การปรับปรุงสะพานคอนกรีตเสริม

เหตุผลการติดตั้งสะพาน:

1, ด้วยการพัฒนาเศรษฐกิจปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นและเกรดโหลดเปลี่ยนแปลง

2. แนวคิดแนะนำของการออกแบบในช่วงต้นมุ่งเน้นการประหยัดวัสดุและความปลอดภัยต่ำ

3, ความทนทานและความริ้วรอยของสะพานที่ไม่ดีเช่นสะพานโค้งอิฐ

4. เนื่องจากการออกแบบที่ไม่ถูกต้องหรือคุณภาพการก่อสร้างที่ไม่ดีสะพานที่สร้างขึ้นยังเสริม

ความยากในการปรับปรุง:

1, สะพานเปิดมีความต้องการในการจราจรที่จริงเพราะต้องเสริมโดยไม่ต้องขัดขวางการจราจรดังนั้นจึงมีการแทรกแซงการจราจรในระหว่างการเสริม

2, การจํากัดของรูปแบบโครงสร้าง, หลักการของเสริมแรงโดยทั่วไปจะต้องดำเนินการโดยใช้โครงสร้างเดิม, ดังนั้นจึงจํากัด.

3, การรวมของโครงสร้างใหม่และเก่าเป็นปัญหาที่ยาก รวมถึงการเปลี่ยนแปลงและการเปลี่ยนแปลงในระบบโครงสร้างเก่าและใหม่ รวมถึงการร่วมของสะพานใหม่และเก่า

4, ความเสี่ยงมีขนาดใหญ่, ส่วนใหญ่ของสะพานที่จะได้รับการเสริมสร้างเป็นสะพานอันตราย, โครงสร้างอยู่ในสถานะที่ไม่ดี, บางส่วนของสะพานเก่าขาดข้อมูลการออกแบบเดิมและบันทึกการก่อสร้าง, โครงสร้างภายในไม่รู้จัก, สถานการณ์ความเครียดที่

ตามที่ตั้งของการเสริมสร้างสะพาน สะพานสามารถแบ่งออกเป็นการเสริมสร้างโครงสร้างบนและการเสริมสร้างโครงสร้างใต้

มีวิธีการที่ใช้บ่อยในการเสริมสร้างโครงสร้างบนของสะพาน เช่นวิธีการขยายส่วน, วิธีการเสริมสร้างเหล็กที่ติดผ้าถูกติดด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ภายนอก, วิธีการเสริมสร้างแรงการตีนภายนอก, การเพิ่มวิธี

วิธีเสริมสร้างของโครงสร้างใต้สะพานรวมถึงวิธีเสริมสร้างพื้นฐานที่ขยาย วิธีเสริมสร้างด้วยเครื่องดันสูง วงคอนกรีตเสริมและแผ่นเหล็กด้านนอก

มันจำเป็นต้องอธิบายว่าการใช้วิธีเหล่านี้ไม่ใช่วิธีเดียว มันจำเป็นต้องเลือกวิธีการเสริมหรือรวมกันและกันตามเงื่อนไขจริง และก่อนใช้วิธีเหล่านี้จําเป็นต้องเสริมสร้างรอยแตกและข้อบกพร่องของกัญชาหลังจากการรักษาสะพาน