ไม่ กี่ ปี มา นี้ เนื่อง จาก มี การ พัฒนา ระบบ ขน ส่ง น้ํา อย่าง รวด เร็ว ใน ประเทศ จีน อาคาร เทอร์มินัล เก่า ๆ จึง ไม่ เหมาะ สําหรับ การ พัฒนา ความ ต้องการ ของ เรือ มาก ขึ้น. เช่น ระดับอาหารต่ํา ไม่สามารถที่จะปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของสินค้า อัตราการบริโภคของทรัพยากรชายฝั่งต่ํา เพื่อ จะ ปรับ ปรุง งาน ท่า เรือ ให้ ดี ขึ้น และ ปรับ ตัว ให้ เข้า กับ ความ ต้องการ ใหม่ โครง สร้าง ของ รหัส หัว เรือ ที่ มี อยู่ จําเป็น ต้อง ได้ รับ การ เสริม และ ปรับ ปรุง ตาม นั้น.

1 ลักษณะ และ ประเภท ของ โครง สร้าง ที่ เสริม สร้าง และ สร้าง ขึ้น ใหม่

โดย การ ตรวจ สอบ และ วิเคราะห์ อย่าง ละเอียด เกี่ยว กับ รหัส ใน บ้าน และ ต่าง ประเทศ หลาย ร้อย ชุด ที่ เสริม ความ เข้ม แข็ง และ การ เปลี่ยน แปลง จึง เป็น การ ลง ความ เห็น ว่า โครง สร้าง ของ รหัส ใน หัว ทํา ให้ เกิด ความ เข้ม แข็ง และ การ เปลี่ยน แปลง ใน ลักษณะ ต่อ ไป นี้.

1)Reinfment of Warf โครงสร้างเป็นวิธีหลักของการสร้างปลาวาฬในวันนี้ 07:

ประเทศ ต่าง ๆ เช่น ยุโรป และ สหรัฐ ได้ ประสบ กับ การ ก่อ สร้าง อาคาร ใหม่, การ รวม กัน ของ การ ก่อ สร้าง ใหม่ และ การ เสริม สร้าง ใหม่ อีก ทั้ง กระบวนการ พัฒนา การ ก่อ สร้าง เทอร์มินัล ด้วย การ เน้น เรื่อง การ เสริม สร้าง และ การ บูรณะ. โครง สร้าง ของ วาร์ฟ ช่วย เสริม ความ เข้ม แข็ง และ เทคโนโลยี การ เปลี่ยน แปลง ได้ กลาย เป็น ผู้ ใหญ่ แล้ว. แม้ว่าจีนจะ' การแปลงรหัสขนาดใหญ่แบบเสริมสร้างหัว เพิ่งเริ่มต้นขึ้นเมื่อไม่กี่ปีมานี้ แต่มีหลายกรณีที่ประสบความสําเร็จอย่างมาก

2) จุด มุ่ง หมาย ของ การ เสริม สร้าง และ บูรณะ อาคาร ท่า เรือ ทั้ง ภาย ใน บ้าน และ ใน ต่าง ประเทศ นั้น ก็ เหมือน กัน.

การ เสริม สร้าง โครง สร้าง ของ ท่า เรือ ทั้ง ใน บ้าน และ ต่าง ประเทศ คือ การ ปรับ ให้ เข้า กับ ขนาด ของ เรือ ปรับ ตัว ให้ เข้า กับ การ ขน และ การ ขน ส่ง สินค้า ใหม่ ๆ ฟื้นฟู หรือ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ของ โครง สร้าง

3) วิธี การ ทาง เทคนิค สําหรับ การ เสริม น้ํา หนัก และ การ เปลี่ยน แปลง โครง สร้าง ของ ท่า เรือ มี หลาก หลาย.

การ สร้าง อาคาร ที่ มี ลักษณะ คล้าย ๆ กัน นี้ ยัง มี ความ หลาก หลาย อีก ด้วย เนื่อง จาก มี การ ใช้ วัสดุ ที่ ใช้ ใน อุตสาหกรรม หลาก หลาย วิธี เพื่อ เสริม สร้าง และ สร้าง โครง สร้าง เทอร์มินัล ขึ้น ใหม่.

การจําแนกประเภทเทคนิคที่สําคัญ ของโครงสร้างและโครงสร้างของปลาวาฬ

1 การเสริมกําลังและเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยี ของโครงสร้างรูปลําตัวสูง;

2 การเสริมสร้างและปรับปรุงเทคโนโลยี ของโครงสร้างท่าเรือแรงโน้มถ่วง;

3 การเสริมสร้างและเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีของโครงสร้างแผ่นกระดาษ

4 เทคโนโลยี การ ก่อ สร้าง ที่ สําคัญ ของ โครง สร้าง แบบ วาร์ฟ ช่วย เสริม ความ เข้ม แข็ง และ การ เปลี่ยน แปลง.

2 เทคโนโลยี สําคัญ ใน การ เสริม กําลัง เชื้อ เพลิง

1) วิธีวิศวกรรมสําหรับเสริมสร้างและสร้างท่าอากาศยานขนาดใหญ่ ส่วนใหญ่รวมไปถึงวิธีการแยกท่าเรือและการแบ่งส่วน วิธีเสริมสร้างภายในท้องที่ หรือการรวมกันของวิธีการดังกล่าว

2)โครงสร้างแรงโน้มถ่วง Warf เสริมและวิธีการวิศวกรรม ส่วนใหญ่จะรวมวิธีการกองไม้ในผนัง, วิธีการ ท่าเรือในด้านหน้าของกําแพง, การขยายวิธีการการปูพื้นพื้นพื้นพื้นพื้นพื้น, วิธีการปูผนังผนังผนัง, และวิธีการการรักษาพื้นฐานหลังผนัง, การยุบกําแพง, ฯลฯ หรือการรวมกันของวิธีการดังกล่าว

3) การเสริมสร้างและปรับปรุงวิธีการของโครงสร้างโครงสร้างโครงสร้างแผ่นสนามหลักส่วนใหญ่รวมถึงวิธีการกองในผนัง, วิธีท่าเรือในผนัง, วิธีการเสริมสร้างรากฐานหลังผนัง, วิธีการวางเรียงใหม่, หรือวิธีการจัดหมู่ข้างบน

4) เทคโนโลยีการตัดต่อเส้นตรงแบบไม่เปลี่ยนแปลง เกี่ยวข้องกับโครงการเสริมสร้างและสร้างระบบใหม่ การเจาะระบบเทคโนโลยีแบบจุฬาลงกรณ์ ที่หัวสนาม