กลไกของเครื่องจักรของCFRP การ ใช้ ใน การ เสริม ความ ตึงเครียด คล้าย กับ แผ่น เหล็ก ที่ ยึด ติด กัน. กล่าว คือ มี การ ใช้ CFRP เพื่อ เสริม ความ ตึงเครียด ให้ กับ แท่ง เหล็ก กล้า เพื่อ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ของ สมาชิก. การ ทดสอบ ความ สามารถ ของ แผ่น ซีดี ซี เอฟ อาร์ พี ที่ เชื่อม ต่อ กับ ก้น แผ่น ดิสก์ พิสูจน์ ว่า ความ สามารถ ที่ จะ มี การ ปรับ ปรุง แผ่น ที่ หนัก แน่น ที่ สุด นั้น ได้ รับ การ ปรับ ปรุง อย่าง เห็น ได้ ชัด และ ซี เอฟ อาร์ พี มี บทบาท มาก กว่า ใน การ บรรจุ ของ ใน ระยะ หลัง ๆ โดย เฉพาะ หลัง การ ผลิต บาร์ เหล็ก. เมื่อ พื้น คอนกรีต เสริม สร้าง ถูก ทํา ให้ ตึงเครียด น้ํามัน ปลา ของ สมาชิก จะ ได้ รับ ความ เสีย หาย จาก ความ ตึงเครียด และ การ งอ แรง ขยาย ที่ ยาว นาน ซึ่ง มี คุณค่า จํากัด. หากข้อจํากัดทางกลับตัวสามารถสร้างได้ ที่ด้านล่างของสมาชิก เพื่อจัดการการขยายตัวแบบยาว ของสมาชิกความเครียด

คอนกรีต เสริม เส้นใย คาร์บอน (CFS) ถูก ใช้ เพื่อ เสริม แผ่น คอนกรีต ให้ แข็ง แรง ขึ้น ซึ่ง เป็น ข้อ จํากัด ระหว่าง แผ่น คอนกรีต กับ เขต แข็ง ของ ซี เอฟ เอส.(แรงกระทบกันระหว่างพวกเขากลายเป็น ข้อจํากัดการติดต่อ) เนื่องจากความเสียหายอย่างรุนแรง จากข้อจํากัดการต่อเชื่อมระหว่างกันในระยะยาว คอนกรีตหลักของพื้นที่พลาสติก เมื่อเทียบกับการโหลดแบบไม่ตรง สายพันธ์ที่ยึดเหนี่ยวที่สุด และทนทานกับคอนกรีตจะเพิ่มขึ้น และเสริมสร้างคอนกรีตคอนกรีต

เพราะข้อจํากัดของ CFS ในแผ่นคอนกรีตเสริม คือข้อจํากัดการต่อเชื่อม ก็ต่อเมื่อคอนกรีตขยายออกไปด้านนอกและกลับด้าน (พ.ศ. ดัง นั้น ไม้ คาน รูป CFS จึง แสดง ถึง กระบวนการ ขน ส่ง สอง ขั้น ตอน. ในระยะแรก ความเครียดของคอนกรีตในระยะยาวนั้นเล็ก การแปรรูปทางกลับเล็ก และแรง CFS เล็ก ในขั้นตอนที่สอง การเพิ่มขึ้นของภาระ การเสื่อมสภาพของคอนกรีตคอนกรีตแผ่นแข็งเพิ่มขึ้น ความเครียดกลับหลังของ CFS เพิ่มอย่างมหาศาล

คาร์บอนไฟเบอร์เสริมสร้างวัสดุเสริมสร้างโครงสร้างโครงสร้าง มีคุณสมบัติทางกลที่ยอดเยี่ยม เช่น การต่อต้านการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม การก่อสร้างอย่างง่าย ๆ ความทนทานและความสม่ําเสมอที่ดี และความแข็งแรงของโครงสร้างนั้นประมาณ 10 เท่าของเหล็กธรรมดา อย่าง ไร ก็ ตาม หลัง จาก มี การ ทอ เส้นใย คาร์บอน เป็น เส้นใย เส้นใย แล้ว เส้นใย คาร์บอน ก็ ทํา งาน ได้ ยาก. เมื่อ บรรจุ อาหาร ก็ จะ มี เส้นใย คาร์บอน บาง ชนิด ที่ มี ระดับ ความ เครียด สูง ขึ้น ไป ถึง ระดับ ความ แข็ง แรง ของ มัน ก่อน และ ถอน ตัว จาก สภาพ การ ทํา งาน. โดย วิธี นี้ เส้นใย คาร์บอน จะ ค่อย ๆ สลาย ตัว จน กระทั่ง ร่าง กาย แตก หัก ทั้ง ตัว โดย วิธี นี้ จึง ทํา ให้ ส่วน ประกอบ ต่าง ๆ มี ความ สามารถ ที่ จะ ควบคุม ได้ ดี ขึ้น. หลัง จาก ใช้ เส้นใย คาร์บอน สามารถ ทํา งาน ร่วม กัน ได้ ดี และ ปรับ ปรุง ความ แข็ง ของ เส้นใย คาร์บอน ให้ ดี ขึ้น มาก. ดังนั้น CFRP Recection ต้องทําให้ CFRP ใน CFRP ทํางานร่วมกันได้ก่อน ดังนั้น ตัวหนีบจึงมีบทบาทสําคัญในการเสริมสร้าง CFRP ไม่ เพียง แต่ ทํา ให้ แน่ ใจ ว่า เส้นใย ไฟ ของ คาร์บอน ทั้ง หมด จะ ประสาน งาน กัน แต่ ยัง ทํา ให้ แน่ ใจ ด้วย ว่า ผ้า ไหม ของ คาร์บอน และ โครง สร้าง จะ ทํา งาน ร่วม กัน เพื่อ ให้ บรรลุ จุด มุ่ง หมาย ใน การ เสริม สร้าง และ ซ่อมแซม.

เป็น ที่ น่า สังเกต ว่า ต้อง มี การ กําหนด จํานวน ชั้น ที่ เชื่อม ต่อ คอนกรีต ด้วย การ คํานวณ เมื่อ ใช้ เส้นใย คาร์บอน เพื่อ เสริม สร้าง. เมื่อ คํานึง ถึง สัมประสิทธิ์ ของ แต่ ละ ชั้น ที่ ใช้ งาน การ ต้านทาน ความ อ่อน เพลีย และ การ หลีก เลี่ยง ความ ล้ม เหลว ของ สาร เจือ จาง ครึ่ง หนึ่ง ไม่ ควร เกิน ห้า ชั้น. ยิ่ง กว่า นั้น จาก มุม มอง ของ การ ทํา งาน แบบ เครื่องจักร ชั้น เดี่ยว นี้ ดี กว่า ชั้น ที่ มี หลาย ชั้น และ ความ กว้าง แคบ ก็ ดี กว่า ความ กว้าง. ถ้า จําเป็น ก็ ไม่ ควร มี ความ ยาว ของ การ ทับ กัน ต่ํา กว่า 100 มม. นอก จาก ข้อ เรียก ร้อง ใน การ คํานวณ แล้ว ควร ใช้ มาตรการ ด้าน โครง สร้าง ที่ จําเป็น เพื่อ รับ ประกัน การ ยึด เกาะ ที่ ไว้ ใจ ได้ เมื่อ สิ้น สุด เส้นใย คาร์บอน.