วัสดุสำหรับการเสริมสร้างสะพานคืออะไร?

วัสดุใดเหมาะสมที่สุดสำหรับการเสริมความแข็งแรงและการปรับปรุงโครงสร้างสะพาน?

วัสดุสำหรับเสริมสะพานสามารถแบ่งออกเป็นสามประเภทหลักขึ้นอยู่กับฟังก์ชั่นของพวกเขา:เพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างพันธะส่วนประกอบใหม่และเก่าและช่วยในการก่อสร้างเสริมแรง.ค่าาา การจำแนกประเภทและรายละเอียดเฉพาะมีดังนี้:


วัสดุเสริมแรง (วัสดุรับน้ำหนักหลัก)

วัสดุเหล่านี้ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักความแข็งและความทนทานของส่วนประกอบสะพานโดยตรงและเป็นแกนหลักของการเสริมแรง:


Horse Construction carbon fiber strengthening products


1.ค่ะคอมโพสิตโพลิเมอร์เสริมไฟเบอร์ (FRP)

  • พอลิเมอร์เสริมก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (cfrp): มีความแข็งแรงสูงน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อนเหมาะสำหรับคานเสริมแรงภายใต้การดัดและความเครียดเฉือนเช่นเดียวกับในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนสูง (พื้นที่ชายฝั่ง, สะพานใกล้พืชเคมี) รวมถึงแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์, ลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์, สมอคาร์บอนไฟเบอร์, แจ็คเก็ตคาร์บอนไฟเบอร์, ตาข่ายคาร์บอนไฟเบอร์, สายเคเบิลคาร์บอนไฟเบอร์, ก้านคาร์บอนไฟเบอร์และระบบแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ prestresse.

  • พอลิเมอร์เสริมใยแก้ว (GFRP): ต้นทุนต่ำกว่า cfrp;

  • โพลิเมอร์เสริมแรงด้วยเส้นใยอะรามิด (afrp): ความเหนียวสูงและทนต่อแรงกระแทก


2.วัสดุเหล็ก

  • แผ่นเหล็ก: แผ่นเหล็กบางๆใช้สำหรับการเสริมแรงด้วยแผ่นเหล็กแผ่นเหล็กหนาสามารถใช้ร่วมกับวิธีการขยายส่วนตัดขวางได้

  • เหล็กโครงสร้าง (เหล็กมุม, เหล็กช่อง): เสริมโครงสร้างลำแสงผ่านการห่อภายนอกเหมาะสำหรับสะพานที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักไม่เพียงพออย่างรุนแรง

  • เหล็กเสริมแรง: ใช้ร่วมกับคอนกรีตประสิทธิภาพสูงเพื่อขยายส่วนตัดขวางสำหรับการเสริมแรงปรับปรุงความสมบูรณ์ของโครงสร้างโดยรวม


3.ประเภทคอนกรีตประสิทธิภาพสูง:

  • คอนกรีตความแข็งแรงสูง (≥ C50): ใช้เพื่อเพิ่มส่วนตัดขวางของคานและเสาและเพื่อซ่อมแซมข้อบกพร่องของโครงสร้าง

  • คอนกรีตอัดแน่นด้วยตนเอง: ไม่จำเป็นต้องมีการสั่นสะเทือนเหมาะสำหรับการเทในพื้นที่ที่มีการเสริมแรงหนาแน่นและพื้นที่ก่อสร้างที่จำกัด

  • Shotcrete: การประยุกต์ใช้ shotcrete ความดันสูงเหมาะสำหรับการซ่อมแซมพื้นผิวลำแสงที่เสียหายและส่วนประกอบที่มีผนังบางหนา



horse construction structural bonding epoxy


วัสดุยึดเกาะ (รับประกันการรับน้ำหนักที่ประสานกัน)

วัสดุเหล่านี้เป็นสิ่งสำคัญสำหรับการเชื่อมต่อโครงสร้างสะพานเดิมกับวัสดุเสริมแรงใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนประกอบเก่าและใหม่แบ่งปันโหลด:

  • กาวโครงสร้างอีพ็อกซี่: ความแข็งแรงพันธะสูง, ทนต่อริ้วรอย, ใช้สำหรับพันธะเหล็กและแผ่น frp.

  • กาวอีพ็อกซี่ดัดแปลง: เหมาะสำหรับการก่อสร้างในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำและชื้น

  • ตัวแทนอินเตอร์เฟซ: เพิ่มพันธะระหว่างคอนกรีตใหม่และเก่าที่ใช้สำหรับการรักษาอินเตอร์เฟซในการเสริมแรงหน้าตัด



วัสดุเสริม (เสร็จสิ้นระบบเสริมแรง)

ในขณะที่วัสดุเหล่านี้ไม่ได้รับความเครียดโดยตรงพวกเขาเพิ่มความน่าเชื่อถือและความมั่นคงของการเสริมแรง:

  • วัสดุ prestressing ภายนอก: เส้นเหล็กและแถบเหล็กที่เน้นล่วงหน้าใช้สำหรับการเสริมแรง prestressing ภายนอกเพื่อชดเชยความเครียดแรงดึงในลำแสงและลดการโก่ง

  • วัสดุยึด: สลักเกลียวยึดและ Anchorage แข็งใช้เพื่อยึดปลายแผ่น FRP และแผ่นเหล็กป้องกันไม่ให้วัสดุเสริมแรงลอกหรือลื่นไถล

  • วัสดุป้องกันการกัดกร่อนและสนิม: สีป้องกันสนิมและเคลือบป้องกันการกัดกร่อนใช้เพื่อป้องกันวัสดุเสริมแรงเหล็ก


ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดย Horse Construction

คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น

HM-20 เส้นใยคาร์บอนแบบผืน

คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน

เพิ่มเติม >

HM-180C3P กาวคาร์บอนไฟเบอร์

กาวคาร์บอนไฟเบอร์ชุบสารคุณภาพดีสำหรับใช้หุ้มด้วยโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับโครงสร้าง

เพิ่มเติม >

แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ HM-1.2T

แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต

เพิ่มเติม >

Back
Top
Close