(1) ระหว่าง การ ใช้ สะพาน สะพาน สะพาน ใด ๆ จะ กลาย เป็น สะพาน เก่า. การก่อสร้างสะพานในช่วงแรกๆ เพราะในเวลานั้น คนบนเส้นทางเดินถนน การตระหนักถึงโรคนั้น จํากัด ดังนั้นบ่อยครั้งมีการเสริมเสริมสร้าง ดัง นั้น สะพาน เก่า ที่ เสริม ความ เข้ม แข็ง และ การ เปลี่ยน แปลง จึง กลาย เป็น สะพาน ที่ หลีก เลี่ยง ไม่ ได้.

(2) สําหรับการวิเคราะห์เศรษฐกิจ การ เสริม สะพาน สามารถประหยัดการลงทุนได้มาก ได้รับผลประโยชน์ทางสังคมที่ดีและทางเศรษฐกิจ การ ใช้ เทคโนโลยี เสริม ความ เข้ม แข็ง ที่ เหมาะ สม และ มาตรการ ขยาย ตัว เพื่อ หลีก เลี่ยง การ ยก สะพาน เก่า และ การ สร้าง สะพาน ใหม่ ขึ้น ใหม่ และ เพิ่ม ค่า ใช้ จ่าย ของ โครงการ นั้น; บาง คน อาจ ถึง กับ ถูก รบกวน ใน กรณี การ จราจร ที่ จะ สร้าง เสร็จ สมบูรณ์ ด้วย ซ้ํา แต่ ยัง ได้ ปรับ ปรุง ความ สามารถ ใน การ ขน ส่ง สะพาน เก่า และ ความ สามารถ ที่ จะ ยืด ชีวิต ของ สะพาน เพื่อ สนอง ความ จําเป็น ของ การ ขน ส่ง สมัย ใหม่.

(3) เสริม สะพาน ให้ แข็ง แรง ไม่ เพียง แต่ สามารถ ปรับ ปรุง ความ จุ สะพาน ทาง หลวง และ ระดับ บริการ เท่า นั้น แต่ ยัง ช่วย ขจัด อันตราย จาก การ จราจร ด้วย.