักความแข็งและความทนทานของส่วนประกอบสะพานโดยตรงและเป็นแกนหลักของการเสริมแรง:

1.ค่ะคอมโพสิตโพลิเมอร์เสริมไฟเบอร์ (FRP)
พอลิเมอร์เสริมก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (cfrp): มีความแข็งแรงสูงน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อนเหมาะสำหรับคานเสริมแรงภายใต้การดัดและความเครียดเฉือนเช่นเดียวกับในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง (พื้นที่ชายฝั่ง, สะพานใกล้พืชเคมี) รวมถึงแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์, ลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์, สมอคาร์บอนไฟเบอร์, แจ็คเก็ตคาร์บอนไฟเบอร์, ตาข่ายคาร์บอนไฟเบอร์, สายเคเบิลคาร์บอนไฟเบอร์, ก้านคาร์บอนไฟเบอร์และระบบแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ prestresse.
พอลิเมอร์เสริมใยแก้ว (GFRP): ต้นทุนต่ำกว่า cfrp;
โพลิเมอร์เสริมแรงด้วยเส้นใยอะรามิด (afrp): ความเหนียวสูงและทนต่อแรงกระแทก
2.วัสดุเหล็ก
แผ่นเหล็ก: แผ่นเหล็กบางๆใช้สำหรับการเสริมแรงด้วยแผ่นเหล็กแผ่นเหล็กหนาสามารถใช้ร่วมกับวิธีการขยายส่วนตัดขวางได้
เหล็กโครงสร้าง (เหล็กมุม, เหล็กช่อง): เสริมโครงสร้างลำแสงผ่านการห่อภายนอกเหมาะสำหรับสะพานที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักไม่เพียงพออย่างรุนแรง
เหล็กเสริมแรง: ใช้ร่วมกับคอนกรีตประสิทธิภาพสูงเพื่อขยายส่วนตัดขวางสำหรับการเสริมแรงปรับปรุงความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวม
3.ประเภทคอนกรีตประสิทธิภาพสูง:
คอนกรีตความแข็งแรงสูง (≥ C50): ใช้เพื่อเพิ่มส่วนตัดขวางของคานและเสาและเพื่อซ่อมแซมข้อบกพร่องของโครงสร้าง
คอนกรีตอัดแน่นด้วยตนเอง: ไม่จำเป็นต้องมีการสั่นสะเทือนเหมาะสำหรับการเทในพื้นที่ที่มีการเสริมแรงหนาแน่นและพื้นที่ก่อสร้างที่จำกัด
Shotcrete: การประยุกต์ใช้ shotcrete ความดันสูงเหมาะสำหรับการซ่อมแซมพื้นผิวลำแสงที่เสียหายและส่วนประกอบที่มีผนังบางหนา

วัสดุยึดเกาะ (รับประกันการรับน้ำหนักที่ประสานกัน)
วัสดุเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเชื่อมต่อโครงสร้างสะพานเดิมกับวัสดุเสริมแรงใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบเก่าและใหม่แบ่งปันโหลด:
กาวโครงสร้างอีพ็อกซี่: ความแข็งแรงพันธะสูง, ทนต่อริ้วรอย, ใช้สำหรับพันธะเหล็กและแผ่น frp.
กาวอีพ็อกซี่ดัดแปลง: เหมาะสำหรับการก่อสร้างในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำและชื้น
ตัวแทนอินเตอร์เฟซ: เพิ่มพันธะระหว่างคอนกรีตใหม่และเก่าที่ใช้สำหรับการรักษาอินเตอร์เฟซในการเสริมแรงหน้าตัด
วัสดุเสริม (เสร็จสิ้นระบบเสริมแรง)
ในขณะที่วัสดุเหล่านี้ไม่ได้รับความเครียดโดยตรงพวกเขาเพิ่มความน่าเชื่อถือและความมั่นคงของการเสริมแรง:
วัสดุ prestressing ภายนอก: เส้นเหล็กและแถบเหล็กที่เน้นล่วงหน้าใช้สำหรับการเสริมแรง prestressing ภายนอกเพื่อชดเชยความเครียดแรงดึงในลำแสงและลดการโก่ง
วัสดุยึด: สลักเกลียวยึดและ Anchorage แข็งใช้เพื่อยึดปลายแผ่น FRP และแผ่นเหล็กป้องกันไม่ให้วัสดุเสริมแรงลอกหรือลื่นไถล
วัสดุป้องกันการกัดกร่อนและสนิม: สีป้องกันสนิมและเคลือบป้องกันการกัดกร่อนใช้เพื่อป้องกันวัสดุเสริมแรงเหล็ก
คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น
คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน
กาวคาร์บอนไฟเบอร์ชุบสารคุณภาพดีสำหรับใช้หุ้มด้วยโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับโครงสร้าง
แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต