โซลูชัน
Horse Construction นำเสนอวัสดุเสริมแรงโครงสร้างแบบครบครันพร้อมการสนับสนุนทางเทคนิค การสนับสนุนเอกสาร การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ การสนับสนุนซอฟต์แวร์ การสนับสนุนโครงการ
ตั้งแต่ระบบเสริมระบบ HM ที่ถูกกดดันและเสริมสร้าง CFRP ได้พัฒนาขึ้นสําเร็จในปี 2012 จึงได้มีการนําไปใช้กับระบบเสริมสร้างระบบวิศวกรรมที่ใช้งานได้จริงหลายครั้ง และประสบความสําเร็จ ผลกระทบการเสริมกําลังที่ดี และความมั่นคงในระยะยาว

ตั้งแต่ HM ระบบเสริมสร้างแผ่น CFRP ที่ถูกกดดัน ได้มีการพัฒนาขึ้นอย่างประสบความสําเร็จในปี 2012 ได้มีการประยุกต์ใช้งานเสริมสร้างระบบวิศวกรรมประยุกต์หลายครั้ง และประสบความสําเร็จในการผลิตแรงเสริมสร้างที่ดี และความมั่นคงในระยะยาว ในระหว่างการใช้งานต่อเนื่อง, ระบบเสริมสร้าง CFRP ที่ทํางานก่อนหน้านี้พึ่งพาการวิเคราะห์และพิสูจน์ทฤษฎี และปรับปรุงความเสถียรและการยึดเหนี่ยวในหลายแง่มุม เช่น วัสดุ ตัวแปร เทคโนโลยีการหล่อหลอม และอื่นๆจนถึงตอนนี้ เวอร์ชั่นปรับปรุง 3 รุ่น ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว และมีประสิทธิภาพมากขึ้น และสมอใหม่และซ่อมบํารุงเศรษฐกิจ ได้มีการตรวจสอบแล้ว
ระบบเสริมของ HM ที่ถูกกดดันของ CFRP รับเอารูปแบบของสมอยึดตัวเอง ระบบสมอเรืออยู่ในสภาวะของความตึงเครียดที่มากกว่า และแรงล็อคที่มากขึ้น ใน ขณะ เดียว กัน เมื่อ คีม เทป ควบคุม ค่า ที่ สม เหตุ สม ผล เครื่อง หนีบ ก็ ไม่ ได้ ทํา ให้ ความ เครียด มี ความ เข้ม ข้น เกิน ไป ใน กระบวนการ หนีบ เส้นใย คาร์บอน ซึ่ง ทํา ให้ แถบ เส้นใย ของ คาร์บอน ได้ รับ ความ เสีย หาย. ส่วน คีม นี้ จะ รับ เอา รูป ของ สมอ ฟัน ที่ บด ซึ่ง จะ เพิ่ม ความ เสียด ทาน ระหว่าง ส่วน ที่ ยึด กับ เส้นใย ของ คาร์บอน เพื่อ ให้ คีม สามารถ หนีบ เส้นใย คาร์บอน ไว้ ภาย ใต้ สภาพ ความ ดัน เล็ก ๆ เพื่อ หลีก เลี่ยง การ บด เส้นใย คาร์บอน.

ในการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง, ระบบเสริมสร้างแผ่น HM HM ที่ถูกกดดัน ได้ พัฒนา ข้อ ได้ เปรียบ ดัง ต่อ ไป นี้:
ร่องรอยการยึดเหนี่ยวของสมอเรือ รับเอามุมที่สมเหตุสมผล ของลักษณะฟัน, ความลึกของเส้น ไหมฟัน และทิศทางยาวของรอยตัดฟัน
โครง ของ สมอ รับ เอา โครง สร้าง ของ โครง สร้าง ที่ มี โครง สร้าง เป็น เทคโนโลยี พร้อม ด้วย ความ เข้ม แข็ง โดย ทั่ว ไป หลีก เลี่ยง ความ แข็ง แรง ไม่ พอ และ การ กระจาย ความ เครียด แบบ ไม่ เสมอ ต้น เสมอ ปลาย.
มี การ นํา กระบวนการ ตัด เส้น เส้น ที่ ถูก ต้อง แม่นยํา มา ใช้ ใน ช่อง สมอ และ คลิป.ความผิดพลาดอยู่ภายใน 01 มม.สภาวะความเครียดที่แท้จริง และการวิเคราะห์ทฤษฎีนั้นสูงมาก ดังนั้นผลที่ออกมาจึงรับประกันได้
ชิ้น clamp และบล็อกสมอจะสร้างขึ้นโดยการตัดเดียวและบล็อกสมอและ คลิปจะตรงกับหนึ่งโดยหนึ่ง เพื่อบรรลุระดับที่เหมาะสมที่สุดและความเข้ากันได้ของพื้นผิวของสมอและคลิปเพื่อให้เพื่อให้แน่ใจว่าบังคับเดียวกัน
การ ออก แบบ แบบ แบบ แบ่ง แยก ใช้ เพื่อ แยก และ บรรจุ ชิ้น ส่วน ต่าง ๆ และ การ ขน ส่ง ก็ ง่าย.
โดย ใช้ สมอ ยึด ที่ มั่นคง และ โครง สมอ อิทธิพล ของ ช่วง เวลา ที่ ยืดหยุ่น เนื่อง จาก ความ ตึงเครียด ผิด ปกติ ใน ระบบ ทั้ง สิ้น ได้ รับ การ เอา ชนะ.
จุด ที่ อยู่ ของ สมอ สมอ มี แต่ วรรค ตอน ความ ลึก ของ การ บิด และ บริเวณ ของ การ สล็อต เล็ก น้อย และ ระดับ ความ เสีย หาย ของ ส่วน ประกอบ เดิม ก็ ลด ลง.
ในรูปแบบของการติดตั้งเว็บไซต์ ความยาวของตารางคาร์บอนไฟเบอร์สามารถปรับปรับได้ตามเงื่อนไขของสนาม เพื่อหลีกเลี่ยงข้อเสียที่ว่า สมอแบบเดียวไม่สามารถเปลี่ยนแปลงความยาวของตารางคาร์บอนไฟเบอร์
การติดตั้งอะไหล่ได้ง่ายมาก นอก จาก โครง สมอ แล้ว ส่วน อื่น ๆ ทั้ง หมด เป็น ส่วน มาตรฐาน. ใน เวลา เดียว กัน มี การ จัด หา อุปกรณ์ ทุก ชนิด ที่ จําเป็น สําหรับ การ ติด ตั้ง และ วิธี การ ก่อ สร้าง ก็ ง่าย ขึ้น.
คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น
แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต
ระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรงแบบม้า (ระบบ CFRP อัดแรงหลังการดึง) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดและแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสะพาน อาคาร และการเสริมแรงโครงสร้างเหล็ก
กาวติดแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์ Horse HM-120CP เป็นกาวอีพอกซี 2 ส่วนที่มีความแข็งแรงในการยึดเกาะสูง ทนทานต่อการเฉือน ทนทานต่อการเสื่อมสภาพ เป็นอีพอกซีที่ใช้ยึดแผ่นคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อเสริมความแข็งแรงโครงสร้าง