โซลูชัน
Horse Construction นำเสนอวัสดุเสริมแรงโครงสร้างแบบครบครันพร้อมการสนับสนุนทางเทคนิค การสนับสนุนเอกสาร การสนับสนุนผลิตภัณฑ์ การสนับสนุนซอฟต์แวร์ การสนับสนุนโครงการ
ควร สังเกต การ พิจารณา เกี่ยว กับ การ ตัด ไม้ คาร์บอน ไฟเบอร์ ใน สะพาน ที ว่า การ เสริม เส้นใย คาร์บอน ไม่ เพียง แต่ ต้อง เอา ใจ ใส่ ต่อ การ ยึด เกาะ แต่ ยัง จําเป็น ต้อง เอา ใจ ใส่ ประเด็น เรื่อง การ กิน ยา ด้วย. ก่อน อื่น ผ้า ไหม คาร์บอน มี ความ แข็ง แรง สูง และ การ ใช้ มาก เกิน ไป จะ ทํา ให้ วัสดุ เสีย ไป. ประการ ที่ สอง การ ใช้ ผ้า เส้นใย คาร์บอน อย่าง ไม่ มี เงื่อนไข จะ ลด ความ สามารถ ของ คอนกรีต และ ส่ง ผล ต่อ รูป แบบ ของ สมาชิก ยืดหยุ่น ที่ ล้ม เหลว. ความ ล้ม เหลว ของ เส้นใย คาร์บอน
ด้วยจํานวนสะพานที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สะพานส่วนใหญ่กําลังเผชิญปัญหาของมาตรฐานทางเทคนิคต่ํา และความสามารถที่ต่ํา จนไม่สามารถตอบสนองได้ในปัจจุบัน

สะพาน นี้ เป็น สะพาน ที่ ใหญ่ ที่ สุด ใน โลก. อย่าง ไร ก็ ตาม เนื่อง จาก สะพาน มี การ เพิ่ม ขึ้น เรื่อย ๆ ปัญหา เรื่อง ความ สามารถ ใน การ แบก รับ และ ความ สามารถ ที่ มาก เกิน ไป จึง มัก จะ เกิด ขึ้น. ใน เวลา นี้ จําเป็น ต้อง ใช้ มาตรการ บํารุง รักษา และ เสริม ความ เข้ม แข็ง เพื่อ สะพาน จะ บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง ใหม่ ๆ เพื่อ ใช้.
เงื่อนไขพื้นฐานสําหรับการเสริมสะพาน
เนื่อง จาก สะพาน มี ลักษณะ พิเศษ ใช้ งาน ไม่ ใช่ สะพาน ทุก แห่ง เหมาะ สําหรับ การ เสริม กําลัง.
ก่อน อื่น สะพาน เสริม กําลัง ต้อง บรรลุ ข้อ เรียก ร้อง ใน เรื่อง ความ สามารถ และ ความ มั่นคง. การ สร้าง สะพาน ขึ้น ใหม่ ไม่ ได้ หมาย ความ ว่า ความ จุ ของ สะพาน จะ เพิ่ม ขึ้น โดย ไม่ จํากัด. จําเป็น ต้อง มี การ พิจารณา โครง สร้าง คอนกรีต เก่า ๆ และ โครง สร้าง ร่วม กัน ของ ระบบ เสริม สร้าง ใหม่. หลีก เลี่ยง สถานการณ์ ที่ ระบบ เสริม กําลัง ล่า ช้า และ โครง สร้าง คอนกรีต ได้ รับ ความ เสีย หาย อย่าง เห็น ได้ ชัด.

ประการ ที่ สอง สะพาน เสริม กําลัง น่า จะ เป็น ประโยชน์ ทาง เศรษฐกิจ และ สังคม อย่าง เห็น ได้ ชัด. สะพาน นี้ สร้าง ขึ้น โดย ใช้ สะพาน ที่ สร้าง ขึ้น ใหม่. โดยทั่วไป การเสริมสร้างและสร้างสะพานเก่า มีค่าน้อยกว่า 50% ของการลงทุนในสะพานที่สร้างใหม่ ขนาดเดียวกัน ด้วย เหตุ นี้ วิธี การ เสริม น้ํา หนัก และ การ ซ่อมแซม จึง เป็น ประโยชน์ มาก ขึ้น เมื่อ บรรลุ สภาพ ความ ปลอด ภัย.
การ ใช้ เส้นใย คาร์บอน ใน การ เสริม สะพาน
การเสริมสร้างสะพาน จําเป็นเพื่อลดการรบกวน ความเสียหายต่อโครงสร้างเดิม และการเพิ่มน้ําหนักของตัวเอง หลังจากเพิ่มความเข้มข้นให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ ผ้า ไหม คาร์บอน เป็น ผ้า ที่ มี น้ํา หนัก เบา, แข็ง แรง, และ สะดวก สําหรับ การ ก่อ สร้าง ซึ่ง สามารถ ใช้ ได้ เต็ม ที่ ใน การ เสริม สะพาน. ดังนั้น ผ้าใยคาร์บอนสามารถใช้ในสะพานได้ และสามารถใช้ในสมาชิกที่ถือภาระ เช่น คานหลักและท่าเรือ

ใน การ เสริม ความ แข็ง แกร่ง ของ สะพาน นี้ 1939; คาน หลัก ผ้า เส้นใย คาร์บอน สามารถ เทียบ ได้ กับ แท่ง เหล็ก. ผ้า ไหม คาร์บอน จะ ถูก ปู ไว้ ตาม แนว โน้ม ความ เครียด หลัก ของ สะพาน และ ส่วน ยึด ของ สะพาน ก็ ถูก วาง ไว้ ที่ ปลาย ทั้ง สอง ด้าน ซึ่ง สามารถ ป้องกัน คน รุ่น ที่ แตก และ ปรับ ความ แข็ง ของ ไม้ คาน หลัก ให้ ดี ขึ้น. นอก จาก นี้ อาจ มี การ ใช้ ไม้ คาน เพื่อ ทํา ให้ ลํา ไม้ ที่ มี ขน ของ ไม้ หลัก มี ความ สามารถ ดี ขึ้น. นอก จาก นี้ ผ้า เส้นใย คาร์บอน ยัง สามารถ ใช้ ได้ ใน การ เสริม เสา ตอม่อ ที่ อัด แน่น โดย ประมาณ. วิธี การ ที่ ใช้ คาน ห่วง นี้ สามารถ ใช้ เพื่อ หมุน เสา ตอม่อ ด้วย ผ้า เส้นใย คาร์บอน เพื่อ ยับยั้ง การ เปลี่ยน แปลง ของ เสา ด้าน หลัง โดย วิธี นี้ จึง ช่วย ปรับ ความ แข็ง แรง ของ เสา ตอม่อ ให้ ดี ขึ้น.
ควร สังเกต ว่า เส้นใย คาร์บอน เสริม ไม่ เพียง แต่ ต้อง เอา ใจ ใส่ ต่อ การ ยึด สมอ แต่ ยัง ต้อง เอา ใจ ใส่ ประเด็น เรื่อง การ กิน ยา ด้วย. ก่อน อื่น ผ้า ไหม คาร์บอน มี ความ แข็ง แรง สูง และ การ ใช้ มาก เกิน ไป จะ ทํา ให้ วัสดุ เสีย ไป. ประการ ที่ สอง การ ใช้ ผ้า เส้นใย คาร์บอน อย่าง ไม่ มี เงื่อนไข จะ ลด ความ สามารถ ของ คอนกรีต และ ส่ง ผล ต่อ รูป แบบ ของ สมาชิก ยืดหยุ่น ที่ ล้ม เหลว. ความ ล้ม เหลว ของ ผ้า เส้นใย คาร์บอน ที่ ขาด หาย ไป นั้น ถูก เปลี่ยน เป็น การ พัง คอนกรีต อย่าง กะทันหัน ใน เขต บีบ ของ สมาชิก ที่ งอ. การบีบอัดล้มเหลวอย่างฉับพลันและอันตราย
คุณสามารถหาได้ทุกสิ่งที่คุณต้องการที่นี่ ไว้วางใจและลองใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ คุณจะพบความแตกต่างอย่างมากหลังจากนั้น
แถบ/แผ่นลามิเนต/แผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ที่มีความแข็งแรงสูง (CFRP) สำหรับการเสริมความแข็งแรงโครงสร้างและการซ่อมแซมคอนกรีต
ระบบแผ่นลามิเนต CFRP อัดแรงแบบม้า (ระบบ CFRP อัดแรงหลังการดึง) ประกอบด้วยอุปกรณ์ยึดและแผ่นลามิเนตคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสะพาน อาคาร และการเสริมแรงโครงสร้างเหล็ก
แผ่นคาร์บอนไฟเบอร์แบบทิศทางเดียวที่มีความแข็งแรงสูงที่ผ่านการทำให้อิ่มตัวล่วงหน้าเพื่อสร้างแผ่นโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) ซึ่งใช้สำหรับเสริมความแข็งแรงให้กับองค์ประกอบคอนกรีตโครงสร้าง