การขยายและการสร้างสะพานใหม่

สะพานเทศบาลสร้างขึ้นและเปิดใช้งานในปี 2002 เมื่อพิจารณาปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นของสะพาน ความจุการจราจรที่มีอยู่ของสะพานไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการจราจรปกติได้อีกต่อไป ดังนั้นสะพานจึงจำเป็นต้องขยายและสร้างใหม่ ในเวลาเดียวกัน ส่วนหนึ่งของโครงสร้างสะพานควรได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อตอบสนองความต้องการในการขยายพื้นสะพานและยกระดับระดับการรับน้ำหนัก

แผนเสริมกำลัง

ตามข้อกำหนดสำหรับการขยายสะพานเทศบาลและรายงานการทดสอบความน่าเชื่อถือของสะพานที่จัดทำโดยฝ่ายทดสอบ การตรวจสอบเสถียรภาพของโครงสร้างจะดำเนินการสำหรับโครงสร้างด้านบนและด้านล่างของสะพานเนื่องจากการยกน้ำหนักและการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักตายใหม่ ผลการตรวจสอบแสดงให้เห็นว่าฐานสะพานเดิมและเสาตอม่อตรงตามข้อกำหนดการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักหลังจากขยายสะพาน อย่างไรก็ตาม ความสามารถในการรับน้ำหนักของคานสะพาน คาน T คานปิดรองรับพื้นสะพาน ฯลฯ ไม่เพียงพอที่จะตอบสนองข้อกำหนดการรับน้ำหนักใหม่ของสะพานเดิมหลังจากขยาย และต้องเสริมความแข็งแรงให้กับโครงสร้างสะพาน

หลังจากการเปรียบเทียบและการเลือกแผนแล้ว ได้มีการตัดสินใจใช้เทคโนโลยีการเสริมแรงของการวางผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง วางผ้าคาร์บอนไฟเบอร์กว้าง 40 ซม. ตามทิศทางตามยาวของฐานคานในช่วงกลางช่วงของคานแผ่นและคาน T และติดห่วงคาร์บอนไฟเบอร์รูปตัว L กว้าง 25 ซม. ที่ปลายทั้งสองด้านของตัวรองรับ ดังที่แสดงในรูปที่ 1 วางห่วงคาร์บอนไฟเบอร์รูปตัว U ทั้งสองด้านของคานปิด และเพิ่มแถบผ้าคาร์บอนไฟเบอร์รูปริบบิ้นที่ด้านบนของคานปิด ขนาดของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์และห่วงคาร์บอนไฟเบอร์และจำนวนชั้นการวางจะถูกกำหนดตามระดับของพื้นที่หน้าตัดที่ขาดของแท่งเหล็กในโครงสร้างคานที่จะเสริมแรง

ผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ใช้เสริมความแข็งแรงให้โครงสร้างสะพานขยายของเทศบาลแห่งนี้โดยใช้คาร์บอนไฟเบอร์ของ Horse และกาว ผลการทดสอบในร่มแสดงให้เห็นว่าความแข็งแรงในการดึงของวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ประเภทนี้คือ 4110MPa โมดูลัสของความยืดหยุ่นคือ 260GPa การยืดตัวคือ 1.8% และค่าแรงดึงเชิงบวกของความแข็งแรงในการยึดเกาะคือ 3.8MPa ความแข็งแรงของวัสดุนี้ตอบสนองข้อกำหนดการเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างสะพานได้อย่างเต็มที่

ในกระบวนการติดผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ ควรควบคุมความยาวของการตัดวัสดุไว้ที่ประมาณ 3.0 ม. เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อส่วนประกอบเนื่องจากความยาวที่มากเกินไประหว่างการเสริมแรง ควรสำรองพื้นที่ระบายอากาศเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่ดีหลังจากติดและเสริมแรง เพื่อเร่งการยึดติดของกาว ควรควบคุมความกว้างของการทับซ้อนของผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ไว้ที่ประมาณ 20 ซม. และควรเอาฟองอากาศในผ้าคาร์บอนไฟเบอร์ที่ติดกาวออกในเวลาที่เหมาะสม และสุดท้ายพันด้วยเทปเพื่อยึดให้แน่น

หลังจากเสริมวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่เชื่อมติดกันในโครงการก่อสร้างสะพานเทศบาลแล้ว ควรเคลือบชั้นทนไฟด้วย เจ้าหน้าที่ก่อสร้างควรทาชั้นทนไฟก่อนอบผ้าคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อให้สารเคลือบทนไฟและกาวยึดเกาะติดแน่นและทนทานมากขึ้น

การประเมินผลการเสริมแรง

การก่อสร้างเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับโครงสร้างคอนกรีตของโครงการสะพานเทศบาลต้องใช้วัสดุเสริมแรงและเทคนิคการก่อสร้างที่สูง หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดการออกแบบก็จะส่งผลให้การก่อสร้างเสริมแรงล้มเหลว ดังนั้น จึงจำเป็นต้องเสริมการทดสอบวัสดุเสริมแรงในร่มและการตรวจสอบเทคโนโลยีการก่อสร้างในสถานที่

กระบวนการก่อสร้างการเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ในโครงการก่อสร้างของเทศบาลนั้นไม่ซับซ้อน และการทดสอบผลของการเสริมแรงโครงสร้างคอนกรีตของสะพานยังแสดงให้เห็นว่าเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีการเสริมแรงอื่นๆ เทคโนโลยีการเสริมแรงด้วยคาร์บอนไฟเบอร์มีข้อได้เปรียบที่สำคัญมาก