สะพานที่มีเหล็กเส้นถูกกัดกร่อน

สะพานในบังคลาเทศอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นเป็นเวลานานและได้รับการบำรุงรักษาอย่างไม่เหมาะสมในระหว่างการใช้งาน ซึ่งทำให้เหล็กเส้นภายในสะพานค่อยๆ สึกกร่อน เหล็กเส้นที่กัดกร่อน

ได้ทำลายความสมบูรณ์ของโครงสร้างของสะพานอย่างร้ายแรง ทำให้ความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานลดลงอย่างมาก และก่อให้เกิดอันตรายแอบแฝงที่สำคัญต่อการใช้งานสะพานอย่างปลอดภัย

ความท้าทาย:

สภาพอากาศที่มีความชื้นเร่งกระบวนการกัดกร่อนของเหล็กเส้น ซึ่งส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อความทนทานของโครงสร้างสะพาน การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมไม่สามารถตรวจจับและจัดการกับปัญหาเหล็กเส้นที่กัดกร่อนได้ทันเวลา 

ทำให้ปัญหายิ่งเลวร้ายลงเรื่อยๆ หลังจากที่เหล็กเส้นกัดกร่อนแล้ว ความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานจะลดลง และอาจไม่สามารถตอบสนองความต้องการการจราจรตามปกติได้ และอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยได้

วิธีแก้ไข:

เพื่อตอบสนองต่อปัญหาข้างต้น จึงมีการดำเนินการเสริมกำลังดังต่อไปนี้:

ขั้นแรก แผ่นคาร์บอน HM-1.4*100mm จำนวน 3 แผ่นจะถูกวางเคียงข้างกันที่ด้านล่างของคานสะพาน แผ่นคาร์บอนมีลักษณะของความแข็งแรงสูงและโมดูลัสความยืดหยุ่นสูงซึ่งสามารถปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักดัดของสะพาน

ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในกระบวนการวางแผ่นคาร์บอน จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นคาร์บอนพอดีกับด้านล่างของคานสะพาน และใช้เทคโนโลยีการก่อสร้างระดับมืออาชีพและกาวเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการติด

จากนั้นใช้กาวพิเศษเพื่อติดคาร์บอนไฟเบอร์ HM-23 เข้ากับส่วนที่ดึงของสะพานเพื่อสร้างห่วงรูปตัว U เพื่อหุ้มสะพาน คาร์บอนไฟเบอร์มีข้อดีคือมีน้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง และทนต่อการกัดกร่อน 

สามารถเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักเฉือนของสะพานได้ ในขณะที่ปกป้องแท่งเหล็กและชะลอการกัดกร่อนของแท่งเหล็กเพิ่มเติม

ปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพานอย่างมีนัยสำคัญเพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการการจราจรตามปกติ ชะลอการกัดกร่อนของเหล็กเส้นและยืดอายุการใช้งานของสะพาน เพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยของโครงสร้างสะพาน และลดอันตรายด้านความปลอดภัย