สะพานเดซาน

สะพานเต๋อซานสร้างเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในปี 2543 เนื่องจากปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า การดำเนินการเมื่อเกินกำลังจึงส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยในการจราจร เพื่อให้มั่นใจว่าสะพานในเมืองจะใช้งานได้อย่างปลอดภัย ยืดอายุการใช้งาน และลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน สะพานจึงได้รับการเสริมกำลังและบำรุงรักษา

โครงการเสริมกำลังและบำรุงรักษาสะพานเต๋อซานเริ่มก่อสร้างอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม และคาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 8 ธันวาคม หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 50 วัน เนื้อหาการก่อสร้างหลักของโครงการ ได้แก่ การซ่อมแซมรอยแตกร้าวในคอนกรีตและคอนกรีตเสริมเหล็ก การซ่อมแซมข้อบกพร่องบนพื้นผิวของโครงสร้างคอนกรีต การเพิ่มเอ็นรับแรงภายนอก การสกัดร่องฟันเฉพาะที่ ปลอกหุ้มด้านนอก แผ่นเสริมความแข็งของปลอกหุ้มด้านนอก และชุดบังคับเลี้ยวที่เสร็จสมบูรณ์ การติดผ้าไฟเบอร์บนแผ่นด้านล่างของคานหลัก การเพิ่มราวกันตกป้องกันการชนกันบนสะพานหลัก การซ่อมแซมพื้นผิวสะพานทั้งหมด การเปลี่ยนตลับลูกปืนของสะพานเข้าทางทิศใต้ การเสริมความแข็งแกร่งให้กับระบบตรวจสอบสุขภาพ และการปกป้องฐานป้องกันการชนกันของเสาสะพาน สะพานเต๋อซานที่ซ่อมแซมแล้วไม่เพียงแต่มีคุณสมบัติป้องกันการลื่น ลดเสียงรบกวน ปิดผนึกน้ำ ทนต่อการแตกร้าว และความทนทานเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความเรียบเนียนของพื้นสะพานอย่างมาก ทำให้ประชาชนได้รับประสบการณ์การเดินทางที่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

การเสริมกำลังและบำรุงรักษานี้ยังคงรักษาระดับการออกแบบเดิมและข้อกำหนดการรับน้ำหนักไว้ หลังจากเปิดการจราจรแล้ว เพื่อรักษาสภาพการใช้งานที่ดีของสะพาน ยานยนต์ยังคงต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ไม่เกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น้ำหนักรวม 30 ตัน และน้ำหนักเพลา 13 ตันเมื่อผ่านสะพานเต๋อซาน