ปล่อง อิฐ ก่อ สร้าง ใย เส้นใย ของ คาร์บอน

มี การ รักษา รอย แตก เป็น ครั้ง แรก ด้วย การ บด และ ปิด ผนึก เพื่อ ฟื้นฟู ความ ซื่อ สัตย์ มั่นคง ของ โรง ก่อ อิฐ ที่ แตก แล้ว ก็ เสริม การ รักษา ด้วย เส้นใย คาร์บอน. หลัง จาก เสริม กําลัง แล้ว ก็ มี การ ใช้ ไม้ นี้ มา นาน กว่า หนึ่ง ปี แล้ว และ ไม่ มี การ ค้น พบ รอย แตก ใหม่ ๆ

Carbon fiber fabric reinforced brick masonry chimney

ภาพรวมโครงการ

ปล่อง ไฟ อิฐ ขนาด ใหญ่ ของ โรง ต้ม ขนาด 20t/h ของ บริษัท ถูก สร้าง ขึ้น ใน ปี 1990 มี ความ สูง 60 เมตร. โครง สร้าง ทั้ง หมด ของ ปล่อง ถูก แบ่ง ออก เป็น ส่วน ของ ฐาน ราก ส่วน ฐาน คอนกรีต สูง 10 เมตร และ ส่วน ที่ เป็น ท่อ อิฐ สูง 50 เมตร. ฐาน ราก นี้ เป็น ฐาน ราก ที่ ไม่ ขึ้น กับ พื้น ฐาน ซึ่ง มี เส้น ผ่า ศูนย์กลาง ชั้น นอก 8 เส้น.2m, สูง 30 มม. และฐานคอนกรีต C15 มีความสูงประมาณ 6 มม. ของเบาะคอนกรีต ส่วนล่างของเปลือกเป็นโครงสร้างคอนกรีตเสริมหล่อภายในที่มีผนังหนา 300 เมตร; ส่วนบนของท่ออิฐเป็น 2.5% ในขอบนอก และสองในชั้นในและด้านนอกผนัง กําแพงชั้นนอกเป็นอิฐ MU10 และ M7ส่วนประกอบปืนครกผสม 5 ส่วน ความหนาของแต่ละส่วนคือ 10m ถึง 30 มม. ส่วน 90 มม. 30 มม. ถึง 50 มม. 370 มม. 50 มม. ถึง 60 มม. ส่วน 240 มม. การเสริมสร้างถูกเพิ่มในกองขี้เถ้าตามแนวราบของโรงก่ออิฐแท่งเหล็กเข้ารหัสภายในระยะของแต่ละส่วน และระยะทางเป็นสองก้อนกระดาษหนังคอร์ดคือ MU75 ก้อน 1 1: 4 เตาปูนผสม ความหนาคือ 120 มม.


การตรวจจับรอยแตกและการวิเคราะห์สาเหตุ

ปล่องไฟแตกเป็นเสี่ยง และรอยแตกส่วนใหญ่เป็นรอยแตกแนวดิ่ง ทั้งหมดสอง ในตอนใต้ของถัง มันพัฒนาเป็นแนวดิ่งถึง 12 มม. ที่ความสูง 20 เมตร.ความกว้างของรอยแตกในตอนแรกประมาณ 12 มม. ความ กว้าง อยู่ ด้าน ขวา ของ เวที การ ปีน บน ด้าน ขวา ของ ตัว ถัง และ ความ กว้าง อยู่ ประมาณ 16 มม.รอยแตกจะสิ้นสุดลงประมาณ 4 มม. เหนือชานชาลาที่เหลือของบันไดปีนอีกอันอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของกระบอก รอยแตกจะเริ่มที่ 15 เมตร ความยาวประมาณ 3M และความกว้างมากที่สุดเป็นประมาณ 9 มม. รอยร้าวทั้งสองขยายเข้าไป ภายในของโรง ก่ออิฐและแตกอิฐ


หลัง จาก การ ตรวจ สอบ และ วิเคราะห์ รอย แตก ไม่ ได้ เกิด ขึ้น ใน เวลา อัน สั้น และ ดู เหมือน จะ พัฒนา เร็ว พอ สม ควร. สาเหตุ หลัก ของ รอย แตก ใน ปล่อง ไฟ คือ:

  • อิทธิพล ของ การ เปลี่ยน แปลง ของ อุณหภูมิ

  • ผล เสีย หาย ที่ เกิด จาก ปล่อง ไฟ

  • ผลกระทบของการถูกก๊าซบด


รูปแบบการบังคับใช้อีกครั้ง

เมื่อ คํานึง ถึง ความ ยาว ที่ แตก ต่าง กัน ของ ปล่อง ไฟ เป็น เวลา 20 เมตร ก็ จะ มี การ รักษา โครง สร้าง ของ เตา ไฟ ด้วย ปล่อง หินปูน ก่อน แล้ว ก็ มี ความ กว้าง 250 เมตร เส้นใยคาร์บอน มี การ ติด ต่อ กัน เป็น แนว ๆ ไป ตาม ฐาน คอนกรีต ของ ด้าน บน ของ ชั้น ล่าง (8 มม.) และ มี แผ่น ไฟ คาร์บอน ที่ ยาว 6 แผ่น แยก ออก ตาม ทิศ ทาง ของ วง แหวน. จาก ส่วน ล่าง ของ รอย แตก และ ระดับ ความ สูง 12 เมตร มี การ วาง วง แหวน ที่ กว้าง 250 มม.0 มม. (ระยะทางกลาง) ติดอยู่บนปล่องไฟ


เรื่อง ที่ จําเป็น ต้อง เอา ใจ ใส่

1) ช่าง ก่อ อิฐ แปะผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ แตกต่างจากวัสดุคอนกรีต ปูน ใน โพรง เถ้า ควร เอา ออก และ ทํา ความ สะอาด ด้วย ลม อัด และ แอ ส โท นี แล้ว ก็ มี การ เติม ปูน ขี้เถ้า ให้ เต็ม ไป ด้วย ปูน. หลัง จาก ทํา ปูน ให้ แข็ง แล้ว ก็ สามารถ ทํา ผ้า เส้นใย คาร์บอน ได้.

2) การ ใช้ ผ้า เส้นใย คาร์บอน ควร หลีก เลี่ยง การ งอ และ ห้าม ใช้ ผ้า เส้นใย คาร์บอน.

3) พิจารณาถึงความล้มเหลวจากการลอกคราบ และผลกระทบการเสริมสร้างของพื้นผิวของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ และองค์ประกอบเสริม

4) วัสดุดิบ ๆ ของ ยาง มะตอย ควร ถูก ปิด และ เก็บ ไว้ ห่าง จาก แหล่ง น้ํา เพื่อ หลีก เลี่ยง การ รับ แสง แดด โดย ตรง.

5) จากนั้นกาวจะถูกกระจายออกไป มันควรจะถูกใช้ในพื้นที่ และควรถูกระบายออกจากแหล่งจ่ายไฟ

6) บุคลากรก่อสร้างประจําบริเวณนั้น ควรใช้มาตรการคุ้มครองแรงงานตามการใช้ยายาง


การวิเคราะห์ลูกเล่น

ใน โครงการ นี้ รอย แตก จะ ได้ รับ การ รักษา เป็น ครั้ง แรก โดย การ ขูด และ ปิด ผนึก เพื่อ จะ ฟื้นฟู ความ ซื่อ สัตย์ มั่นคง ของ การ ก่อ อิฐ แล้ว ก็ เสริม การ รักษา ด้วย ผ้า เส้นใย คาร์บอน. หลัง จาก เสริม กําลัง มี การ ใช้ รอยแตก นี้ มา นาน กว่า หนึ่ง ปี แล้ว และ ไม่ มี การ ค้น พบ รอย แตก ใหม่ ๆ และ การ ควบคุม รอย แตก ก็ ได้ รับ ความ พอ ใจ. มันแสดงให้เห็นว่าวิธีการเสริมคาร์บอนไฟเบอร์นั้นเป็นไปไม่ได้


ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำโดย Horse Construction

คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น

HM-20 เส้นใยคาร์บอนแบบผืน

คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse Construction เหมาะสำหรับการเสริมแรงโครงสร้าง การซ่อมแซม และปรับปรุงพื้นผิวคอนกรีต ก่ออิฐ เหล็ก และไม้บนอาคาร สะพาน ทางหลวง ทางรถไฟ อุโมงค์ ท่าเทียบเรือ และสนามบินพลเรือน

เพิ่มเติม >

HM-180CE กาวปรับระดับ

HM-180CE เป็นกาวที่มีความหนืดสูง ใช้ในการซ่อมแซมและปรับระดับข้อบกพร่องบนพื้นผิวของส่วนประกอบที่เสริมแรง มีหน้าที่ในการปรับระดับข้อบกพร่องบนพื้นผิวคอนกรีต ความเสียหายที่สำคัญ พื้นผิวโค้งเว้า และมุม เพื่อยึดติดคาร์บอนไฟเบอร์ ช่วยเพิ่มความแข็งแรงในการดึงของคา

เพิ่มเติม >

HM-180C3P กาวคาร์บอนไฟเบอร์

กาวคาร์บอนไฟเบอร์ชุบสารคุณภาพดีสำหรับใช้หุ้มด้วยโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) เพื่อเพิ่มความแข็งแรงให้กับโครงสร้าง

เพิ่มเติม >

Back
Top
Close