ในปัจจุบัน วัสดุประกอบที่ประกอบด้วยใยไฟเบอร์มากขึ้น (FRP) ที่ใช้ในวิศวกรรม คือ เส้นใยคาร์บอน (FRP)CFRP), เส้นใยแก้ว (GFRP) และ อะรัมมิดไฟเบอร์ (AFRP). ใน บรรดา สิ่ง เหล่า นี้ ซี เอฟ อาร์ พี มี คุณสมบัติ ทาง กลไก ที่ ดี เยี่ยม และ มี การ นํา มา ใช้ ได้ ดี ที่ สุด ใน วงการ วิศวกรรม และ ราคา ที่ ครอบ คลุม ค่อน ข้าง จะ ค่อน ข้าง ประหยัด.GFRP และ AFRP ราคาถูก คุณสมบัติทางเครื่องยนต์ของพวกเขาเลวร้ายกว่า CFRP และคุณสมบัติทางกายภาพบางอย่างไม่ได้สมบูรณ์แบบ ซึ่งมีผลต่อการนําไปใช้ของพวกเขา

เส้นใย บะ ซอลต์ ต่อ เนื่อง (BFRP ย่อ) ที่ พัฒนา ขึ้น ใน ประเทศ จีน ปัจจุบัน เป็น วัสดุ เส้นใย ที่ ไม่ เกี่ยว ข้อง กัน ซึ่ง มี คุณสมบัติ ทาง กลไก ที่ ดี มี ค่า ใช้ จ่าย สูง และ มี ความ หวัง ใน การ พัฒนา. การ วิจัย เกี่ยว กับ ใย หิน ใน วิศวกรรม พลเรือน ยัง คง มี น้อย มาก. เพื่อ จุด ประสงค์ ของ การ ทํา ให้ แข็ง ตัว จึง อนุญาต ให้ ใช้ เส้นใย บะ ซอลต์ บาง ส่วน ใน การ ผสม หรือ เพิ่ม ชั้น แต่ ไม่ อนุญาต ให้ ใช้ ส่วน ประกอบ ของ เส้นใย บะ ซอลต์ เพียง อย่าง เดียว.

ผ่านการศึกษาสองเรื่อง การศึกษาที่ไม่ต่อเนื่องกันเกี่ยวกับ การเสริมความแข็งแรงของ CFRP และแผ่น BFRP และการศึกษาเกี่ยวกับแรงกระแทกของคลื่นสมอง

(1) การ ทดสอบ แสดง ให้ เห็น ว่า ความ แข็ง แรง ของ วัสดุ บี เอฟ อาร์ พี มี ถึง 2,300 MMPa, ยืดหยุ่น โมดูลัส ถึง 105.6GPA และคุณสมบัติทางกล สามารถตอบสนองการใช้วิศวกรรมได้อย่างเต็มที่

(2) ทั้ง BFRP และ CFRP ในการดัดแรงเสริม สามารถปรับปรุงความจุของสมาชิกได้อย่างมีประสิทธิภาพ การเสริมสร้างหลอดเลือดสมอง ซีเอฟอาร์พี มีประโยชน์มากกว่า BFRP ถ้า จําเป็น ต้อง มี CFRP สําหรับ การ พิจารณา ราคา ควร ให้ ความ เอา ใจ ใส่ ต่อ ความ ผูก พัน ที่ น่า เชื่อ ถือ ของ เส้นใย และ คอนกรีต และ การ ยึด จุด จบ.

(3) กระบอกเสริมลม (BF) สามารถปรับความจุการตัดขน การทําให้เสียพลังงาน และตัวแปรต่าง ๆ ของมันใกล้เคียงกับการเสริมสร้างวัสดุผ้า CFRP ซึ่งพิสูจน์ว่าลม BF ที่พัดไปนั้นมีประสิทธิภาพต่อการเสริมสร้างท่าเทียบท่ามีประสิทธิภาพและประโยชน์

(4) แผ่นใยใยแก้วที่ต่อเนื่อง เป็นวัสดุ FRP สําหรับเสริมสร้างโครงสร้างคอนกรีต มี แรง กระตุ้น คล้าย ๆ กับ CFRP และ มี ข้อ ได้ เปรียบ จาก การ ดื้อ ยา ต้าน คอ โร โร เซี ยม น้ําหนัก เบา และ การ ก่อ สร้าง ที่ สะดวก. มี ข้อ ได้ เปรียบ ไม่ เหมือน ใคร อีก ด้วย เช่น ค่า ใช้ จ่าย ที่ ต่ํา และ ราคา ที่ ต่ํา แต่ การ ใช้ ประโยชน์ จาก เครื่อง ยนต์ เพิ่ง เริ่ม ต้น และ จําเป็น ต้อง มี การ ค้นคว้า เพิ่ม อีก มาก.